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同是3C電池龍頭,德賽電池與欣旺達(dá)誰更強(qiáng)?

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:1405次  |  2019年10月24日  

5G時(shí)代終于很快就要實(shí)現(xiàn)了,隨之而來的便是以3C消費(fèi)產(chǎn)品為代表的電子產(chǎn)品的更新?lián)Q代潮即將陸續(xù)上演。而作為所有電子產(chǎn)品都必須的電池產(chǎn)業(yè),同樣受到資本的熱切關(guān)注。


消費(fèi)電池將乘著5G時(shí)代之風(fēng)再度起飛已確定無疑了,而在A股市場,已有億緯鋰能、欣旺達(dá)、德賽電池等主要3C電池品牌商。在其中,德賽電池和欣旺達(dá)同屬3C消費(fèi)電池行業(yè)的龍頭,其營業(yè)收入規(guī)模和賽道均較為相近,但其中還是有不少經(jīng)營業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)差異,由此估值上也有所差異。


那這些差異主要在哪些方面,同時(shí)它們誰的未來期望值更高點(diǎn)?


這里從兩者的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu),核心指標(biāo)營業(yè)能力,估值水平等數(shù)據(jù)來對比一下兩者的高下,以便給大家做一些參考。


主營業(yè)務(wù)對比:專注與多元化


德賽電池成立于1983年,公司前身為深圳市建材設(shè)備公司,是國內(nèi)最早從事鋰電池封裝集成和電源管理的生產(chǎn)制造企業(yè),于1995年3月A股上市。


德賽電池圍繞鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行業(yè)務(wù)布局,其中惠州電池主營中小型鋰電池封裝集成業(yè)務(wù),惠州藍(lán)微主營中小型鋰電池電源管理系統(tǒng)業(yè)務(wù),惠州新源主營大型動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池等電源管理系統(tǒng)及封裝集成業(yè)務(wù)。公司為電動(dòng)工具類產(chǎn)品提供電源管理系統(tǒng)及封裝業(yè)務(wù),客戶涵蓋了包括百得、博世、牧田、創(chuàng)科等在內(nèi)的主要電動(dòng)工具廠商。


公司鋰電池的電源系統(tǒng)及封裝業(yè)務(wù),產(chǎn)品主要應(yīng)用于消費(fèi)電子、電動(dòng)工具、新能源汽車等領(lǐng)域,公司在中小型電源管理系統(tǒng)暨封裝細(xì)分市場處于領(lǐng)先地位,客戶包括蘋果、華為、三星、索尼、小米、OPPO等。


欣旺達(dá)1997年成立,主營業(yè)務(wù)是鋰離子電池模組的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及銷售,2011年A股上市。公司目前形成了動(dòng)力電池及動(dòng)力總成、儲(chǔ)能系統(tǒng)與能源互聯(lián)網(wǎng)、3c消費(fèi)類電池、智能硬件、自動(dòng)化與智能制造、第三方檢測六大產(chǎn)業(yè)群,是全球鋰離子電池領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè),客戶同樣包括果、華為、聯(lián)想、三星、索尼、小米、OPPO等。同時(shí)公司動(dòng)力電池的業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛,客戶包括吉利汽車、廣州汽車、東風(fēng)柳汽、東風(fēng)雷諾、北汽福田、小鵬汽車以及德爾福、博世等。


對比德賽電池和欣旺達(dá)的成長軌跡,可以看到在過去的幾年間,兩者主營業(yè)務(wù)相近,也均打入蘋果、華為、OPPO、vivo、小米等供應(yīng)鏈,在消費(fèi)類電池領(lǐng)域占有重要的市場份額。


但在近年兩者的發(fā)展方向出現(xiàn)了明顯的分化,德賽電池成立至今便一直只在電池及配件領(lǐng)域扎根生長,而欣旺達(dá)在近兩年的消費(fèi)電子領(lǐng)域迅速成長之后,又開始大手筆布局動(dòng)力電池、智能硬件等其他協(xié)同領(lǐng)域,使得公司的營收結(jié)構(gòu)更加多元化,同時(shí)收入規(guī)模也在持續(xù)飛速擴(kuò)大,2017年,欣旺達(dá)的總營收已高出德賽電池15億元,開始與德賽電池明顯拉開距離。


關(guān)鍵經(jīng)營指標(biāo)對比:


小確幸的穩(wěn)健與大干快上的激進(jìn)


德賽電池2019年中報(bào)的營業(yè)收入73.28億元,同比增長16.09%,基本全為電池及配件產(chǎn)品收入,扣非凈利潤為1.61億元,同比增長34%;欣旺達(dá)的2019年中報(bào)的營業(yè)收入108.59億元,同比增長43.75%,扣非凈利潤為1.62億元,同比小幅下滑4.1%;其中鋰離子電池模組收入84.65億元,智能硬件類(含無人機(jī)、VR)的收入15.52億元,結(jié)構(gòu)件及其他主營業(yè)務(wù)合計(jì)7.4億元。


從營業(yè)收入結(jié)構(gòu)看,兩者的主營業(yè)務(wù)規(guī)模大致在同一量級(jí),但從營收增長的發(fā)展趨勢看,欣旺達(dá)的情況要比德賽電池好很多。


但在利潤方面, 2019年中期報(bào)告顯示,德賽電池的營業(yè)利潤為2.93億元,同比增長33.05%,欣旺達(dá)的營業(yè)利潤為3.21億元,同比增長8.34%,兩者的盈利能力并沒太大差距。其中欣旺達(dá)在經(jīng)過前幾年的爆發(fā)式增長后,盈利增速在逐漸放緩,目前已經(jīng)與德賽電池的凈利潤增速度相差無幾。


