鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:882次 | 2019年10月04日
全面挑戰(zhàn)特斯拉?大眾汽車發(fā)力固態(tài)電池
據(jù)美國彭博社8月1日報(bào)道,大眾汽車公司計(jì)劃在2023年之前開始試生產(chǎn)固態(tài)電池。這給特斯拉公司帶來壓力,迫使特斯拉跟上這家德國汽車制造商在電動汽車開發(fā)方面的支出。
大眾汽車公司的首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯8月1日在沃爾夫斯堡的記者招待會上說,大眾汽車公司的合作伙伴QuantumScape公司正在開發(fā)能夠讓電動汽車變得更便宜、且延長續(xù)航里程的技術(shù)。兩家公司計(jì)劃在未來幾年內(nèi)進(jìn)行電池生產(chǎn)合作,如果試驗(yàn)成功,大規(guī)模生產(chǎn)可能最早于2024年開始。
這家世界最大汽車制造商打算在2022年前投入340億歐元(約合397億美元),研發(fā)下一代汽車技術(shù)。項(xiàng)目包括推出總共300輛汽車、卡車和公交車的電動版,并增加全新的電池動力汽車。
盡管特斯拉正努力證明自己能夠在從小眾市場轉(zhuǎn)變?yōu)橹髁髦圃焐痰倪^程中盈利,但大眾汽車在融資方面沒有遇到任何問題。第二季度業(yè)務(wù)活動的現(xiàn)金流量總額為47.5億歐元,而研發(fā)費(fèi)用為33.9億歐元。
大眾在QuantumScape公司擁有少量股份,該公司由斯坦福大學(xué)前研究人員于2010年創(chuàng)立。這家初創(chuàng)企業(yè)正致力于開發(fā)一種可替代液態(tài)電解質(zhì)的電池,例如大多數(shù)電動汽車使用的鋰離子技術(shù)。固體電解質(zhì)具有抗燃性,可以儲存更多的能量,為電動汽車提供更多的動力。
這家德國制造商計(jì)劃在2025年前,每年組裝多達(dá)300萬輛電動汽車。為了裝備這些汽車,大眾汽車將從三星SDI公司、LG化學(xué)有限公司和當(dāng)代安培技術(shù)公司采購超過250億美元的電池。迪斯說,該公司目前不打算因?yàn)殡姵亟ㄔ熳约旱摹俺壒S”。
本文摘自:EV視界