充電電池壽命，鋰電電動車壽命有幾年？近年來，隨著鋰電技術(shù)的進(jìn)步和生產(chǎn)成本的降低，以鋰電池為主要動力源的鋰電電動車也飛入了尋常百姓家，鋰電相比較傳統(tǒng)的鉛酸電池，具有質(zhì)量輕，循環(huán)使用壽命長，能量密度高，充電速度快等優(yōu)勢。對于電動車鋰電池的壽命，很多人都會很糾結(jié)，鋰電電動車壽命到底有幾年？

充電電池壽命

充電電池壽命一般指的是的充電電池的循環(huán)壽命。根據(jù)國家規(guī)定，在充分充、放電的條件下，電池容量下降到額定容量的70%時，電池所能達(dá)到的充、放電的循環(huán)次數(shù)就是循環(huán)壽命。

在忽略其他因素(如記憶效應(yīng))的前提下，可充電電池的容量下降到額定容量的70%時所能達(dá)到的充、放電的次數(shù)，在不同的放電深度下相差很大。假如某種可充電電池，在忽略其他因素的前提下，在每次充分充電都是在充分放電后進(jìn)行的條件下，其循環(huán)次數(shù)是500次，那么當(dāng)每次充分充電都是在50%放電(即只釋放了額定容量的一半)時進(jìn)行，其循環(huán)次數(shù)就能達(dá)1000次?？梢姕\充淺放并不能降低記憶效應(yīng)很小的可充電電池的循環(huán)壽命，所以某些記憶效應(yīng)很小的可充電電池，如鋰電池、鉛酸電池，不必把電完全耗盡后充電。

充電電池壽命與充電次數(shù)及充電時間有一定的關(guān)系，正常使用(充分充、放電)的情況下，充電電池壽命與充電次數(shù)直接相關(guān)，即充電一次壽命減少一次。而非正常使用中，對充電電池壽命影響最大的是過充電，過充電嚴(yán)重影響電池壽命。其次是過放電，對電池的壽命影響僅次于過充電。

　　鋰電電動車壽命

鋰電池的壽命是“1000次”，指的不是充電的次數(shù)，而是一個充放電的周期。

一個充電周期意味著電池的所有電量由滿用到空，再由空充到滿的過程，這并不等同于充一次電。比如說，一塊鋰電在第一天只用了一半的電量，然后又為它充電慢電。如果第二天還如此，即用一半就充，總共兩次充電下來，這只能算作一個充電周期，而不是兩個。因此，通常可能要經(jīng)過好幾次充電才完成一個周期。每完成一個充電周期，電池容量就會減少一點。不過，這個電量較少幅度非常小，高品質(zhì)的電池充過多次周期后，仍然會保留原始容量的80%，很多鋰電供電產(chǎn)品在經(jīng)過兩三年后仍然照常使用。當(dāng)然，鋰電壽命到了最終后仍是需要更換的。而所謂1000次，是指廠商在恒定的放電深度實現(xiàn)了1125次左右的可充次數(shù)，達(dá)到了1000個充電周期。由于實際生活的各種影響，特別是充電時的放電深度不是恒定的，所以“1000個充電周期”只能作為參考電池壽命。

電動車電池常見故障

1.電池發(fā)熱，充電器紅燈不會轉(zhuǎn)變成綠燈。屬于電池失水故障，失水帶來嚴(yán)重硫化，電池容量下降，進(jìn)而導(dǎo)致熱失控及正極板變形，電池外形膨脹，導(dǎo)致電池報廢。

2.電池一充就滿，一跑就沒電。屬于電池硫化故障，電池內(nèi)部負(fù)極板的表面上形成一層大顆粒，白色堅硬的結(jié)晶體，充電后依然不能剝離。

3.電池存不了電，充滿后放置一段時間，自動漏電。

4.電池充不進(jìn)電，充電器指示燈一充就轉(zhuǎn)綠，但放電沒有電流輸出。

5.電池漏液，由經(jīng)常碰撞或暴曬導(dǎo)致。

如何延長電動車鋰電池壽命

1.每天都充電

即使您的電動車鋰電池充一次電可以使用2~3天，還是建議您每天都充電。因為使用后的鋰電池處于淺循環(huán)狀態(tài)，每天都充電會使電動車鋰電池的壽命延長。

2.及時充電

因為鋰電池在放電以后，會進(jìn)入硫化過程，如果及時充電，就可以清除不嚴(yán)重的硫化。所以，鋰電池在使用完了以后要盡早的充電，盡可能使電池電量處于飽滿狀態(tài)。

3.定期深放電

電池定期進(jìn)行一次深放電也有利于"活化"電池，可以略微提升電池的容量。一般的方法是，定期對電池進(jìn)行一次完全放電。

4.盡量使用原裝充電器

一般，各個制造商的充電器一般都有個性化需求，在沒有把握的時候不要隨意更換充電器。另外，不要去掉控制器的限速，去掉控制器的限速后，雖然可以提高一些車的速度，但會降低電池的使用壽命。

鋰電池的壽命主要取決于鋰電池的品質(zhì)以及后期的保養(yǎng)，好品牌的鋰電池能用五年，一般的則是兩三年的樣子。注意以上這幾點，你的電動車鋰電池用個五六年是沒問題的。雖然鋰電池的使用壽命可以延長，但是大家也一定要正確的使用，才能保證鋰電池不會提前報廢。