鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:1835次 | 2019年11月27日
掘金燃料電池檢測(cè)中國(guó)汽研投5億建氫能動(dòng)力質(zhì)檢中心
由于整個(gè)行業(yè)處于發(fā)展初期階段,燃料電池檢測(cè)設(shè)備不成熟,相關(guān)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)不完善,真正具備燃料電池電堆和發(fā)動(dòng)機(jī)模塊專業(yè)檢測(cè)能力的公司很少。恰恰因?yàn)樯孀阏呱伲瑫r(shí)燃料電池技術(shù)正在快速更新迭代中,檢測(cè)市場(chǎng)需求顯著提升,專業(yè)第三方檢測(cè)公司開始加大力度投入進(jìn)來(lái)。
8月26日,中國(guó)汽研(601965)發(fā)布公告稱,公司與重慶兩江新區(qū)管理委員會(huì)在重慶簽署《投資協(xié)議》,擬在重慶市兩江新區(qū)魚復(fù)工業(yè)園區(qū)建設(shè)國(guó)家氫能動(dòng)力質(zhì)檢中心項(xiàng)目,主要提供集氫能及燃料電池產(chǎn)品認(rèn)證、檢測(cè)、校準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)化工作、技術(shù)咨詢等服務(wù)為一體的社會(huì)第三方服務(wù),項(xiàng)目總投資約5億元人民幣。
項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容:(1)新建氫源實(shí)驗(yàn)室、燃料電池實(shí)驗(yàn)室、氫能產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)室、測(cè)試技術(shù)研究實(shí)驗(yàn)室等,并配置相關(guān)的試驗(yàn)設(shè)備設(shè)施;(2)新建動(dòng)力電池實(shí)驗(yàn)室,整合本部動(dòng)力電池測(cè)試評(píng)價(jià)資源;(3)新建綜合研發(fā)樓、倒班樓、動(dòng)力站等配套工程建設(shè)等;4、項(xiàng)目建設(shè)期限:本項(xiàng)目整體規(guī)劃5年;5、項(xiàng)目建設(shè)用地:本項(xiàng)目選址重慶市兩江新區(qū)魚復(fù)工業(yè)開發(fā)區(qū),占地面積約190畝;6、項(xiàng)目建設(shè)資金:全部使用自有資金。
資料顯示,中國(guó)汽研是我國(guó)汽車行業(yè)國(guó)家級(jí)科技創(chuàng)新和公共技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu),是我國(guó)汽車測(cè)試評(píng)價(jià)及質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)技術(shù)服務(wù)的主要提供商,擁有國(guó)家機(jī)動(dòng)車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心(重慶)、國(guó)家燃?xì)馄嚬こ碳夹g(shù)研究中心、汽車噪聲振動(dòng)和安全技術(shù)國(guó)家中心實(shí)驗(yàn)室、替代燃料汽車國(guó)家地方聯(lián)合工程實(shí)驗(yàn)室等四大國(guó)家級(jí)平臺(tái),設(shè)有博士后科研工作站,為我國(guó)汽車行業(yè)科技創(chuàng)新和企業(yè)技術(shù)進(jìn)步提供支持和引領(lǐng)作用,在我國(guó)汽車服務(wù)領(lǐng)域擁有較高的行業(yè)地位。
財(cái)務(wù)報(bào)告顯示,中國(guó)汽研2018年度的營(yíng)業(yè)收入為27.58億元人民幣、凈利潤(rùn)為4.04億元人民幣;2019年1-3月的營(yíng)業(yè)收入為5.01億元人民幣、凈利潤(rùn)為9542.35萬(wàn)元人民幣。
高工氫電了解到,CNAS網(wǎng)站顯示,目前國(guó)內(nèi)具備燃料電池檢測(cè)能力的檢測(cè)機(jī)構(gòu)為14家,除神力科技測(cè)試中心是企業(yè)實(shí)驗(yàn)室以外,其余13家均為獨(dú)立第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu),提供的檢測(cè)項(xiàng)目大多與燃料電池汽車相關(guān),是為了滿足車型上公告需求。
在這13家第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)中,目前國(guó)內(nèi)已通過CNAS認(rèn)可的檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室的電堆與模塊檢測(cè)能力僅有中汽研汽車檢驗(yàn)中心(天津)有限公司、上海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司、襄陽(yáng)達(dá)安汽車檢測(cè)中心有限公司,其中中汽研(天津)能夠檢測(cè)的燃料電池電堆和模塊項(xiàng)目最多,有44項(xiàng)。
中國(guó)汽研在重慶市北部新區(qū)金渝大道9號(hào)已經(jīng)建有檢測(cè)中心,但檢測(cè)項(xiàng)目偏少(如下圖),僅4項(xiàng)與燃料電池電動(dòng)汽車相關(guān),與燃料電池電堆、發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的檢測(cè)項(xiàng)目一個(gè)沒有。
對(duì)于中國(guó)汽研而言,該項(xiàng)目的建設(shè)將結(jié)合氫燃料電池汽車動(dòng)力總成測(cè)試評(píng)價(jià),完善動(dòng)力總成測(cè)試評(píng)價(jià)和能量管理策略優(yōu)化能力,在完善公司燃料電池汽車測(cè)試評(píng)價(jià)能力的同時(shí),有利于公司積極向氫能動(dòng)力相關(guān)其他產(chǎn)業(yè)鏈測(cè)試評(píng)價(jià)業(yè)務(wù)拓展,對(duì)促進(jìn)公司測(cè)試評(píng)價(jià)多元化發(fā)展具有重要意義,可進(jìn)一步提高公司在新能源汽車測(cè)試評(píng)價(jià)方面的能力,打造公司引領(lǐng)汽車未來(lái)發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
不過,因我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)尚處于行業(yè)發(fā)展初期,受制于行業(yè)技術(shù)發(fā)展和國(guó)家政策影響,該項(xiàng)目是否按期盈利尚存在不確定性。