2018年中國儲能市場快速膨脹，以電網(wǎng)和發(fā)電集團為主的“國家隊”紛紛布局儲能，動輒上百兆瓦時的項目帶動了儲能裝機的大幅度增長。

在電網(wǎng)公司和發(fā)電集團的大型項目招標中，幾乎看到了所有主流設(shè)備廠商的身影，競爭之慘烈不言而喻。尤其是在電網(wǎng)側(cè)，從江蘇、河南到長沙的招標，價格不斷走低，平均以20%的速度在下降。

賺吆喝也要上，恐怕是大多數(shù)設(shè)備廠商的共同心態(tài)。一方面，儲能市場前景遠大，要提升自身在行業(yè)的影響力，必須提前卡位布局。另一方面，電池企業(yè)龐大的過剩產(chǎn)能需要消化，即使價格很低，與大型央企、國企做生意，至少保證了現(xiàn)金流的回籠。

如果涉及到兩個民營企業(yè)交易，恐怕是另一番考量了。

比較悲觀的是，這種境況可能未來2-3年內(nèi)都不會得到改觀。在國內(nèi)電力和儲能市場化機制尚未完善的情況下，儲能沒有清晰的商業(yè)模式，未來幾年仍然是以電網(wǎng)為主導(dǎo)的寡頭市場。

在儲能系統(tǒng)所有設(shè)備企業(yè)中，對電池企業(yè)的考驗最大。電池是儲能系統(tǒng)采購中金額最大的部分，受關(guān)注度最高，降成本首先考慮從電池端開始；另外電池作為被控制的對象，系統(tǒng)設(shè)計的不合理和使用過程中的不規(guī)范最終都會在電池層面反應(yīng)出來。

“沒有哪一家企業(yè)說我的PCS不行，我的BMS不行，最后反應(yīng)的都是電池不行?！彪p登慧峰聚能科技有限公司副總經(jīng)理劉曉露無奈地表示。

“拿的是賣電池的錢，操的是整個系統(tǒng)的心”，這正是大多數(shù)電池企業(yè)面臨的現(xiàn)狀。在目前有限的條件下，找到正確的市場方向是所有電池企業(yè)必須破解的一道難題。

Ⅰ

從“保質(zhì)量”到“保電量”

北京雙登慧峰聚能科技有限公司成立于2012年，是雙登旗下專門從事儲能業(yè)務(wù)的全資子公司，定位新能源系統(tǒng)解決方案提供商。雙登集團是通信后備電源領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，旗下有四家子公司，業(yè)務(wù)涵蓋鉛蓄電池、鋰電池、儲能系統(tǒng)集成和電池回收。

據(jù)雙登慧峰聚能總經(jīng)理唐西勝介紹，雙登集團除堅持做通信領(lǐng)域蓄電池的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)外，也在積極尋找下一個增長點。按照雙登集團的戰(zhàn)略規(guī)劃，未來50%的業(yè)務(wù)來自傳統(tǒng)的通信市場，剩下50%的業(yè)務(wù)要靠動力電池和儲能業(yè)務(wù)來填補。

西藏羊易儲能電站，是雙登早期在國內(nèi)可再生能源并網(wǎng)場景中的代表性項目之一。

在剛謝幕的2018年，雙登慧峰聚能發(fā)展依舊平穩(wěn)。實現(xiàn)電池出貨量大約160-170MWh，營收超過1億元，訂單金額超過2億元。根據(jù)中關(guān)村儲能聯(lián)盟發(fā)布的《儲能產(chǎn)業(yè)研究白皮書2018》，在2017年中國新增投運電化學(xué)儲能項目中，雙登慧峰聚能在所有的儲能系統(tǒng)供應(yīng)商中裝機規(guī)模排名第二。

唐西勝稱，2019年雙登將繼續(xù)在電網(wǎng)側(cè)、發(fā)電側(cè)、用戶側(cè)和微電網(wǎng)這些有應(yīng)用價值的場景發(fā)力。與銷售額相比，雙登更看重回款和現(xiàn)金流?！坝行╉椖坎蝗プ?，不是技術(shù)能力達不到，而是這個項目本身后續(xù)的風(fēng)險不受控，商業(yè)最終目的不是為了賺吆喝，要回歸它的本質(zhì)——盈利?！?/p>

