7月15日，綿陽力神動力電池系統(tǒng)有限公司對外公布，進(jìn)軍兩輪電動車，低速車鋰電池組市場。新華網(wǎng)認(rèn)為，作為天津力神的子公司，綿陽力神發(fā)展勢頭迅猛，成立于2015年，規(guī)劃一期力神動力電池組裝廠基地，二期動力電池電芯生產(chǎn)基地。目前，綿陽力神主要負(fù)責(zé)天津力神圓柱鋰電池的組裝生產(chǎn)。

新華網(wǎng)筆者認(rèn)為，國內(nèi)電動車新國標(biāo)出臺，國內(nèi)低速車新國標(biāo)的出臺，給電動車和低速車鋰電池帶來新的機(jī)遇。但目前尚未有正在有實(shí)力的企業(yè)加入，綿陽力神作為高速車生產(chǎn)企業(yè)，無論是技術(shù)，生產(chǎn)資質(zhì)，行業(yè)地位，都將對該領(lǐng)域產(chǎn)生巨大沖擊。

兩輪新國標(biāo)的正式出臺，不僅會倒逼兩輪車企選擇轉(zhuǎn)型，電動車鋰電化不可逆轉(zhuǎn)。

新國標(biāo)規(guī)定，電動自行車最高車速為25kmh，整車質(zhì)量為55kg，對電動自行車的速度和續(xù)航都形成了桎梏。目前最容易監(jiān)管的就是重量，故電動車鋰電池沒法避免。

低速車新國標(biāo)出臺

1、尺寸：

長、寬、高不得大于3500mm、1500mm、1700mm。和2016年版《微型電動車技術(shù)條件》中的4000mm、1650mm、2000mm相比，《草案》在各方面都進(jìn)一步縮減。

車長3500mm是什么概念？就是接近于奇瑞QQ3的長度（3550mm）

2、車速：

在40-70km/h之間。

3、質(zhì)量：

整車整備質(zhì)量在750Kg以下，動力電池質(zhì)量不得超過整車質(zhì)量的30%。

4、電池：

在使用安全、電性能、循環(huán)壽命上，要達(dá)到高速電動汽車國家標(biāo)準(zhǔn)，使用鋰電池、配套電池包和電池管理系統(tǒng)，單位電池容量不低于70Wh/kg。

5、安全：

車輛以40km/h的速度按照GB/T31498進(jìn)行正面碰撞和側(cè)面碰撞試驗(yàn)，結(jié)果應(yīng)滿足GB11551《汽車正面碰撞的乘員保護(hù)》、GB20071《汽車側(cè)面碰撞的乘員保護(hù)》以及GB/T31498《電動汽車碰撞后安全要求》

綿陽力神擁有BMS系統(tǒng)研發(fā)，電芯高速車pack技術(shù)，高速車生產(chǎn)全部資質(zhì)。

伴隨著與萬鋰鹿鋰電池團(tuán)隊(duì)的深入合作，目前已經(jīng)立項(xiàng)月產(chǎn)5000組共享換電鋰電池組60v26ah，采用融資租賃模式，與國內(nèi)換電龍頭張飛充電電池供應(yīng)達(dá)成合作意向，預(yù)計(jì)該項(xiàng)目年增收1億元。

目前，車間已經(jīng)設(shè)計(jì)電摩48v，60v，72v鋰電池組。在低速車領(lǐng)域，開發(fā)30v，24v，低速車鋰電模塊組，近期上市，所有產(chǎn)品按照高速車標(biāo)準(zhǔn)。

萬鋰鹿運(yùn)營團(tuán)隊(duì)市場總監(jiān)葉簡文認(rèn)為，加大市場端口開發(fā)，營銷費(fèi)用投入借助綿陽力神業(yè)內(nèi)地位，必將改變目前新能源低端市場格局。目前，公司已經(jīng)開始國內(nèi)招募代理商。