據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)W.L.Gore&Associates（戈?duì)枺┕拘纪瞥鲆豁?xiàng)新技術(shù)-戈?duì)栯姵亟M低壓排氣孔（GORE?LowPressureEvacuationVentforBatteryPacks），可在未來為純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車（BEV/PHEV）設(shè)計(jì)電池組時(shí)提供靈活性。戈?duì)柕蛪号艢饪淄ㄟ^解決鋰離子電池部件和電池組的固有問題，為電池組設(shè)計(jì)提供了更大自由度。

汽車電池組通常都需要大量空間、體積和重量以封裝電池部件。2016年，封裝材料已占了鋰離子電池總成本的近24%。新推出的戈?duì)柶嚺艢饪冢℅ORE®AutomotiveVent）可讓下一代電池組降低體積、重量和成本。

戈?duì)栯姵亟M低壓排氣孔技術(shù)在一個(gè)產(chǎn)品上集成了3個(gè)重要的保護(hù)功能。首先，新排氣孔有一個(gè)柔性薄膜，支撐較低的開啟壓力，而且還有一個(gè)超壓旁路功能，能夠逆轉(zhuǎn)超壓，確保電池在正常和惡劣運(yùn)行條件下，壓差得以迅速釋放，否則輕型電池殼體會(huì)變形，甚至導(dǎo)致固封失效，從而能夠有效管理與單個(gè)電池或電池模塊熱失控相關(guān)的超壓情況。最后，戈?duì)栯姵亟M低壓排氣孔技術(shù)非?？煽俊⒛陀?，促進(jìn)了電池壓力平衡，而且提供了關(guān)鍵的保護(hù)作用，防止水、污垢和灰塵侵入電池。

其他保護(hù)性解決方案會(huì)在電池達(dá)到規(guī)定超壓時(shí)，部分設(shè)計(jì)為一次性泄壓。此種一次性泄壓會(huì)在電池組上產(chǎn)生一個(gè)開口，可能會(huì)使水分或其他雜物進(jìn)入電池，從而可能導(dǎo)致電池故障和熱傳播等電氣問題。新型戈?duì)栯姵亟M低壓排氣孔技術(shù)結(jié)合創(chuàng)新技術(shù)和防水設(shè)計(jì)，能夠?qū)崿F(xiàn)更輕的電池，同時(shí)還能夠保護(hù)在惡劣環(huán)境條件下運(yùn)行的電池。

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戈?duì)柺且患乙圆牧峡萍紴楸镜娜蛐怨荆瑢Ｗ⒂诟镄庐a(chǎn)業(yè)和改善生活。戈?duì)柍闪⒂?958年，以專注解決最嚴(yán)苛環(huán)境中的復(fù)雜技術(shù)難題而享譽(yù)全球，從發(fā)明GORE-TEX®面料推動(dòng)戶外服飾行業(yè)革新，到創(chuàng)造醫(yī)療器械改善生活、拯救生命，以及在特種航天、醫(yī)藥和移動(dòng)電子等行業(yè)中實(shí)現(xiàn)更出色的產(chǎn)品性能等。

氫燃料電池汽車?yán)秒娀瘜W(xué)反應(yīng)將氫氣的化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能，再通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛，具有續(xù)航里程長(zhǎng)、加注時(shí)間短、零污染排放且無二次污染的特點(diǎn)，在公共交通領(lǐng)域的應(yīng)用前景廣闊。因此，世界各國(guó)和相關(guān)企業(yè)都在加緊部署、推進(jìn)包括氫燃料電池技術(shù)在內(nèi)的氫能源發(fā)展。

大規(guī)模投運(yùn)氫燃料電池汽車，需要耐久、可靠的氫燃料電池系統(tǒng)，其中離不開燃料電池的核心零部件——質(zhì)子交換膜。

GORE-SELECT®質(zhì)子交換膜可促進(jìn)燃料電池汽車中氫燃料與氧氣之間發(fā)生的化學(xué)反應(yīng)，戈?duì)柌捎没趀PTFE（膨體聚四氟乙烯）的專有增強(qiáng)膜技術(shù)，GORE-SELECT®質(zhì)子交換膜具有超薄、耐用、高功率密度的特性，有助于開發(fā)具有成本效益的燃料電池技術(shù)。

戈?duì)柵c全球很多領(lǐng)先的新能源汽車制造商和燃料電池公司有著廣泛而深入的合作。GORE-SELECT®質(zhì)子交換膜被認(rèn)為是滿足汽車應(yīng)用挑戰(zhàn)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，已應(yīng)用于其他商業(yè)燃料電池汽車，如豐田MIRAI、現(xiàn)代NEXO和本田CLARITY。