鋰電池衰減后該怎么辦？特斯拉更換電池的費(fèi)用。特斯拉有著完整的電池管理系統(tǒng),就算一個電池出現(xiàn)問題,其他電池也能正常使用,到現(xiàn)在也很少出現(xiàn)車主要求換電池的事件。鋰電池的衰減直接影響續(xù)航里程，目前很多消費(fèi)者都對新能源汽車有里程焦慮癥。

鋰電池衰減后該怎么辦？

長時間使用之后，電動車鋰電池性能出現(xiàn)一定程度的衰減是正常的。目前國家規(guī)定，在保質(zhì)期內(nèi)，電池的性能出現(xiàn)衰減不得超過20%，否則，由廠家進(jìn)行免費(fèi)更換。

一旦發(fā)現(xiàn)電池出現(xiàn)衰減現(xiàn)象，立即查看是否在質(zhì)保期，測量衰減值是否在正常范圍內(nèi)。如果在質(zhì)保范圍內(nèi)，衰減超過了百分之20%，可以申請到鋰電池廠家免費(fèi)更換電池，這是國家規(guī)定的。如果在質(zhì)保期內(nèi)沒有超過20%，就是正常現(xiàn)象。

如果車輛已經(jīng)超出質(zhì)保期，鋰電池衰減并不嚴(yán)重，對使用的影響并不大的話，能繼續(xù)使用就盡量不要更換電池，畢竟電池價格不菲。另外，選擇的時候盡量購買大品牌質(zhì)保期更長的車輛，更有保障，出了問題也會更好的服務(wù)，會少很多麻煩事。

動力電池的衰減與整車設(shè)計、電池管理系統(tǒng)、駕駛習(xí)慣和充電方式等多種因素有關(guān)，因此要判斷電池衰減程度不是一件容易的事。目前，國家制定了發(fā)展、推廣電動車的宏偉計劃，但對于電動車電池回收問題，還沒有明確的政策。

特斯拉更換電池的費(fèi)用

打開特斯拉電池倉，你會發(fā)現(xiàn)鋰電池組是由8000節(jié)松下18650電池組成，18650電池壽命是以充放電次數(shù)計算的，約1000次。如果按照2天充一次電，也就是2000天左右，也就是4-5年你就需要重新更換一次電池。

另外，18650電池的電量會隨著使用的次數(shù)而衰減，新車可以跑460公里計算，四年后你可能只能跑300公里左右。雖然質(zhì)保改為8年，但這期間是只做一般性維修而不是換電池。所以如果你繼續(xù)開，續(xù)航能力會大大減弱，充電時長也會隨之增加。

4年下來折舊費(fèi)+電池更換費(fèi)用=60萬+20萬=80萬，也就是說，你畫100萬買的特斯拉，四年下來總計的維護(hù)+更換成本來到了80萬，也就是每年的損耗接近20萬，減掉省下的油費(fèi)，還有18萬的損耗。等于每年燒掉一部本田雅閣。

特斯拉電池整體更換需要人民幣十七萬左右。特斯拉單位電池由十幾個小包組成，每個小包又由七十多塊電池組成。小包里的電池模塊，人民幣2000元左右。特斯拉電池壽命，官方數(shù)據(jù)是四十五萬至六十萬公里。不是特別需要擔(dān)心電池的問題。