速讀：

【動(dòng)力電池】

1.德賽電池子公司擬26億投資鋰電高端智造項(xiàng)目

2.九城入局電動(dòng)車動(dòng)力電池管理市場(chǎng)

3.印度披露50GW鋰離子電池制造計(jì)劃

4.德國電池製造商Varta欲跨足車用電池市場(chǎng)

5.關(guān)稅上調(diào)美國儲(chǔ)能成本可能上升15%

【新能源汽車】

1.工信部要求排查新能源車安全隱患

2.321批新車公示78戶企業(yè)的286款新能源汽車產(chǎn)品在列

3.發(fā)改委力挺新能源車：加快由限制購買轉(zhuǎn)向引導(dǎo)使用

4.成都發(fā)布新能源汽車補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則，6月25日前按中央標(biāo)準(zhǔn)50%給予補(bǔ)貼

5.交付萬臺(tái)成分割線新造車企業(yè)第一波流量紅利結(jié)束

6.搖身一變電動(dòng)車通用旗下悍馬或?qū)⒅爻鼋?/p>

7.大眾ID3推出8年或16萬公里電池容量達(dá)70%的質(zhì)保

關(guān)注動(dòng)力電池網(wǎng)，每天了解動(dòng)力電池圈大小事！

產(chǎn)業(yè)鏈

1.德賽電池：惠州電池?cái)M26億投資建設(shè)物聯(lián)網(wǎng)電源高端智造項(xiàng)目

德賽電池公告，公司控股子公司惠州市德賽電池?cái)M與惠州仲愷高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)簽署《投資建設(shè)協(xié)議書》，投資建設(shè)德賽電池物聯(lián)網(wǎng)電源高端智造項(xiàng)目，項(xiàng)目建成后將生產(chǎn)經(jīng)營鋰離子封裝電池等產(chǎn)品。該項(xiàng)目計(jì)劃投資總額為26億元，其中固定資產(chǎn)投資不低于18億元。

2.九城入局電動(dòng)車動(dòng)力電池管理市場(chǎng)

財(cái)聯(lián)社消息，記者獲悉，繼與法拉第未來（FF）合資成立新能源整車公司后，第九城市于昨日和電動(dòng)車電池管理系統(tǒng)供應(yīng)商科信動(dòng)力簽訂投資協(xié)議，以換股方式獲取科信動(dòng)力股份，入局電動(dòng)車動(dòng)力電池、新能源儲(chǔ)能系統(tǒng)及電池管理系統(tǒng)等產(chǎn)品生產(chǎn)及運(yùn)營。科信動(dòng)力從事鋰離子動(dòng)力電池系統(tǒng)和儲(chǔ)能電池系統(tǒng)研發(fā)，是香港卡姆丹克太陽能集團(tuán)（00712.HK）子公司，產(chǎn)品涵蓋電動(dòng)汽車動(dòng)力電池及新能源儲(chǔ)能系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)，產(chǎn)品應(yīng)用于新能源商用車、乘用車、特種車等。

3.印度披露50GW鋰離子電池制造計(jì)劃

印度儲(chǔ)能聯(lián)盟預(yù)計(jì)，到2025年，印度能源儲(chǔ)存市場(chǎng)將增加到300吉瓦時(shí)以上。印度目前幾乎所有的鋰離子電池都依賴于進(jìn)口。因此，印度希望通過建設(shè)鋰離子電池制造基地，減少對(duì)進(jìn)口的依賴。印度即將啟動(dòng)鋰離子電池項(xiàng)目招標(biāo)工作，以計(jì)劃在印度境內(nèi)建設(shè)50吉瓦的鋰離子電池生產(chǎn)能力，這比此前倡議的40吉瓦進(jìn)一步提升。此外，印度政府目標(biāo)是到2030年確保電動(dòng)汽車占汽車保有量的30%。

4.德國電池製造商Varta欲跨足車用電池市場(chǎng)

據(jù)外媒報(bào)道，歐盟正透過資金支持推動(dòng)電池技術(shù)之發(fā)展，其中奧資為大股東之德國電池製造商Varta在其中扮演關(guān)鍵角色。在電池製造領(lǐng)域中，車用電池為目前Varta公司尚未掌握之部分，據(jù)傳Varta亦對(duì)跨足車用電池市場(chǎng)具野心，尤其是電動(dòng)車電池。

5.對(duì)中國鋰離子電池和逆變器關(guān)稅上調(diào)美國儲(chǔ)能成本可能上升15%

國外一家進(jìn)行全球分析的公司分析顯示，如果特朗普政府實(shí)現(xiàn)其之前所說的威脅——將從中國進(jìn)口的鋰離子電池和逆變器的關(guān)稅提高到25%，那么4小時(shí)電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的安裝價(jià)格將上漲約15%。

