“幸福”來得真快，飛馳汽車股權(quán)剛剛過戶至美錦能源(000723)，其中小投資者就立馬收到一則好消息。

9月8日，美錦能源發(fā)布公告，公司受讓佛山市汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限公司（佛汽集團(tuán)）持有的佛山市飛馳汽車制造有限公司（飛馳汽車）15%股權(quán)已完成過戶交割。

股權(quán)收購過程

2017年12月14日

美錦能源宣布成功摘牌廣東佛山（云?。┊a(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)園投資開發(fā)有限公司在南方聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易中心掛牌的佛山市飛馳汽車制造有限公司（簡稱：“飛馳汽車”）36.2%股權(quán)。

2017年12月22日

美錦能源與佛山市汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限公司（以下簡稱“佛汽集團(tuán)”）簽署了《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，公司擬以現(xiàn)金方式收購佛汽集團(tuán)持有的佛山市飛馳汽車制造有限公司（以下簡稱“飛馳汽車”）15%股權(quán)。

2017年12月25日

美錦能源召開八屆十一次董事會會議，審議通過《關(guān)于繼續(xù)受讓氫能源汽車制造企業(yè)15%股權(quán)暨公司擬取得控制權(quán)的議案》。

2018年9月7日

飛馳汽車收到廣東省佛山市工商行政管理局下發(fā)的《核準(zhǔn)變更登記通知書》，公司受讓佛汽集團(tuán)持有的飛馳汽車15%股權(quán)已完成過戶交割。

至此，公司擁有飛馳汽車51.2%股權(quán)，飛馳汽車成為公司的控股子公司。

9月11日晚間，美錦能源發(fā)布公告，控股子公司飛馳汽車于10日與馬來西亞砂拉越經(jīng)濟(jì)發(fā)展公司（SEDC）就氫燃料電池客車的供應(yīng)和交付簽署諒解備忘錄。

公告披露，此次飛馳汽車氫燃料電池汽車出口馬來西亞，實(shí)現(xiàn)了我國氫燃料電池汽車出口零的突破。據(jù)悉，飛馳汽車與SEDC公司的氫燃料電池城市公交車項目是目前東南亞地區(qū)的第一個氫能公交車項目，也是飛馳汽車進(jìn)入東南亞市場的開端。

需要指出的是，馬來西亞是東南亞第二大油氣生產(chǎn)商，也是全球第三大LNG出口國，同時擁有豐富的水電資源，能夠制取大量的氫氣來大力發(fā)展氫能源。

就在三天前的9月8日，美錦能源剛剛發(fā)布股權(quán)過戶交割完成，該公司將擁有氫能源汽車制造企業(yè)飛馳汽車51.2%的股權(quán)，飛馳汽車正式成為上市公司的控股子公司。

通過查閱公告，證券時報·e公司記者梳理出美錦能源與飛馳汽車的結(jié)緣過程，2017年12月14日，上市公司以2.353億的價格，在南方產(chǎn)權(quán)交易中心，通過掛牌轉(zhuǎn)讓的方式購得飛馳汽車36.2%的股權(quán)。

緊接著，2017年12月22日，美錦能源再次發(fā)布公告，與佛汽集團(tuán)簽訂了《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，擬以自有資金9750萬元受讓佛汽集團(tuán)持有的飛馳汽車15%的股權(quán)。若此次交易順利完成，美錦能源將合計持有飛馳汽車51.2%的股權(quán)，成為飛馳汽車控股股東、實(shí)際控制人，有利于其氫能源產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃和布局。

資料顯示，飛馳汽車是大中型客車生產(chǎn)企業(yè)，具備大中型客車、專用貨車、專用客廂車、燃料電池大中型客車、純電動大中型客車的生產(chǎn)資質(zhì)。

在燃料電池客車方面，飛馳汽車已研發(fā)出3個系列包括7-11米的4款燃料電池客車，是目前國內(nèi)少數(shù)具備實(shí)際量產(chǎn)能力以及運(yùn)營調(diào)試經(jīng)驗(yàn)的氫能源整車制造公司。

美錦能源曾介紹，目前上市公司焦炭年生產(chǎn)能力為570萬噸，另有托管的焦化產(chǎn)能90萬噸，初步估算生產(chǎn)過程中的副產(chǎn)氫氣超過4萬噸/年，收購飛馳汽車是其在氫能源產(chǎn)業(yè)鏈上的擴(kuò)張需求。

