英國(guó)為自動(dòng)駕駛汽車制定了宏大計(jì)劃，以往文章《對(duì)自動(dòng)駕駛最為狂熱的英國(guó)，進(jìn)展得如何了？》也有過(guò)相關(guān)處理。英國(guó)政府希望成為自動(dòng)駕駛汽車的領(lǐng)頭羊，并且英國(guó)政府相信未來(lái)的17年間，其自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值將達(dá)到280億英鎊。

因此，英國(guó)提出了自動(dòng)駕駛汽車保險(xiǎn)法等諸多議案以及自動(dòng)駕駛汽車的測(cè)試規(guī)范。英國(guó)全國(guó)上下，自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試目不暇接。

英國(guó)目前測(cè)試的自動(dòng)駕駛汽車以及搭載其中的系統(tǒng)技術(shù)分別屬于不同的級(jí)別，下文將集中介紹英國(guó)所有的自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試活動(dòng)，包括已完成的和計(jì)劃中的測(cè)試。如有遺漏，還請(qǐng)大家留言指正。

沃爾沃（倫敦某處）

英國(guó)大部分的自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試的推行者都是一些大型汽車制造商。其中之一就是沃爾沃。沃爾沃透露計(jì)劃將在2017年西倫敦測(cè)試其自動(dòng)駕駛汽車。這是沃爾沃自動(dòng)駕駛「Drive Me」試點(diǎn)的一部分，參與測(cè)試的是經(jīng)過(guò)改裝的XC90車型。值得一提的是，沃爾沃已經(jīng)在瑞典哥德堡進(jìn)行了XC90自動(dòng)駕駛原型車的路測(cè)，并邀請(qǐng)來(lái)自社會(huì)各界的志愿者體驗(yàn)了這輛汽車。

牛津

牛津大學(xué)孵化的初創(chuàng)科技公司Oxbotica為英國(guó)大量的自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試提供了硬件支持。Oxbotica與英國(guó)最大的B2C零售商奧凱多（Ocado）公司合作，創(chuàng)建了一套自動(dòng)駕駛商品配送系統(tǒng)，正在格林威治試點(diǎn)測(cè)試。

從牛津到倫敦

除了上面提到的與奧凱多的合作，Oxbotica正計(jì)劃在牛津到倫敦的高速公路上進(jìn)行大規(guī)模的自動(dòng)駕駛測(cè)試。

Oxbotica獲得了890萬(wàn)英鎊的資金支持，打造了如上圖所示的自動(dòng)駕駛原型車，并計(jì)劃在2019年進(jìn)行從牛津到倫敦的道路實(shí)測(cè)。在這之前，2017年這一年間，Oxbotica會(huì)在測(cè)試道路上對(duì)這款原型車進(jìn)行測(cè)試，從2018年初開(kāi)始，會(huì)在牛津郡的封閉公路上進(jìn)行試驗(yàn)。到2018年6月，Oxbotica將會(huì)打造六臺(tái)自動(dòng)駕駛原型車，并開(kāi)始在真實(shí)道路環(huán)境下對(duì)其進(jìn)行測(cè)試。

納尼頓/考文垂

捷豹路虎、福特和塔塔汽車合作，在名為自動(dòng)駕駛（Autodrive）的計(jì)劃中，展示了車輛是如何溝通并傳遞有關(guān)前方道路上的信息。 初步測(cè)試在納尼頓完成，2017年末，會(huì)在考文垂和米爾頓·凱恩斯的公路上進(jìn)行測(cè)試。

自動(dòng)駕駛計(jì)劃包括三個(gè)主要系統(tǒng)：車輛應(yīng)急警告技術(shù)，交叉碰撞警告技術(shù)和車內(nèi)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)技術(shù)。 所有系統(tǒng)都以類似的方式工作，即汽車使用聲音或視覺(jué)圖像，提示駕駛員前方路況。

