鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:1889次 | 2018年05月31日
揭示電池界中那些你不知道的貓膩
電動(dòng)車因其輕便快捷、無污染等優(yōu)點(diǎn)深受不少消費(fèi)者的青睞。消費(fèi)者通常把電池壽命長短作為衡量電動(dòng)車質(zhì)量優(yōu)劣的主要因素。對人們直言,騎電動(dòng)車最煩心的事就是電池質(zhì)量問題。日前,從小編正好走訪了一趟內(nèi)蒙市場,據(jù)獲悉消費(fèi)者因?yàn)橐恍〔糠植涣计髽I(yè)及商家的惡意運(yùn)作,導(dǎo)致眾多消費(fèi)者對電動(dòng)車電池這個(gè)行業(yè)印象惡劣。這里小編就把這些您不了解的電池行業(yè)中的貓膩給您提醒一二,道出了當(dāng)前電動(dòng)車電池存在的4大隱憂。
1、廠家拼價(jià)格
專家介紹,電動(dòng)車廠家生產(chǎn)的電池一般由專業(yè)電池生產(chǎn)廠提供。不同品牌、不同廠家生產(chǎn)的電池質(zhì)量有優(yōu)劣之別,價(jià)格當(dāng)然也有高低之分。為了分食電動(dòng)車市場這塊大“蛋糕”,一些小廠家或雜牌電池惡意競爭,在產(chǎn)品銷售上玩起了價(jià)格戰(zhàn),而在生產(chǎn)環(huán)節(jié)中卻偷工減料,他們大多采用低價(jià)購進(jìn)的劣質(zhì)電池組裝電動(dòng)自行車。
對此,小編提醒消費(fèi)者,在購買電動(dòng)自行車時(shí),不能片面追求價(jià)格低,而要選擇一些質(zhì)量高、市場信譽(yù)度好的品牌。例如一直致力于制造更高端電動(dòng)車電池的——力伴電池!
2、商家賺黑錢
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
按照相關(guān)規(guī)定,電池作為電動(dòng)車的主要部件,有相應(yīng)的“三包”期。據(jù)介紹,但從市場調(diào)查情況來看,有的電動(dòng)車銷售人員既沒有電池維修的專業(yè)知識,也沒有相關(guān)的專業(yè)檢測設(shè)備,對在“三包”期內(nèi)出現(xiàn)故障的電池通常只加些電解液就算維護(hù)過了。可消費(fèi)者的車子騎了沒幾天,電池的老毛病就會(huì)又犯,商家照例是加些電解液給予搪塞。幾個(gè)回合下來,電池的“三包”期已過,此時(shí)的商家卻要消費(fèi)者掏腰包買新電池更換了。有的商家對電池質(zhì)量問題干脆不認(rèn)賬,以消費(fèi)者人為損壞為由,把責(zé)任向消費(fèi)者身上一推了之。更有甚者,有些不良商家表面上給消費(fèi)者更換新電池,卻將半舊的電池從外觀上進(jìn)行技術(shù)處理,糊弄消費(fèi)者。暗地里,他們以消費(fèi)者更換新電池的名義向廠家索要新電池,坐享其利,消費(fèi)者因此做了“冤大頭”。
小編提醒消費(fèi)者,接受“三包”要多個(gè)心眼兒。首先,消費(fèi)者購買電動(dòng)自行車要選擇有固定維修點(diǎn)的商家或品牌,對電動(dòng)車售后服務(wù)問題要與經(jīng)營者事先約定。其次,電池“三包”是經(jīng)營者的一種法定義務(wù),電池在“三包”期內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量問題,要抓緊時(shí)間與商家協(xié)商解決或到相關(guān)部門投訴。再次,接受維修、更換等處理時(shí),一定要相關(guān)人員在保修單上如實(shí)填寫,對更換的電池要進(jìn)行認(rèn)真查驗(yàn)。
3、維護(hù)知識少
據(jù)了解,一些消費(fèi)者在使用電池時(shí)存在方法不當(dāng)問題。一是長時(shí)間充電,認(rèn)為充得時(shí)間越長電量越足。二是長時(shí)間虧電,電壓接近“紅線”車子跑不動(dòng)了才去充電。三是在溫度過高或過低的情況下充電。四是不注意電池的定期檢查、維護(hù)和保養(yǎng)。五是未按說明書要求進(jìn)行正確操作。
小編提醒消費(fèi)者,電池壽命長短除了與電池自身質(zhì)量優(yōu)劣有關(guān)外,還與消費(fèi)者是否正確使用有關(guān)。長時(shí)間充電、長時(shí)間虧電及烈日下暴曬都會(huì)縮短電池使用壽命。如果電池溫度過低,電池就有可能存在充電接受能力差、充電不足問題。此外,在充電時(shí),一定要檢查充電插座是否松動(dòng),線路之間是否碰線,所使用的充電器、電線直徑、電壓等是否符合電動(dòng)車使用說明書所規(guī)定的要求。
標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測繪、無人設(shè)備
4、廢電池隨意處理
電動(dòng)車所用電池通常為鉛酸電池。據(jù)專業(yè)人士介紹,鉛酸電池主要由鉛、硫酸以及部分金屬及塑料組成。廢電池酸液里含有大量的鉛,隨意排放不但嚴(yán)重污染土壤和水源,還會(huì)引發(fā)人體代謝、生殖及神經(jīng)等方面的疾病。相關(guān)部門明確要求,電動(dòng)車銷售行業(yè)必須做好廢舊電池的回收處理工作。而在現(xiàn)實(shí)當(dāng)中,有的銷售商把廢舊電池回收的規(guī)定當(dāng)成耳邊風(fēng),導(dǎo)致部分廢舊電池被“破爛王”收去。他們將廢舊電池內(nèi)的鉛酸溶液隨地傾倒,然后將電池內(nèi)的鉛等取出,賣給廢品收購站。
小編提醒消費(fèi)者,目前全國每年產(chǎn)生的電動(dòng)車廢舊電池是一個(gè)不小的數(shù)目。保護(hù)環(huán)境,人人有責(zé)。一方面,經(jīng)營者要嚴(yán)格遵守行業(yè)規(guī)定,做好廢舊電池的回收;另一方面,消費(fèi)者切不可貪圖蠅頭小利,將廢舊電池賣給小商小販。