針對此次股權(quán)交易，美錦能源表示，收購?fù)瓿蓪樯鲜泄驹跉淠軕?yīng)用領(lǐng)域奠定堅實(shí)的基礎(chǔ)，將利用自身主營業(yè)務(wù)焦化生產(chǎn)過程中低成本富產(chǎn)氫的優(yōu)勢布局開發(fā)加氫站，同時該公司將利用自身優(yōu)勢拓寬飛馳汽車的融資渠道。

值得關(guān)注的是，美錦能源近來加快了在氫能產(chǎn)業(yè)鏈上的布局，9月6日晚間曾發(fā)布一則公告，該公司擬與鴻運(yùn)高新共同出資設(shè)立廣州鴻錦投資有限公司。公告顯示，美錦能源將出資6750萬元，出資比例45%。鴻錦投資成立后，將通過投資拓展氫能產(chǎn)業(yè)鏈上下游環(huán)節(jié)，致力于推動我國燃料電池技術(shù)自主化、產(chǎn)業(yè)化。

美錦能源簡介

美錦能源始建于1982年，總部位于中國山西省太原市。

該公司主要從事焦炭及其制品、煤炭、天然氣及煤層氣、氫能燃料電池汽車等生產(chǎn)經(jīng)營，擁有“煤-焦-氣-化”比較完整的產(chǎn)業(yè)鏈。主要產(chǎn)品為：煤炭、焦炭及化產(chǎn)品、天然氣、氫能燃料電池汽車等。

該公司焦炭銷售的主要區(qū)域?yàn)槿A北、華東、華中等地區(qū)的大型鋼鐵企業(yè)。所生產(chǎn)的煤炭主要作為公司煉焦的原料自用。所生產(chǎn)的氫能燃料電池汽車主要投放全國大中型城市運(yùn)營。

2018上半年，美錦能源實(shí)現(xiàn)了營業(yè)收入666,994.48萬元，比上年同期增長10.48%；實(shí)現(xiàn)凈利潤54243.15萬元，比上年同期增長8.07%。

佛山飛馳簡介

佛山市飛馳汽車制造有限公司始建于1971年，專業(yè)從事研發(fā)、生產(chǎn)、銷售公路客車、旅游客車和城市客車，發(fā)展至今已有四十多年，是首批列入國家公告目錄的大中型客車生產(chǎn)廠家之一。

同時，佛山飛馳與國內(nèi)外多家氫燃料電池技術(shù)企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)保持有緊密的合作關(guān)系，其中包括廣東國鴻氫能、加拿大巴拉德、上海重塑、佛科院等。

目前該公司產(chǎn)品品種覆蓋公路客車、旅游客車、城市客車、特種裝備車等，涉及柴油、LNG及新能源、氫能源等多種動力形式，擁有從6米～12米各種不同類型及型號的客車公告20余個。

其中，該公司設(shè)計研發(fā)并成功實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的新能源客車車型有8.5米、10.5米純電動快、慢充城市客車，8.5米、10.6米插電式氣電混合城市客車，7米、8.5米、11米、12米氫燃料電池等新能源城市客車及燃料電池廂式商用車。

值得一提的是該公司的產(chǎn)品多次被列入工信部《新能源汽車推廣目錄》，并享受各級財政補(bǔ)助。

另外，佛山飛馳研發(fā)的首款11米氫燃料電池城市客車于2016年9月28日投入佛山市三水區(qū)使用，這是全國首條氫能源城市公交車示范線路。該款11米氫燃料電池城市客車還被投入云浮市區(qū)使用，這是國內(nèi)第二條氫能公交線路。

目前，兩條示范線整體運(yùn)作正常，車輛綜合性能穩(wěn)定，產(chǎn)品質(zhì)量可靠，得到政府部門的高度認(rèn)可。

2016年10月，飛佛山飛馳將生產(chǎn)基地從佛山市轉(zhuǎn)移至云浮思勞氫能產(chǎn)業(yè)園，該基地占地350畝、總建筑面積23萬平方米、總投資額20億元，可年產(chǎn)新能源客車達(dá)到5000臺，是華南地區(qū)具規(guī)模的新能源客車和最大的氫燃料電池客車生產(chǎn)基地。

本文摘自：證券時報