據(jù)有關方面統(tǒng)計，南寧今年上半年，市區(qū)電動自行車的保有量又有了大幅增長。然而，目前仍有相當一部分市民在選購電動車時盲目追求速度和低價位，而置安全性、節(jié)能型等關鍵要素于不顧。對此，有專家提醒消費者，選購時首先要考慮的是安全性，其次是節(jié)能效果好不好。


安全是首要因素

選車別被概念忽悠

記者在采訪中了解到，目前消費者在選購電動車時仍然存在一些誤區(qū)，比如只追求車的速度和價格，而忽略了電動車的安全性。某品牌電動車金華專賣店的技術人員認為，針對電動車本身，首先要考慮安全性，目前國家實行的1999年版的電動自行車標準，規(guī)定電動車重量不得超過40公斤，速度不應該超過20公里。所以購車時不應該一味追求高速度、大行程。其次，應考慮電動車的節(jié)能性和穩(wěn)定性。雖然各個企業(yè)在銷售時都會想辦法找賣點，甚至炒作概念，特別是對電機功效方面的炒作比較突出，因此，消費者千萬別被廠商的概念所忽悠。


節(jié)能型電動車大勢所趨

對于電動車用戶來說，節(jié)約意味著省錢、省時、省力。而眼前困擾電動車最大的熱點問題就是電池壽命與多次充電后的續(xù)行里程。電池壽命太短，直接影響用戶的每年支出，而續(xù)行里程的縮短，會讓出行者每天忐忑不安。

市消費者協(xié)會的有關數(shù)據(jù)也印證了這一點：近年來，電動車因電池問題的投訴居高不下。對此，有關節(jié)能專家作了系統(tǒng)地分析，他們認為，第一真兇是電機的工作效率偏低，效率平臺不寬，導致電能的一半轉化為熱能。因此，一些電動車外觀看上去很美，價格也便宜，卻患有先天性心臟病；其次是控制器、照明系統(tǒng)、充電器等采用低價劣質(zhì)的元器件，使整車的工作效率嚴重偏低，導致不節(jié)能、不省電，甚至騎不了多久就報廢。