捷豹路虎

之前有消息透露稱，捷豹路虎正在測(cè)試一款L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛原型車。這輛基于路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版改裝的概念車至少在理論上已經(jīng)可以在任何情況下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛了。不過(guò)駕駛者依舊需要坐在方向盤(pán)前，以防緊急狀況發(fā)生時(shí)能夠及時(shí)采取措施。不過(guò)，捷豹路虎已經(jīng)在納尼頓附近的公司測(cè)試場(chǎng)地對(duì)這輛路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版進(jìn)行了測(cè)試。根據(jù)車云菌了解到的信息，這輛原型車已經(jīng)可以在環(huán)形交叉路口和路況復(fù)雜的十字交叉路口進(jìn)行自動(dòng)導(dǎo)航。

米爾頓·凱恩斯

米爾頓·凱恩斯格子式的公路體系是自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試的理想選地。但是在上公路測(cè)試之前，這些自動(dòng)駕駛汽車是在城市道路上進(jìn)行測(cè)試的。自2016年10月以來(lái)，這些小巧的自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)可以在城市商圈附近自由行使了。

這些自動(dòng)駕駛汽車可以24公里/小時(shí)的速度載客運(yùn)行。而且根據(jù)計(jì)劃，如果路測(cè)成功，2017年將有40輛自動(dòng)駕駛汽車穿梭于米爾頓·凱恩斯城市道路間。

格林威治

大多數(shù)的自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試都選擇格林威治作為路測(cè)的地點(diǎn)。作為GATEway計(jì)劃的一部分，在格林威治還將進(jìn)行四次不同級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車的路測(cè)活動(dòng)。

到目前為止，千禧圓頂和格林威治半島附近已經(jīng)完成了100公里里程的自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試。其中包括試車場(chǎng)和公共公路的測(cè)試。

2017年4月，泰晤士河邊已有自動(dòng)駕駛汽車在緩速行駛。這些類似于豆莢的小巧的自動(dòng)駕駛汽車改裝于希思羅機(jī)場(chǎng)使用的半自動(dòng)駕駛汽車。在這個(gè)區(qū)域，人們還看到了有殘疾的駕駛者在車外利用自動(dòng)遙感技術(shù)控制自動(dòng)駕駛汽車。

最近，Oxbotica的自動(dòng)駕駛技術(shù)又有了新的應(yīng)用。住在伍爾維奇（Woolwich）小鎮(zhèn)的居民已經(jīng)喝到了無(wú)人駕駛汽車送來(lái)的牛奶。兩周的測(cè)試中，無(wú)人駕駛送奶汽車完成了100份訂單。

貝克頓，倫敦

日產(chǎn)在倫敦街道上進(jìn)行了自動(dòng)駕駛汽車聆風(fēng)的路測(cè)。聆風(fēng)依靠特種、激光特種和攝像頭對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行識(shí)別，并且在倫敦東部的貝克頓完成了路測(cè)。當(dāng)這輛自動(dòng)駕駛汽車在路面轉(zhuǎn)彎時(shí)，車載導(dǎo)航系統(tǒng)就會(huì)用揚(yáng)聲器向周圍的交通參與者通報(bào)自己的行進(jìn)路線。

據(jù)《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道，聆風(fēng)的測(cè)試并不是十分順利。遇到環(huán)形交叉路口時(shí)，聆風(fēng)的工作人員就必須緊抓方向盤(pán)，并在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候要踩剎車。

布里斯托

VENTURER項(xiàng)目正在布里斯托和英格蘭南格洛斯特郡地區(qū)測(cè)試自動(dòng)駕駛車輛。 測(cè)試時(shí)限為三年，最初會(huì)采用BAE系統(tǒng)公司的野貓自動(dòng)駕駛吉普車進(jìn)行測(cè)試。自2016年夏季以來(lái)，野貓就已經(jīng)在接受測(cè)試，并且會(huì)一直持續(xù)到2019年。

唐寧頓/錫爾弗斯通以及其他地點(diǎn)

并不是所有的自動(dòng)駕駛汽車都是為了載人而設(shè)計(jì)的。 英國(guó)Roborace正在開(kāi)發(fā)一種自動(dòng)駕駛賽車，用于電動(dòng)方程式賽車競(jìng)技。Roborace已經(jīng)在世界上多個(gè)賽車賽道上展示過(guò)其研發(fā)的試驗(yàn)版自動(dòng)駕駛賽車以及正式版自動(dòng)駕駛賽車。