繼廣東長江汽車整車生產及氫動力研發(fā)中心項目后，南海又添一氫能產業(yè)重磅項目。5月8日，愛德曼廣東氫燃料電池生產項目投資協(xié)議簽訂儀式在南海舉行，愛德曼氫燃料電池生產項目落戶南海。同時，佛山燃料電池及氫能源產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟正式成立，南海區(qū)氫能產業(yè)核心環(huán)節(jié)國產化步伐又邁進了一大步。

項目計劃投資30億元

活動當天，佛山市南海區(qū)人民政府和愛德曼氫能源裝備有限公司(以下簡稱“愛德曼公司”)正式簽訂項目投資協(xié)議，愛德曼廣東氫燃料電池生產項目正式落戶佛山。

按照協(xié)議，項目選址于南海區(qū)丹灶鎮(zhèn)，將建成氫燃料電池及動力總成生產基地，計劃投資30億元，年產能8萬臺氫燃料電池，分三期推進，其中首期項目將于今年投產，全部項目達產后，預計年產值200億元以上。該項目是南海區(qū)繼廣東長江汽車整車生產及氫動力研發(fā)中心項目后，引進的又一氫能產業(yè)重磅項目。

據(jù)介紹，位于浙江省的愛德曼公司是國內領先的金屬電極板氫燃料電池、燃料電池系統(tǒng)及總成的專業(yè)生產廠家，是目前國內唯一量產金屬雙極板電堆的生產廠家，與東風合作開發(fā)的整車已經通過國家檢測，進入量產階段。

氫燃料電池是氫燃料電池汽車的心臟，也是氫能產業(yè)的核心。愛德曼廣東氫燃料電池生產項目的落地，標志著南海區(qū)氫能產業(yè)核心環(huán)節(jié)國產化步伐又邁進了一大步，夯實了南海區(qū)作為華南地區(qū)氫能產業(yè)推廣應用先行者的地位。

佛山市委常委、南海區(qū)委書記黃志豪透露，佛山將會以愛德曼廣東氫燃料電池生產項目的落戶為契機，加大對氫能源汽車和氫能產業(yè)的戰(zhàn)略扶持和應用推廣，助推珠江西岸先進裝備制造產業(yè)帶的轉型升級。“下一步，南海區(qū)將按照協(xié)議要求，全力落實各項工作，而且還將加大對整個環(huán)境配套的利用。”

擬設立佛山氫能源產業(yè)發(fā)展基金

昨天下午，愛德曼廣東氫能源裝備公司、浙江大學流體動力與機電系統(tǒng)國家重點實驗室和佛山市南海區(qū)華南新能源汽車產業(yè)促進中心等14家企業(yè)和機構的代表與南海區(qū)政府共同發(fā)起成立“佛山燃料電池及氫能源產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟”。

創(chuàng)新聯(lián)盟將大力引進高端人才，在南海區(qū)建立“院士工作站”和“博士后工作站”，大力推進南海燃料電池生產基地建設，并以燃料電池為核心，打造愛德曼大數(shù)據(jù)支持下的新型物流服務平臺，幫助物流企業(yè)優(yōu)化創(chuàng)新物流服務模式。

愛德曼公司董事長徐黎明表示，創(chuàng)新聯(lián)盟還將配合中央政策和佛山市政府的發(fā)展戰(zhàn)略，設立佛山氫能源產業(yè)發(fā)展基金，全面支持佛山市氫能源產業(yè)發(fā)展?！皭鄣侣鼜V東氫能源裝備公司發(fā)起成立‘佛山燃料電池及氫能源產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟’，組織上下游企業(yè)、科研院所和金融機構，構造產業(yè)集群，共同承擔佛山氫能源產業(yè)的發(fā)展重任?！?/p>

觀察

2017年是南海氫能產業(yè)發(fā)展元年

2017年是中國氫能產業(yè)發(fā)展元年，也是南海氫能產業(yè)發(fā)展元年。過去一年，南海建成國內首座商業(yè)化運營的加氫站、全國首個啟動科技部/聯(lián)合國開發(fā)計劃署“促進中國燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展項目”佛山項目、引進投資超百億的廣東長江汽車整車生產及氫動力研發(fā)中心項目，舉辦國內首個“氫能周”、全國率先開啟加氫加油站合建，出臺全省首個專門針對新能源汽車(氫能)產業(yè)的扶持政策，南海用一系列標志性的“大動作”，搶占了全國氫燃料電池汽車發(fā)展的風口。

實際上，早在2015年，南海區(qū)就從整體實施計劃、實施步驟及保障措施等方面，著力推動南海氫能產業(yè)發(fā)展。開展《佛山市南海區(qū)氫能源產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》和《佛山市南海區(qū)新能源汽車充電基礎設施和加氫站規(guī)劃》的編制工作，明確南海區(qū)氫能產業(yè)和充電基礎設施及加氫站的規(guī)劃目標、發(fā)展方向，梳理產業(yè)發(fā)展重點工程。

今年4月，更是出臺了《佛山市南海區(qū)促進加氫站建設運營及氫能源車輛運行扶持辦法(暫行)》，對區(qū)內加氫站的建設、運營，以及氫能源車輛運行等環(huán)節(jié)進行扶持。對在2018年單個新建成的加氫站最高可獎勵800萬元，并在國內率先對加氫站運營環(huán)節(jié)進行補貼，將推進氫能源車輛商業(yè)化進程，加快氫能與燃料電池產業(yè)的示范應用，促進南海區(qū)氫能產業(yè)要素集聚。

展望

南海氫能產業(yè)或迎爆發(fā)

“今天的大會就是代表未來代表高質量制造的大會，同時也對廣東進一步完善新能源汽車產業(yè)鏈條起了重要意義?！秉S志豪表示，佛山在新能源和新汽車方面已經邁出了堅實一步。

據(jù)記者了解，目前佛山已成功引進了廣順、泰羅斯等一批產業(yè)化項目。廣東長江汽車整車生產及氫動力研發(fā)中心項目是2017年佛山市首個投資超百億的制造業(yè)項目，其中研發(fā)中心定位為長江汽車全球唯一的氫動力汽車研發(fā)中心；整車項目首期建設用地1000畝，生產車型包括純電動和氫燃料電池客車、專用車、物流車等，年產6萬輛，預計明年投產，建成達產后總產值200億元。

同時，多個新能源汽車和氫能產業(yè)項目正有意落戶南海。通過一系列的規(guī)劃、政策和推廣應用的引導，南海區(qū)的氫能產業(yè)成為國內的重要力量，南海氫能產業(yè)或迎爆發(fā)。

此外，加氫站建設是目前我國氫燃料電池汽車產業(yè)發(fā)展的最大障礙。在這方面，南海區(qū)探索建立了國內首個商用加氫站的審批流程，并積極推進加氫加油合建站建設。

黃志豪透露，佛山今年將啟動10座加氫站建設，其中南海區(qū)將建8座；明年全市將新建設18座，南海計劃新建成9座。“同時還將鼓勵民間資本和社會資本加入加氫站建設，為氫能源發(fā)展提供良好的環(huán)境?！?/p>

本文摘自：奧一網(wǎng)