鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:1178次 | 2019年10月14日
林德集團(tuán)依舊看好氫燃料電池汽車未來(lái) 與大眾寶馬戴姆勒唱反調(diào)?
燃料電池汽車(FCEV)與純電動(dòng)汽車(BEV)的爭(zhēng)論不僅在中國(guó)此起彼伏,在歐洲同樣是喋喋不休。盡管德國(guó)汽車界似乎已經(jīng)擱置了燃料電池汽車路線,但氣體界卻依舊看好氫氣應(yīng)用的前景。以林德為代表的氣體公司,不僅在氫燃料電池汽車推廣上做了大量工作,同時(shí)在推動(dòng)其他方面的應(yīng)用,如氫能冶金等。
此前,大眾CEO馮思翰博士(StephanWllenstein)接受采訪時(shí)表示,氫燃料電池汽車適合長(zhǎng)途運(yùn)輸,能源消耗大、基礎(chǔ)設(shè)施鋪設(shè)耗資巨大,是非常不經(jīng)濟(jì)的做法。前段時(shí)間,在德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(VDA)撮合下,德國(guó)三大汽車巨頭大眾、寶馬、戴姆勒在純電動(dòng)汽車的發(fā)展上達(dá)成一致。BBA,大眾、保時(shí)捷這些汽車界如雷貫耳的品牌將全面擁抱純電動(dòng)汽車。德國(guó)汽車界認(rèn)為,燃料電池將在未來(lái)10年內(nèi)不再適應(yīng)市場(chǎng)。
盡管德國(guó)汽車界似乎已經(jīng)擱置了燃料電池汽車路線,但并不是所有德國(guó)人都贊同這個(gè)觀點(diǎn),很快就有人跟德國(guó)汽車界唱反調(diào)。氣體界卻依舊看好氫氣應(yīng)用的前景,以林德為代表的氣體公司,不僅在氫燃料電池汽車推廣上做了大量工作,同時(shí)在推動(dòng)其他方面的應(yīng)用,如氫能冶金等。國(guó)內(nèi)應(yīng)當(dāng)擴(kuò)大對(duì)于氫云的應(yīng)用范圍,而不是局限于燃料電池汽車的應(yīng)用上。
著名德國(guó)工業(yè)氣體供應(yīng)商林德就是其中一員,該公司認(rèn)為,未來(lái)汽車中的氫氣將被大規(guī)模使用。“我們對(duì)燃料電池乘用車的未來(lái)充滿信心,”該公司氫氣解決方案部門負(fù)責(zé)人MarkusBachmeier在漢諾威工業(yè)展覽會(huì)上表示。
他認(rèn)為氫氣應(yīng)用中的正呈“指數(shù)增長(zhǎng)”,盡管基數(shù)很低,但各地的氫燃料電池汽車的數(shù)量正在不斷增加,例如德國(guó)和加利福尼亞。Bachmeier補(bǔ)充說(shuō),雖然電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施并沒(méi)有任何可行的商業(yè)模式,而推出加氫站網(wǎng)絡(luò)能提供更多盈利的機(jī)會(huì)。
林德是“氫化理事會(huì)”(HydrogenCouncil)的成員,該理事會(huì)承諾投資100億歐元用于推廣燃料電池汽車。值得一提的是,戴姆勒,寶馬也是該組織的一部分,另外,中國(guó)的長(zhǎng)城汽車、國(guó)家能源集團(tuán)也在該組織中。
林德在氫能領(lǐng)域有著廣泛的布局。林德集團(tuán)主要從事制氫、儲(chǔ)氫和加氫站建設(shè)及運(yùn)營(yíng)等業(yè)務(wù),已建成200多座氫氣制造工廠,絕大多數(shù)都是以固定價(jià)格立項(xiàng)的直接交付類型工廠。我國(guó)的兗礦集團(tuán)就與林德簽署了關(guān)于氫能利用的合作協(xié)議。
林德在氫能的推廣上十分積極,除了氫燃料電池汽車之外,也有其他方面的應(yīng)用推廣,如在2018年11月,林德集團(tuán)與薩爾茨吉特弗拉查斯塔爾有限公司(SalzgitterFlachstahlGmbH)、阿瓦肯納圖有限公司(AvaconNaturGmbH)簽署關(guān)于“SalzgitterCleanHydrogen”聯(lián)合創(chuàng)新項(xiàng)目合作協(xié)議。計(jì)劃通過(guò)電解水和風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)生氫氣,為未來(lái)更大體量的氫氣部署奠定基礎(chǔ),規(guī)劃建設(shè)并安裝氫能工廠及風(fēng)力渦輪機(jī),并將其連接到現(xiàn)有的配電網(wǎng)絡(luò)。該種方式得到的氫氣將用于鋼鐵產(chǎn)業(yè)清潔化用途。
林德集團(tuán)也是為數(shù)不多的具備氫氣低溫液化系統(tǒng)(氫氣的大批量低溫液化)設(shè)計(jì)和建造能力的公司之一??筛鶕?jù)客戶個(gè)性化和規(guī)格要求,提供工業(yè)規(guī)模的氫回收、清洗、液化和儲(chǔ)存服務(wù),制冷溫度范圍涵蓋80K-1.5K。
此外,林德集團(tuán)還擁有8個(gè)型號(hào)的加氫機(jī),按壓縮技術(shù)的不同,可分為低溫抽氣泵加氫機(jī)、離子壓縮機(jī)加氫機(jī)和活塞式壓縮機(jī)加氫機(jī)。按加氫機(jī)所使用氫氣狀態(tài)的差別可分為室溫壓縮氫氣加氫機(jī)和低溫壓縮氫氣加氫機(jī)。