現如今，電動車已經成為我們短途出行的最佳選擇方式，但是大多數用戶卻不懂得電池的充電放電原理，不能按正確的方法充電，致使電池使用一年左右就報廢。當大家在抱怨電動車電池壽命短的時候，是否意識到自己的錯誤充電方法，才是導致電池過早報廢的真正元兇？

電動車電池的充電時間

1.買了新車或者是更換電池以后：電池應該有80％左右的電量，新車到家就應該充電，時間是以充電器變燈后再充4小時為宜，這樣要三次。

2.日常的充電時間：每天要堅持充電，但是充電的時間不要過長，以充電器變燈后一個小時為宜。充電時寧可欠充一些，也不要過充，否則電池會被充的因為缺水后，鼓包，腫漲。造成對電池不可補救的損失。

電動車電池的正確充電方法

首先，保護好充電器很重要，而且不要隨便更換充電器，更不要去掉控制器的限速。其次，建議每天都要給電動車充電，因為這樣能使電池處于淺循環(huán)狀態(tài)，電池的壽命也會延長，而且除了每天充電以外，還要注意，使用完了以后要盡早的充電，盡可能使電池電量處于飽滿狀態(tài)。最后，定期給電動車電池深放電也是很重要的，因為電池定期進行一次深放電也有利于"活化"電池，可以略微提升電池的容量。

為了讓我們電動車電池的使用壽命更長久，一定要多注意電動車的充電時間以及正確的使用方法，因為電動車電池往往不是用壞的，而是被充壞的，只有我們養(yǎng)成更好的養(yǎng)車習慣，才能減少比必要的經濟損失。

據國外媒體報道，近日，美國西北大學的研究人員發(fā)明了一種便攜式電池，其充電時間更快，而且容量是普通電池的10倍。

傳統主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作，鋰離子在石墨層間移動的速度決定了電池的充電速度的快慢。

這款新型電池的技術關鍵在于電池內部的石墨層與鋰離子的結合方式。哈羅德昆弓教授（HaroldKung）與他的團體在石墨層上打了數百萬計、直徑在10-20納米的小孔以便鋰離子可以快速通過石墨層，采用這一技術的鋰電池從0到充滿電僅需15分鐘。

目前此項技術還處于研發(fā)階段，預計商業(yè)化運營仍需2至5年的時間，將對智能手機、平板電腦、筆記本等產品的性能帶來極大提升。