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菲斯克固態(tài)電池技術(shù)獲卡特彼勒投資 或?qū)⑼伙w猛進(jìn)

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:957次  |  2019年10月08日  

據(jù)外媒報(bào)道,菲斯克(Fisker)近日宣布,其固態(tài)電池技術(shù)獲得了重型機(jī)械制造商卡特彼勒(Caterpillar)的投資。菲斯克未透漏獲得投資的具體數(shù)額,但是表示卡特彼勒對(duì)菲斯克的投資表明了雙方都認(rèn)同電氣化解決方案對(duì)未來多個(gè)業(yè)務(wù)部門的重要性。


菲斯克公司早在2017年底就申請(qǐng)了這項(xiàng)固態(tài)鋰電池的技術(shù)專利。該固態(tài)鋰離子電池的主要特點(diǎn)是采用了太陽能電池制造所采用的薄膜技術(shù),外加使用了新的制造工藝,使得電池的電芯內(nèi)部存在多個(gè)堆積層,其表面積達(dá)到了常規(guī)電芯的27倍,而電池的能量密度達(dá)到了傳統(tǒng)鋰離子電池的2倍多,由此帶來的即是充電時(shí)間的大大縮短以及續(xù)航里程的大幅提高。


菲斯克今年推出的全新純電動(dòng)汽車EMotion充電一次的續(xù)航里程可達(dá)400英里,與依賴A123電池系統(tǒng)的首款菲斯克電池不同,EMotion據(jù)說采用了菲斯克最新的電池技術(shù)。


菲斯克表示,正申請(qǐng)專利的菲斯克柔性固態(tài)電池的成本每千瓦時(shí)不到100美元,可用于建筑、儲(chǔ)能、交通和采礦業(yè)。該電池技術(shù)商業(yè)化時(shí)間尚不可知,但是菲斯克此前說過應(yīng)該在2018至2023年間。


在國(guó)內(nèi),菲斯克是中國(guó)最為知名的人力資源服務(wù)品牌之一,它是菲斯克集團(tuán)(FESCOGROUP)旗下的品牌,已經(jīng)獲得中國(guó)商標(biāo)總局的商標(biāo)注冊(cè)。


在國(guó)外,菲斯克(Fisker)是位于美國(guó)加利福尼亞州的小型汽車制造商,擁有自己的FiskerCoachbuild設(shè)計(jì)工作室。公司于2005年成立后,主要業(yè)務(wù)是為顧客提供專門手工打造的超級(jí)跑車,如今以制造豪華混合動(dòng)力跑車為發(fā)展方向,并將于2009年推出自己的首款混合動(dòng)力量產(chǎn)車型。


執(zhí)行總裁亨利克·菲斯克(HenrikFisker)和首席執(zhí)行長(zhǎng)BernhardKoehler是公司的靈魂人物:兩位設(shè)計(jì)大師的設(shè)計(jì)主題詮釋了新世紀(jì)的藝術(shù)特征,并進(jìn)一步傳達(dá)加州設(shè)計(jì)精神。


本文摘自:電子發(fā)燒友網(wǎng)


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