據(jù)外媒報(bào)道，由著名設(shè)計(jì)師亨利克·菲斯克（HenrikFisker）創(chuàng)立的電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司-菲斯克（Fisker）近日宣布，其固態(tài)電池技術(shù)獲得了重型機(jī)械制造商卡特彼勒（Caterpillar）的投資。菲斯克總部位于洛杉磯（LosAngeles），其未透漏獲得投資的具體數(shù)額，但是表示卡特彼勒對(duì)菲斯克的投資表明了雙方都認(rèn)同電氣化解決方案對(duì)未來(lái)多個(gè)業(yè)務(wù)部門的重要性。

今年早些時(shí)候，菲斯克推出了全新純電動(dòng)汽車EMotion，并且表示該車充電一次的續(xù)航里程可達(dá)400英里。與依賴A123電池系統(tǒng)的首款菲斯克電池不同，EMotion據(jù)說(shuō)采用了菲斯克最新的電池技術(shù)。去年，菲斯克表示其固態(tài)電池技術(shù)取得了突破，可使電動(dòng)汽車1分鐘內(nèi)充滿電，并且電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程可達(dá)500英里。

總部位于伊利諾斯州皮奧瑞壓的卡特彼勒是世界領(lǐng)先的建筑和采礦設(shè)備、柴油和天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)、工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)和柴油電力機(jī)車制造商，其風(fēng)投部門CaterpillarVentureCapitalInc.一直專注于投資機(jī)器人、能源、先進(jìn)材料和數(shù)字技術(shù)領(lǐng)域。

菲斯克的固態(tài)電池是未來(lái)電池技術(shù)的下一代鋰離子電池，其電極提供高能量密度、更高安全性、更快的充電時(shí)間和更低的成本。菲斯克表示，正申請(qǐng)專利的菲斯克柔性固態(tài)電池的成本每千瓦時(shí)不到100美元，可用于建筑、儲(chǔ)能、交通和采礦業(yè)。

該電池技術(shù)商業(yè)化時(shí)間尚不可知，但是菲斯克此前說(shuō)過(guò)應(yīng)該在2018至2023年間。

固態(tài)電池是一種使用固體電極和固體電解液的電池。由于固態(tài)電池的功率重量比較高，所以它是電動(dòng)汽車很理想的電池。

在固態(tài)離子學(xué)中，固態(tài)電池是一種使用固體電極和固體電解液的電池。固態(tài)電池一般功率密度較低，能量密度較高。由于固態(tài)電池的功率重量比較高，所以它是電動(dòng)汽車很理想的電池。

本文摘自：蓋世汽車