新能源車

1.工信部要求排查新能源車安全隱患

近期，新能源汽車自燃事故頻發(fā)，業(yè)界和社會(huì)輿論廣泛關(guān)注。為切實(shí)加強(qiáng)新能源汽車安全管理，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，保障社會(huì)公共安全和人民生命財(cái)產(chǎn)安全，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心于6月17日發(fā)布《關(guān)于開展新能源汽車安全隱患排查工作的通知》，促請(qǐng)各新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)對(duì)本公司生產(chǎn)的新能源汽車開展安全隱患排查工作。

2.321批新車公示78戶企業(yè)的286款新能源汽車產(chǎn)品在列

今日（6月18日），工信部公示了申報(bào)第321批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（以下簡(jiǎn)稱《公告》）新產(chǎn)品，公示期7天，截止到6月24日。本批《公告》申報(bào)新能源汽車產(chǎn)品的共有78戶企業(yè)的286個(gè)型號(hào)，其中純電動(dòng)產(chǎn)品共74戶企業(yè)256個(gè)型號(hào)、插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品共12戶企業(yè)19個(gè)型號(hào)、燃料電池產(chǎn)品共8戶企業(yè)11個(gè)型號(hào)。

3.發(fā)改委力挺新能源車：加快由限制購買轉(zhuǎn)向引導(dǎo)使用

17日，國家發(fā)展改革委新聞發(fā)言人孟瑋指出，國家發(fā)改委已明確表示，嚴(yán)禁各地出臺(tái)新的汽車限購規(guī)定，已實(shí)施汽車限購的地方政府應(yīng)根據(jù)城市交通擁堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制購買轉(zhuǎn)向引導(dǎo)使用。

4.成都發(fā)布新能源汽車補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則，6月25日前按中央標(biāo)準(zhǔn)50%給予補(bǔ)貼

近日，成都市財(cái)政局等5部委聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于印發(fā)成都市新能源汽車市級(jí)補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則的通知》指出，在中央財(cái)政補(bǔ)貼基礎(chǔ)上，給予中央財(cái)政單車補(bǔ)貼額50%的市級(jí)配套補(bǔ)貼。通知表示，新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)在銷售新能源汽車產(chǎn)品時(shí)按照扣除中央和市級(jí)補(bǔ)貼的價(jià)格與消費(fèi)者進(jìn)行結(jié)算。待滿足補(bǔ)貼對(duì)象、產(chǎn)品等申報(bào)條件，并取得中央財(cái)政補(bǔ)貼后，由生產(chǎn)企業(yè)按規(guī)定據(jù)實(shí)申報(bào)市級(jí)補(bǔ)貼。實(shí)施細(xì)則自發(fā)布之日起施行，適用于2017年1月1日至2019年6月25日期間（新能源公交車和燃料電池汽車適用于2017年1月1日至2019年12月31日期間），在成都市公安車輛管理部門注冊(cè)登記的新能源汽車新車。

5.交付萬臺(tái)成分割線新造車企業(yè)第一波流量紅利結(jié)束

“訂單紅利肯定消化完了，第一波流量紅利消化完了。“6月17日，威馬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人陸斌在接受記者采訪時(shí)表示。陸斌認(rèn)為，從2018年交付的新造車企業(yè)來看，完成1萬輛交付基本就可以判斷其消化了前期積累的訂單，從而進(jìn)入了“實(shí)打?qū)崱钡氖袌?chǎng)流量獲取階段。在2018年開始交付之前，威馬曾獲得了超過17000個(gè)訂單，這些訂單在今年春節(jié)前已經(jīng)消化完畢。

6.搖身一變電動(dòng)車通用旗下悍馬或?qū)⒅爻鼋?/p>

不遠(yuǎn)的將來，通用旗下停產(chǎn)多年的悍馬品牌可能重出江湖，并且還是以電動(dòng)車身份。這條消息來源記者此前對(duì)通用內(nèi)部人士采訪所透露出來，即便復(fù)興悍馬品牌一事還不確定，但是也說明了通用內(nèi)部正在認(rèn)真考慮這件事情。

7.大眾ID3推出8年或16萬公里電池容量達(dá)70%的質(zhì)保

6月18日消息，據(jù)報(bào)道，大眾正準(zhǔn)備推出基于全新MEB平臺(tái)打造的純電動(dòng)車型ID3。該公司正逐步披露更多相關(guān)信息，并將于今年晚些時(shí)候發(fā)布量產(chǎn)版本。大眾在一份官方聲明中表示，“大眾將在今年年底前推出ID3量產(chǎn)版。這款緊湊級(jí)車型是ID家族的首款車型。ID家族是全新一代的電動(dòng)汽車，其鋰離子電池的續(xù)航里程最高可達(dá)550公里，使得這些車型非常適合舒適的長途旅行。ID。車型的未來車主也無需擔(dān)心電池的耐用性，因?yàn)榇蟊娖噷⒈ＷC，即使在行駛8年或16萬公里后，電池仍將保持至少70%的可用容量?！?/p>