從后視鏡看,欣旺達(dá)目前似乎面臨相對明顯的增收不增利的問題,這可以從其日益增大的負(fù)債規(guī)模和負(fù)債率以及其重要股東也面臨高比例的股權(quán)質(zhì)押等方面可以看到,這或與公司大干快上不斷拓展新業(yè)務(wù)這種相對激進(jìn)的戰(zhàn)略打法有關(guān)。


大干快上的優(yōu)缺點(diǎn)都很明顯,若新業(yè)務(wù)線拓展成功則可讓公司再度加速飛奔,若失敗了或沒有實(shí)現(xiàn)理想中的業(yè)績,則不但會(huì)拖累整體業(yè)績表現(xiàn),還會(huì)造成資金嚴(yán)重失血的壓力,但目前欣旺達(dá)的多元化戰(zhàn)略整體看實(shí)際運(yùn)行還挺好。


盈利能力和收益質(zhì)量方面,總體看德賽電池與欣旺達(dá)的營業(yè)總成本/營業(yè)總收入的比例均在96%左右,銷售凈利率近兩年都在3%-4%左右,算是旗鼓相當(dāng)。但欣旺達(dá)的毛利率卻是德賽電池的2倍左右,主要原因包括銷售期間費(fèi)用和資產(chǎn)減值損失占比長期相對過高所致。


從結(jié)果看,德賽電池的凈資產(chǎn)收益率(年化)近10年來均高于欣旺達(dá),但也在持續(xù)下滑,而欣旺達(dá)在幾年前一度利潤經(jīng)營一度大幅改善從而拉高收益率,不過在近兩年隨著新業(yè)務(wù)擴(kuò)展又導(dǎo)致了收益率的回落。


營運(yùn)能力方面,雙方營業(yè)周期、存貨周轉(zhuǎn)率、應(yīng)付賬周轉(zhuǎn)率等數(shù)據(jù)幾乎相差無幾,但令人驚奇的是欣旺達(dá)的營運(yùn)資本周轉(zhuǎn)率在近兩年明顯大于德賽電池,或許意味著其資金效率較高。


研發(fā)投入對比:


德賽電池已經(jīng)被甩開十條街


研發(fā)投入方面,在2013年之前,德賽電池的研發(fā)費(fèi)用相對欣旺達(dá)較大,但公司實(shí)際上對研發(fā)投入的力度并不夠,而隨著2014年以來,欣旺達(dá)在研發(fā)投入方面大大加速,很快把德賽電池給甩開了大老遠(yuǎn)。


數(shù)據(jù)顯示,2018年度,欣旺達(dá)的研發(fā)人員5276名,比上年大幅增加了1241人,研發(fā)投入10.6億元,同比增長63.79%,而同期德賽電池的研發(fā)人員僅779名,比上年度近增加24名,研發(fā)投入為3.07億元,同比下滑11.8%,對比之下,兩者的實(shí)力底蘊(yùn)高下立判。


在如今科技日新月異,競爭程度不斷升級(jí)的行業(yè)背景下,擁有更大更強(qiáng)的研發(fā)實(shí)力才能在未來競爭中保持足夠的競爭力。欣旺達(dá)能在近幾年各方面都快速趕超德賽電池,并且在消費(fèi)電子電池領(lǐng)域搶占頭部地位,而且還在動(dòng)力電池和智能硬件方面大舉進(jìn)軍,無論是公司進(jìn)取心態(tài)還是實(shí)際動(dòng)能,都比德賽電池強(qiáng)太多了,在這方面,德賽電池明顯顯得力度不夠。


估值水平對比方面,截至8月底,欣旺達(dá)的最新PE(TTM)為29.55倍,PB為3.85倍;德賽電池PE(TTM)為17.68倍,市凈率為4.17倍。前者享受到更多的估值溢價(jià)在某種程度上也說明了其未來更被市場所期待,畢竟在消費(fèi)電子電池領(lǐng)域,其龍頭地位已經(jīng)基本穩(wěn)固,而同時(shí),其還在動(dòng)力電池和智能硬件方面也成績不錯(cuò),該兩大領(lǐng)域都是同樣享受更高估值溢價(jià)的板塊,因此欣旺達(dá)的估值相對更高或也是基于此。


結(jié) 語


整體上,通過上述兩者業(yè)務(wù)和核心數(shù)據(jù)的對比,孰強(qiáng)孰弱已經(jīng)相當(dāng)分明了,但畢竟兩者的市值差距也體現(xiàn)出了相應(yīng)的差距,相對與欣旺達(dá)來說,其正在主動(dòng)加杠桿去發(fā)展更多元的業(yè)務(wù),這種激進(jìn)的經(jīng)營戰(zhàn)略雖然在未來依然充滿不確定性和挑戰(zhàn),但由于業(yè)務(wù)家底較為扎實(shí)也很注重研發(fā)投入,未來也因此讓投資者期待。


而對于德賽電池來說,因?yàn)橄M(fèi)電子電池這個(gè)領(lǐng)域的蛋糕還足夠大,專注一個(gè)領(lǐng)域并且穩(wěn)健發(fā)展的戰(zhàn)略其實(shí)亦有其優(yōu)勢之處,起碼在業(yè)績預(yù)期上能投資者更容易把握,同時(shí)其估值水平相對行業(yè)來說,同樣也具有不錯(cuò)的吸引力。


因此,欣旺達(dá)與德賽電池,一個(gè)是快,一個(gè)是穩(wěn),兩個(gè)都不錯(cuò),或者對于每一個(gè)投資者來說,蘿卜青菜各有所愛吧。


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