鉅大LARGE | 點擊量:1085次 | 2019年10月04日
通威、愛旭搶占市場 茂迪停產(chǎn)只是開始 老牌電池廠逐步退出
近日,臺灣最大太陽能制造商茂迪股份宣布其昆山工廠因訂單急劇縮減而停工,引起行業(yè)一片嘩然。據(jù)悉,茂迪股份電池總產(chǎn)能共約3.6GW,生產(chǎn)工廠基地包括桃園、臺南,及蘇州昆山、馬鞍山與徐州等地,其中昆山電池片產(chǎn)能800MW。
“像茂迪這樣解散昆山基地的事件不會是個案,臺灣絕大部分電池產(chǎn)線成本都處于一個相對較高的水平,老牌專業(yè)電池廠商和一些長期失血的電池廠商正在逐漸退出。
綜合來看,下半年三季度電池行情會有所走弱,但比一季度好,四季度后,扶貧和領(lǐng)跑者在12.31之前有很多項目必須并網(wǎng),會刺激電池片需求。”通威股份相關(guān)負責人近日在半年報電話會議中說到。
根據(jù)通威股份2018年財報,上半年通威電池片業(yè)務(wù)銷量約3GW,在5.4GW電池產(chǎn)能規(guī)模的基礎(chǔ)上,繼續(xù)保持滿產(chǎn)滿銷(產(chǎn)能利用率100%以上),同比增長66%,毛利率16.68%。
同比2017年毛利率17.28%略有下降,通威股份稱一季度由于受制于終端需求未釋放,而生產(chǎn)成本高,所以毛利率呈現(xiàn)相對較低;二季度4-5月多晶電池毛利率率先超過20%,單晶在20%以下,5月底多晶電池需求走弱后,單晶電池需求走強,毛利率超過20%。
531光伏新政后,電池片的價格跳水,停產(chǎn)消息不斷,只有持續(xù)保持成本價格優(yōu)勢的企業(yè)才能在這一輪行業(yè)低谷中生存。電池成本受工藝改進、效率提升,以及去瓶頸化,都會對成本產(chǎn)生影響。
目前,各家制造商電池片非硅成本基本可分為四個區(qū)間:第一梯隊的公司為通威股份與隆基股份泰州工廠,通威股份歷來做在行業(yè)平均水平線以下,已降至0.3元/W以下,隆基成本在3毛左右。
通威股份在電話會議中表示:“和我們成本最接近的是隆基主泰州工廠的電池產(chǎn)線,其工廠前十年享有免租金,且電池不對外銷售,可以給自己的需求做定制化生產(chǎn),有特別的質(zhì)量要求,所以有成本上的差異?!?/p>
緊隨其后處于第二梯隊的是晶科、晶澳、天合、阿特斯等主流組件廠商新建的電池產(chǎn)線,以及新進入的專業(yè)電池廠商如愛旭、展宇,由于產(chǎn)線較新,和通威股份差異不大,成本3毛5左右。
第三梯隊,國內(nèi)中小產(chǎn)線,如大全新能源的電池線等,很多產(chǎn)能在幾百MW-1GW之間,成本處于行業(yè)平均水平,即4毛-4毛5左右;第四梯隊,不正常運營的電池線,如之前的英利和最近的海潤等,成本和臺灣絕大部分電池產(chǎn)線一個水平,在6毛錢左右。
通威一位高層稱:“任何一個在快速發(fā)展的產(chǎn)業(yè),都是過剩的,它需要優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能去淘汰落后產(chǎn)能。行情不達預(yù)期時,那我們就去搶占競爭對手的市場,比如取代臺灣10%的落后產(chǎn)能?!?/p>
從整體看,光伏行業(yè)在多晶硅、硅片、組件、逆變器等生產(chǎn)環(huán)節(jié)已經(jīng)形成了巨頭鼎立的市場格局,只剩下電池環(huán)節(jié),因為成本處于“微笑曲線”的底部,以及各家企業(yè)自有產(chǎn)能的限制,此前并沒有具有代表性的巨頭出現(xiàn)。
毫無疑問,經(jīng)過這一輪行業(yè)低谷后,電池片巨頭時代也將到來。
通威的目標,即成為這個環(huán)節(jié)的巨頭。以這兩年的發(fā)展來看,他正在逐步做到。根據(jù)通威擴產(chǎn)計劃,其成都三期3.2GW以及合肥二期2.3GW高效單晶電池項目預(yù)計2018年四季度建成投產(chǎn),如此2018年底通威電池產(chǎn)能將達到約10.9GW,快速成長為全球最大的太陽能電池制造商。
除了產(chǎn)能的逐年積累,在客戶合作方面,除韓華外,通威已與全球前十大下游太陽能組件商中的九家建立了長效合作關(guān)系,未來其領(lǐng)先優(yōu)勢和話語權(quán)優(yōu)勢會越發(fā)明顯。
另一方面,有著全球最大高效PERC電池制造企業(yè)之稱的愛旭太陽能亦加快了發(fā)展速度,其在廣東佛山、浙江義烏均設(shè)有大型生產(chǎn)制造基地,年產(chǎn)高效晶硅太陽能電池5.5GW,其中雙面單晶PERC電池5GW、高效多晶電池500MW。
預(yù)計2018年4季度愛旭太陽能電池總產(chǎn)能將達到9.3GW,其中雙面單晶PERC電池為8.8GW。2019年,P型PERC電池片效率突破22.5%。
本文摘自:新能情報局