近日，來自美國加州的知名電動摩托車制造商ZeroMotorcycles在曼哈頓市中心的一次活動中亮相了其最新電動摩托車SR/F。據(jù)說，這款超級電動摩托車比Zero以往的車款都要強悍。

據(jù)了解，這款超級電動摩托車定位街車，并且搭載了ZeroMotorcycles13年來在業(yè)界研發(fā)的最新動力總成和智能技術(shù)。

外觀方面ZeroSR/F融入了時下燃油摩托車款最新的設(shè)計元素，短促的車身，菱角分明的覆蓋件，看上去肌肉感較強。從側(cè)面看，你甚至很難發(fā)現(xiàn)它是一輛電動摩托車。

配置方面，ZeroSR/F采用了編制式鋼管車架，住車架將碩大的電池完全包圍。剎車、減震方面都采用了高端摩托車的設(shè)計。值得注意的是，后減震采用了偏側(cè)設(shè)計，這種設(shè)計我們在光陽旗艦大踏板AK550當中也可以看到，能夠有效提高騎行的舒適度。

此外，電控單元方面SR/F是業(yè)界首款集成博世MSC系統(tǒng)（彎道ABS）的電動摩托車，該技術(shù)以動態(tài)加速和提高穩(wěn)定性而聞名。與Cypherlll結(jié)合使用時，MSC的全部功能得以釋放，從而實現(xiàn)同類最佳的直線ABS和轉(zhuǎn)彎制動控制，牽引力控制和阻力矩控制。

ZeroSR/F的騎行模式庫允許騎車者通過應用程序和儀表板界面自定義自行車的性能。街道，運動，生態(tài)，雨水等多達10種自定義模式。

而ZeroSR/F最為智能的地方就是其采用了Zero第三代CypherIII操作系統(tǒng)。該系統(tǒng)是目前市場上首款商用連接的電動摩托車，“連接”包括車狀態(tài)和警報，充電，騎行數(shù)據(jù)，系統(tǒng)升級和更新，還能夠在多個區(qū)域內(nèi)實時監(jiān)控車輛的動態(tài)。

動力方面，ZeroSR/F采用了中置式電機，搭載了全新ZF75-10電機和ZF14.4鋰離子電池，能夠最高提供110匹馬力和190牛.米的扭力，這種動力數(shù)據(jù)已經(jīng)可以與公升級賽車媲美。

充電和續(xù)航方面，ZeroSR/F具有遠程設(shè)置充電參數(shù)（包括設(shè)置充電量、充電狀態(tài)，充電時間安排和充電跟蹤）的。這些通知允許車手遠程控制并監(jiān)控車輛充電狀態(tài)。

該車采用了Zero配有的快速充電系統(tǒng)，允許最多三個獨立的充電模塊。安裝了所有三個模塊后，SR/F可在一小時內(nèi)從0％到95％的容量充電，ZeroSR/F一次充電可提供長達200英里（321公里）的續(xù)航。

當然，該車在價格方面也不含糊，高級版帶6千瓦快速充電器，飛幕，加熱手柄等配置售價為18,490英鎊（折合人民幣約165000元）；帶3千瓦快速充電器普通版為16,490英鎊（折合人民幣約145000元）。