在中國(guó)市場(chǎng)“超威集團(tuán)”是一個(gè)家喻戶曉的符號(hào)，其所出產(chǎn)的超威電池廣泛應(yīng)用于各種類型電動(dòng)車，因其產(chǎn)品品質(zhì)過(guò)硬、持久耐用受到電動(dòng)車用戶的一致好評(píng)。雖然超威集團(tuán)產(chǎn)品普及率較高，但其真實(shí)實(shí)力卻鮮為人知，近期一系列國(guó)家級(jí)項(xiàng)目的入選將超威集團(tuán)的推上了輿論熱點(diǎn)，其集團(tuán)實(shí)力得以揭曉。

1.超威集團(tuán)順利通過(guò)國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)復(fù)核

根據(jù)《技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)認(rèn)定管理辦法(試行)》和《工業(yè)和信息化部辦公廳關(guān)于2018年開(kāi)展國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)復(fù)核評(píng)價(jià)工作的通知》要求，對(duì)企業(yè)創(chuàng)新投入、人才激勵(lì)、創(chuàng)新合作、創(chuàng)新隊(duì)伍建設(shè)、創(chuàng)新條件建設(shè)、技術(shù)積累儲(chǔ)備、技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)出、技術(shù)創(chuàng)新效益等方面對(duì)企業(yè)進(jìn)行全面系統(tǒng)的評(píng)價(jià)。超威集團(tuán)在復(fù)核過(guò)程中表現(xiàn)出色順利通過(guò)國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)順利通過(guò)復(fù)核。

2.參與起草《電力儲(chǔ)能用鉛炭電池》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

6月7日國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)聯(lián)合發(fā)布《電力儲(chǔ)能用鉛炭電池》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。超威集團(tuán)作為鉛炭電池國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)專家組成員，對(duì)鉛炭電池規(guī)格、技術(shù)要求、檢驗(yàn)規(guī)則等方面提出建樹(shù)性的意見(jiàn)和建議，保障了鉛炭電池國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)用性與合理性，為鉛炭電池在電力儲(chǔ)能系統(tǒng)中的應(yīng)用與推廣鋪平了道路。

3.超威集團(tuán)新技術(shù)研究項(xiàng)目入選國(guó)家專利戰(zhàn)略推進(jìn)工程

7月底國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局發(fā)布2018年度國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局課題研究項(xiàng)目立項(xiàng)名單，超威集團(tuán)申報(bào)的混合動(dòng)力汽車用混合動(dòng)力系統(tǒng)專利戰(zhàn)略研究課題入選專利戰(zhàn)略推進(jìn)工程成為國(guó)內(nèi)唯一入選該戰(zhàn)略工程的電池企業(yè)。國(guó)家專利戰(zhàn)略推進(jìn)工程要求入選項(xiàng)目需要擁有足夠的實(shí)用價(jià)值和戰(zhàn)略價(jià)值。超威集團(tuán)的混合動(dòng)力汽車用鎳鋅電池混合動(dòng)力系統(tǒng)專利戰(zhàn)略研究則為我國(guó)混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)突破國(guó)外技術(shù)壁壘提供了有效途徑推動(dòng)動(dòng)力電池和新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

9月26日超威黑金舊電池馬拉松——“雙城記”邯鄲站正式開(kāi)賽，參賽車輛所采用電池均為使用時(shí)間超過(guò)18個(gè)月的超威黑金電池，最終1號(hào)參賽選手以73.65KM的超長(zhǎng)續(xù)航里程奪得冠軍，再次彰顯了超威電池“更持久、更耐用”的不凡實(shí)力。

理想狀態(tài)下傳統(tǒng)鉛酸電池的使用壽命一般為2年。實(shí)際使用過(guò)程中用戶對(duì)電池的保養(yǎng)很難做到周全，潮濕、寒冷等天氣因素也會(huì)對(duì)電池壽命造成負(fù)面影響，因此鉛酸電池用至18個(gè)月已處于壽命邊緣，此時(shí)更換電動(dòng)車電池屬正?，F(xiàn)象。此番超威黑金舊電池馬拉松比賽中，已使用18個(gè)月時(shí)間的超威電池跑出了73.65KM的驚人成績(jī)，直接擊破了鉛酸電池“不耐用、壽命短”的使用魔咒。

事實(shí)上以“更持久、更耐用”為產(chǎn)品理念的超威電池一直在挑戰(zhàn)鉛酸電池的壽命極限。

超威集團(tuán)成立20周年以來(lái)，一直專注于電池技術(shù)的創(chuàng)新性研發(fā)，屢次實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破。與此同時(shí)在市場(chǎng)上受到熱捧的超威電池，工藝實(shí)力不斷精進(jìn)，產(chǎn)品品質(zhì)與一致性得以增強(qiáng)，服務(wù)體系得以健全，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)、品質(zhì)、服務(wù)的全方位領(lǐng)先。一個(gè)全方位領(lǐng)先的電池品牌，更容易突破電池的壽命極限，據(jù)悉目前已知使用時(shí)間最長(zhǎng)的超威電池已長(zhǎng)達(dá)14年之久，10年以上的用戶大有人在。

（使用時(shí)間超過(guò)14年的超威電池）

“黑金電池”是超威集團(tuán)技術(shù)研發(fā)的又一次突破性創(chuàng)新，運(yùn)用了石墨烯技術(shù)的超威電池解決了目前鉛酸電池續(xù)航短、易鼓包、不耐寒、不耐用、動(dòng)力差等痛點(diǎn)，極大延長(zhǎng)了電池使用壽命，這一點(diǎn)在往期超威黑金舊電池馬拉松拉力賽中即有所體現(xiàn)：4月26日宿州站，使用時(shí)間超過(guò)12個(gè)月的超威黑金舊電池跑出95.77KM的驚人成績(jī)；7月11日西安站，使用時(shí)間超過(guò)15個(gè)月的超威黑金舊電池電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程高達(dá)80.11KM。即便是全新電池驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車跑出95.77KM、80.11KM的續(xù)航成績(jī)也足以令人刮目相看，更不要說(shuō)是使用1年以上的舊電池——超威電池的過(guò)硬品質(zhì)和耐久性得到了實(shí)際測(cè)試結(jié)果的驗(yàn)證。

（活動(dòng)前，媒體檢查電池生產(chǎn)日期）

使用時(shí)間超過(guò)18個(gè)月的超威電池，支撐電動(dòng)車行駛超過(guò)73KM，該成績(jī)著實(shí)超乎筆者意料，測(cè)試結(jié)果不僅為超威電池“更持久、更耐用”的產(chǎn)品理念提供了有力的數(shù)據(jù)支撐，更擊破了鉛酸電池不耐用、壽命短的魔咒，為電動(dòng)行業(yè)樹(shù)立了全新的標(biāo)桿對(duì)促進(jìn)電池行業(yè)的發(fā)展意義重大。

本文摘自：站長(zhǎng)之家、IT168