在動力電池快充技術(shù)的發(fā)展道路上，微宏動力系統(tǒng)(湖州)有限公司(下稱“微宏動力”)從未停歇，最終奠定了其在快充領(lǐng)域的江湖“大佬”地位。

高工鋰電了解到，微宏動力自成立以來秉持“快充電、長壽命、高安全”的研發(fā)目標(biāo)，專注在快充動力電池領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，產(chǎn)品更迭換代快速：從第一代LpTO鈦酸鋰電池，到第二代LpCO多元復(fù)合鋰電池，再到第三代MpCO錳酸鋰電池，微宏動力在快充領(lǐng)域到市場份額不斷提升。

2018年下半年，微宏動力將發(fā)布其新一代快充電池產(chǎn)品，聚焦新能源乘用車領(lǐng)域，這將為微宏動力進(jìn)一步提升其市場份額提供堅(jiān)強(qiáng)的后盾。

“截至目前，微宏動力的新能源汽車裝機(jī)配套已超過21000臺，運(yùn)行在全球13個國家的150多個城市，累積安全運(yùn)營里程超過19億公里?！蔽⒑陝恿κ袌隹偙O(jiān)宋寒對高工鋰電表示，公司目前已經(jīng)研發(fā)適用于純電動出租車、乘用車的動力電池，接下來會重點(diǎn)開拓新能源乘用車市場，進(jìn)一步提升微宏動力在動力電池領(lǐng)域的市場份額。

4月24日，2018高工鋰電供應(yīng)鏈巡回調(diào)研團(tuán)走進(jìn)微宏動力，看看這家動力電池快充技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者是如何煉成的。

作為行業(yè)最具影響力的品牌活動之一，高工鋰電供應(yīng)鏈巡回調(diào)研活動已經(jīng)走到第七屆，今年巡回以華南站為起點(diǎn)，預(yù)計(jì)耗時2個月，跨越4大區(qū)域30+城市，走訪國內(nèi)50+主流動力電池企業(yè)。用腳步丈量產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以實(shí)地走訪感受行業(yè)脈搏。本次巡回獲得奧瑞特、唯特高、鐳煜科技、新龍浩、今天國際（300532）、泰克科技，易鴻智能等鋰電企業(yè)贊助。

據(jù)悉，微宏動力在動力電池技術(shù)方面已經(jīng)累計(jì)申請專利411件，授權(quán)專利140件，覆蓋從電池四大材料、電池單體設(shè)計(jì)、電池制造工藝與設(shè)備到電池組的整個產(chǎn)品鏈,形成了全面的知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)體系。

微宏動力擁有全球少有的高度垂直整合的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化體系，能夠牢牢把控從電池材料、單體到成組技術(shù)全鏈條的研發(fā)、中試和生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈高效運(yùn)轉(zhuǎn)，并且保障了產(chǎn)品的高品質(zhì)。目前，微宏動力已在中國、美國、德國分別設(shè)立材料、電芯及產(chǎn)品研發(fā)機(jī)構(gòu)。

在快充電池方面，微宏動力已經(jīng)開發(fā)出了三代不同體系的產(chǎn)品。

其中，微宏動力發(fā)布的第三代MpCO改進(jìn)型產(chǎn)品的電池單體比能量210Wh/Kg，在保持15-20分鐘快充與長壽命能力的同時，更具成本優(yōu)勢，符合未來電動客車市場化競爭發(fā)展趨勢；壽命方面，MpCO產(chǎn)品在快充條件下壽命大于7000次。

除了在材料體系上的創(chuàng)新以外，微宏在Pack設(shè)計(jì)過程中也一直堅(jiān)持采用智能熱控流體(STL)技術(shù)，最大限度地保證了鋰電池的安全使用。

優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和領(lǐng)先的快充技術(shù)，使得微宏動力獲得了眾多主機(jī)廠的青睞，動力電池裝機(jī)量持續(xù)增長。

GGII統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，微宏動力位列2017年新能源客車電池裝機(jī)總電量排名第8名，配套車企數(shù)量超20家。2018年第一季度，微宏動力晉升動力電池裝機(jī)總電量排名第9位。

隨著新能源汽車市場的出持續(xù)增長和新一代快充產(chǎn)品的量產(chǎn)發(fā)布，微宏動力的動力電池市場份額有望得到進(jìn)一步提升，快充技術(shù)的“大佬”江湖地位得以鞏固。

本文摘自：高工鋰電網(wǎng)