動力電池市場持續(xù)增長助推龍頭電池企業(yè)營收凈利上揚(yáng)。

10月15日，寧德時代發(fā)布2019年前三季度業(yè)績預(yù)告稱，預(yù)計2019年前三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤為30.9億元-35.7億元，同比增長30%-50%?？鄢墙?jīng)常性損益后歸屬于上市公司股東的凈利潤為27.8億元-31.8億元，同比增長約40%-60%。

寧德時代表示，公司前三季度業(yè)績增長主要是由于今年國內(nèi)動力電池市場需求增長，公司新建產(chǎn)能得以釋放，動力電池產(chǎn)銷量提升。

高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年1-9月國內(nèi)動力電池裝機(jī)量約42.35GWh，動力電池裝機(jī)電量前十企業(yè)合計約37.67GWh。

其中，寧德時代前9月合計裝機(jī)電量約21.43GWh，分別占總體份額和前十企業(yè)的50.6%和56.8%，市場占有率持續(xù)提升，穩(wěn)居行業(yè)第一。

當(dāng)前，寧德時代已經(jīng)和上汽大眾、上海汽車、吉利、北汽、廣汽、蔚來、威馬、東風(fēng)、奇瑞、華晨寶馬、宇通、中通、金龍等一線主機(jī)廠形成了深度合作，綁定大客戶為公司業(yè)績持續(xù)增長提供保障。

拿下國內(nèi)動力電池市場的半壁江山的同時，寧德時代在國際動力電池市場也高歌猛進(jìn)，與多家國際主機(jī)廠達(dá)成戰(zhàn)略合作，向三星SDI、LG化學(xué)和松下等日韓國際電池巨頭發(fā)起挑戰(zhàn)。

2019年以來，寧德時代先后與本田汽車、沃爾沃集團(tuán)、豐田汽車、戴姆勒卡客車、大眾（拉美）卡客車等國際車企達(dá)成了戰(zhàn)略合作，將為上述車企開發(fā)和供應(yīng)動力電池，顯示其強(qiáng)大的競爭實(shí)力。

預(yù)計后期寧德時代還將與更多國際主機(jī)廠在動力電池領(lǐng)域達(dá)成合作，為其后期動力電池市場份額持續(xù)增長打下堅實(shí)的基礎(chǔ)和提供保障。

值得注意的是，除了動力電池市場之外，寧德時代也在開拓包括電動自行車、船舶、儲能、48V系統(tǒng)等其它細(xì)分市場，進(jìn)一步擴(kuò)大其業(yè)務(wù)范圍，為公司增添新的業(yè)績增長點(diǎn)。

而為滿足日益增長的市場需求，寧德時代加快其全球動力電池產(chǎn)能擴(kuò)充步伐，斥資數(shù)百億元擴(kuò)建歐洲電池工廠和新建國內(nèi)電池工廠，進(jìn)一步提升公司的市場競爭力。

為保障新建項目順利推進(jìn)和降低制造成本，寧德時代還積極布局上游鈷、鋰礦原材料和正極材料項目，圍繞鋰電池展開全產(chǎn)業(yè)布局，打造核心競爭優(yōu)勢。

目前，寧德時代擁有寧德、青海、溧陽、德國四大動力電池生產(chǎn)基地，形成了動力電池、電池材料、電池系統(tǒng)、電池回收等較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈布局。