說到底，企業(yè)盈利是硬指標。對投資商來而言，設(shè)備的日歷壽命并不重要，投資只負責(zé)掏錢，關(guān)鍵是在生命周期內(nèi)儲能設(shè)備能存儲釋放多少電量。這在某種程度上倒逼儲能設(shè)備要從之前的“保質(zhì)量”向“保電量”轉(zhuǎn)變。

在參與了國內(nèi)外大大小小的上百個項目后，雙登積累了比別人更多的經(jīng)驗和教訓(xùn)。儲能的每一個應(yīng)用場景對應(yīng)的就是一個行業(yè)，電池的使用方法跟過去的做法完全不一樣，即使是同一種電池在不同的場景中充放電策略都不盡相同。

“現(xiàn)在從雙登出去的電池，不再是以前的那種簡單的質(zhì)保，必須簽服務(wù)協(xié)議。在發(fā)電側(cè)、電網(wǎng)側(cè)等不同場景下，將電池的使用方法和對環(huán)境的要求傳遞給客戶?！眲月陡嬖V記者，基于對各個細分應(yīng)用場景的理解，對電池的每個應(yīng)用場景進行定制化，是一家企業(yè)的核心競爭力所在。

現(xiàn)實的情況是，不少企業(yè)為了消化庫存而夸大宣傳，而行業(yè)又缺乏第三方有公信力的數(shù)據(jù)和評估，阻礙了資本的進入?！皣鴥?nèi)已經(jīng)投運的項目到底能夠帶來多大的現(xiàn)金流，產(chǎn)生多大的利潤率，儲能系統(tǒng)能夠循環(huán)4000次還是6000次，效率到底能達到多少？存在很大的疑問，很多人都被蒙在鼓里。”劉曉露直言。

劉曉露建議，作為儲能從業(yè)者，要對技術(shù)、對客戶充滿敬畏之心。否則的話，這個行業(yè)還沒有開始，投資者、客戶就已經(jīng)失去了信心。

Ⅱ

補全EPC的短板

儲能系統(tǒng)是能量轉(zhuǎn)移的工具，也是涉及到電力電子、電化學(xué)等多種行業(yè)的跨界融合。設(shè)備再好，如果沒有很專業(yè)的設(shè)計和施工背景作為支撐，也無法發(fā)揮出電池的整體效率。

在目前單純依靠價格競爭的市場，雙登也在逐步摸索，不斷修正自身在儲能行業(yè)的定位。他們希望通過EPC總包和系統(tǒng)集成，能夠探索出儲能系統(tǒng)的商業(yè)模式。

EPC是“工程、采購、建設(shè)”的英文縮寫，這是一條完成的產(chǎn)業(yè)鏈。唐西勝認為，除了提供先進的設(shè)備外，儲能行業(yè)更需要新型的思維和商業(yè)模式的合作。要想把儲能系統(tǒng)的價值發(fā)揮出來，必須跟業(yè)主、投資商的財務(wù)模型等各個方面進行對接，光關(guān)注設(shè)備本身是不夠的。

國內(nèi)儲能產(chǎn)業(yè)處于商業(yè)化的早期，能實現(xiàn)經(jīng)濟效益的應(yīng)用場景仍十分有限。雙登更多的是依托自身的資源作為項目開發(fā)商的身份出現(xiàn)，去親自開發(fā)項目，經(jīng)過篩選后將合適的項目推薦給投資商，談成后再做它的設(shè)備提供商和解決方案提供商。

從設(shè)備商到系統(tǒng)集成再到EPC總包，在提升客戶體驗、增強客戶黏性的同時，也大幅拓展了服務(wù)半徑，讓公司進入了一個更大規(guī)模的市場，但面臨的門檻并不低。劉曉露坦言，EPC并不是簡簡單單把所有設(shè)備連接起來，如何最大化釋放電池的潛能，涉及到管理系統(tǒng)、PCS、EMS、集裝箱、安全消防等一系列問題。

過去一年里，雙登加強了對工程設(shè)計、項目管理、軟件開發(fā)和大數(shù)據(jù)方面人才的引進。在產(chǎn)學(xué)研方面，雙登選擇與中科院電工所進行戰(zhàn)略合作，借助中科院電工所的人才和技術(shù)來加強自身在儲能電氣和軟件方面的核心競爭力，包括現(xiàn)任總經(jīng)理唐西勝也來自于中科院電工所。

