10月29日，有知情人士透露，江森自控國際(JohnsonControlsInternational)似乎計劃以130億至140億美元的價格，將旗下生產(chǎn)汽車電池的powersolutions業(yè)務(wù)出售給Brookfield資產(chǎn)管理公司(BrookfieldAssetManagementInc.)，且交易即將完成。

該筆交易將是今年規(guī)模最大的融資收購之一，也是江森自控自2016年與泰科國際（TycoInternational）合并以來，集團(tuán)內(nèi)部最大規(guī)模的重組，使江森自控得以專注于其建筑技術(shù)和解決方案業(yè)務(wù)，包括提供供暖、通風(fēng)和空調(diào)系統(tǒng)，以及樓宇門禁管制和火災(zāi)探測系統(tǒng)。

該消息人士稱，資產(chǎn)管理規(guī)模超過2850億美元的投資公司Brookfield出價高于其競爭對手ApolloGlobalmanagement。

該消息人士稱，Brookfield和江森自控最早可能在本周敲定收購該部門的協(xié)議條款，而全球約三分之一的汽車使用的是他們的電池。不過知情人士指出，談判很大可能以失敗告終。

消息人士要求匿名，因為此事屬于機(jī)密。Brookfield和Apollo均拒絕置評，江森自控未立即回應(yīng)置評請求。彭博社早些時候報道稱，Brookfield即將與江森自控就旗下汽車電池業(yè)務(wù)達(dá)成協(xié)議，其中包括Varta、Heliar、LTH、MAC、Optima和Delkor等品牌。

周一（10月29日），江森自控股價上漲1.3%至31.28美元，使得該公司市值達(dá)290億美元左右。分析師表示，江森自控電力解決方案部門每年為轎車和輕型卡車生產(chǎn)和分銷約1.54億個鉛酸蓄電池，該部門業(yè)務(wù)利潤率較高，但一直是江森自控的資本密集型業(yè)務(wù)。

隨著企業(yè)集團(tuán)們繼續(xù)將財務(wù)表現(xiàn)迥異的業(yè)務(wù)分離開來，該行業(yè)可能會出現(xiàn)更多類似交易。聯(lián)合技術(shù)公司（UnitedTechnologiesCorp.）目前正考慮將旗下的特種空調(diào)業(yè)務(wù)、奧的斯電梯業(yè)務(wù)以及特種事業(yè)部（生產(chǎn)普惠噴氣式發(fā)動機(jī)）均分拆為三部分。

周一（10月29日）早些時候，霍尼韋爾國際公司完成了旗下住宅解決方案部門ResideoTechnologiesInc的分拆，而本月早些時候，該公司剝離了其運輸系統(tǒng)業(yè)務(wù)GarrettMotionInc.。

這筆交易將是江森自控自2016年與泰科國際(TycoInternational)合并以來最大的重組。

本文摘自：中國汽車報、蓋世汽車