2018年年初，雙登的儲能云平臺上線。主要解決智能運維和系統(tǒng)持續(xù)優(yōu)化的問題。具體來說，雙登把全球承建的EPC儲能項目全部接到云平臺，通過云平臺，可以看到每一個項目、每一個電池的狀態(tài)，能夠?qū)ο到y(tǒng)提前預(yù)判。通過數(shù)據(jù)的收集，可以對電池性能演變規(guī)律進行研究，為電池、整個系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計帶來借鑒。

雙登在儲能領(lǐng)域一直以來主打鉛炭電池，鋰電的成本正在快速下降，在今后很長一段時間內(nèi)鋰電將成為電化學(xué)儲能的主流。隨著自身定位的轉(zhuǎn)變，雙登正在大力推進鋰電儲能，最終根據(jù)項目收益率高低來確定采用哪種技術(shù)路線。

Ⅲ

拓展光儲海外市場

飛機從北京起飛到喀布爾降落，全程需要7小時?？Σ紶柺前⒏缓故锥迹@里的機場設(shè)施堪比國內(nèi)的三四線城市的車站，顯得有些破敗。

阿富汗是世界上最貧窮落后的國家之一，時至今日這里仍然戰(zhàn)火不斷，時不時有恐怖襲擊。目前在超過50%的人口生活水平在貧困線以下，只有約45%的人可以經(jīng)常用電。

阿富汗雖然國困民乏，卻擁有著巨大的光儲潛力。

受制于財政狀況和經(jīng)濟性考量，類似于阿富汗這樣的國家不會大手筆投資建造像中國這樣的堅強智能電網(wǎng)。相比較而言，在無電、缺電地區(qū)建設(shè)光伏+儲能微電網(wǎng)項目，投資更少、效率更高。特別是隨著光伏、儲能系統(tǒng)的技術(shù)進步和成本的降低，光伏+儲能的發(fā)電成本比傳統(tǒng)的柴油發(fā)電機更具經(jīng)濟性。

雙登慧峰聚能海外市場負責(zé)人郭金富告訴記者，在這些電力基礎(chǔ)設(shè)施薄弱的偏遠地區(qū)，柴油機發(fā)電的成本在人民幣3到4元的水平，尤其是柴油的運輸成本占了很大的比例。

據(jù)調(diào)研機構(gòu)NavigantResearch預(yù)測，到2020年，全球微電網(wǎng)市場的將達到近200億美元。

與其在國內(nèi)一片虛幻的歡騰，不如到海外拓展領(lǐng)地。近幾年，比亞迪、沃太能源、陽光電源、北控海外都取得了不錯的成績，項目大多集中在歐美、澳洲電力市場發(fā)達的國家，這些國家市場機制成熟，儲能收益穩(wěn)定。但這里玩家眾多，除了國內(nèi)同行，還有LG、松下、特斯拉這樣的巨頭。

唐西勝表示，雙登將集中精力投入到亞太、中東、非洲等新興市場，重點做光伏+儲能微電網(wǎng)項目。之所以選擇這些地區(qū)，是由于這些地區(qū)本身缺電，比較好推廣。

2018年，阿富汗國家能源水利部宣布，雙登集團以EPC的身份承建代孔迪省5.5MW光儲微電網(wǎng)項目，從10多家競爭對手中脫穎而出，合同總金額1300萬美元。

在拿下阿富汗第一個光儲項目后，雙登相繼中標了后續(xù)的40MW光儲微電網(wǎng)項目和5MW光伏項目，三個項目的合同總金額超過8000萬美元。

郭金富透露，上述項目由阿富汗政府主導(dǎo)，資金來源于世界銀行貸款，后續(xù)項目的設(shè)計施工會和當?shù)氐暮献骰锇橐黄饋硗瓿伞?/p>

雙登的做法跟早期的光伏組件企業(yè)類似，因為市場訂單比較少，要親自到國內(nèi)外去開發(fā)項目。尤其在海外這片完全陌生的土地，能夠真正在市場占有一席之地也并非易事。

“其實做EPC也是沒有辦法，我們通過項目來完善不同應(yīng)用場景下的系統(tǒng)解決方案。等市場真正起來后，雙登會專注于核心技術(shù)和產(chǎn)品支撐，更希望作為‘被集成’的角色與合作伙伴共同拓展國內(nèi)外市場?！碧莆鲃僮詈笳f。