8月28日，美錦能源（000723）發(fā)布2019年半年度報(bào)告顯示，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入77.31億元，同比增長(zhǎng)15.91%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)6.24億元，同比增長(zhǎng)2.10%。

其中，飛馳汽車2019年上半年生產(chǎn)和加工車輛共計(jì)314輛，其中生產(chǎn)新能源車293輛，加工車21輛，實(shí)現(xiàn)收入3.61億元，比上年同期增長(zhǎng)545.53%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)2257萬元，比上年同期增長(zhǎng)916.67%。

美錦能源透露，今年上半年，公司在氫燃料電池汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)已取得較大成果，并在馬來西亞砂拉越州成功上路運(yùn)營(yíng)。6月下旬，飛馳汽車陸續(xù)完成100臺(tái)氫燃料電池物流車的交付工作，這是繼2018年年末交付70臺(tái)后的又100臺(tái)，獲得市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。飛馳汽車生產(chǎn)的8.6米FSQ6860FCEVGS型氫燃料電池城市客車被全國第二屆青年運(yùn)動(dòng)會(huì)明確為賽區(qū)交通運(yùn)輸服務(wù)保障車輛。

資料顯示，作為山西實(shí)力民營(yíng)煤焦企業(yè)美錦集團(tuán)旗下的美錦能源，早在2017年前后便已開始涉足氫能源領(lǐng)域，并于2018年實(shí)現(xiàn)對(duì)飛馳汽車的控股。

與此同時(shí)，公司還控股了鴻基創(chuàng)能科技(廣州)，這是國內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)質(zhì)子交換膜燃料電池膜電極MEA規(guī)?；a(chǎn)的企業(yè)，并對(duì)國內(nèi)最大的燃料電池電堆生產(chǎn)商和國內(nèi)全面的燃料電池系統(tǒng)供應(yīng)商——廣東國鴻氫能進(jìn)行增資。此外，還在佛山和云浮兩地控股兩個(gè)從事加氫站建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的公司——佛山市錦鴻新能源和云浮錦鴻氫源科技。

美錦能源布局氫能的依據(jù)——焦化產(chǎn)業(yè)和氫能源產(chǎn)業(yè)存在強(qiáng)協(xié)同效應(yīng)，一方面是氫能來源端：公司主營(yíng)業(yè)務(wù)煉焦過程中釋放的焦?fàn)t煤氣中富含氫氣（氫含量55%左右），焦?fàn)t煤氣制氫是目前可實(shí)現(xiàn)的大規(guī)模低成本高效率獲得工業(yè)氫氣的重要途徑；另一方面是應(yīng)用和市場(chǎng)端：公司及控股股東主導(dǎo)產(chǎn)品煤焦鋼，均屬于大宗原材料，每年需要數(shù)千臺(tái)重卡運(yùn)輸。

值得一提的是，在短時(shí)間內(nèi)，迅速形成全產(chǎn)業(yè)鏈的氫能布局之后，美錦能源成為A股市場(chǎng)的氫能源龍頭股。美錦能源在粵港澳大灣區(qū)率先投資布局氫能源產(chǎn)業(yè)鏈取得的成功經(jīng)驗(yàn)后，開始著手在嘉興、青島等地區(qū)布局氫能產(chǎn)業(yè)，同時(shí)“大本營(yíng)”山西省也是其未來重要拓展地。

今年3月、6月，美錦能源相繼推出兩個(gè)高達(dá)百億元的意向性氫能項(xiàng)目。

其中一個(gè)是美錦能源與嘉興秀洲高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)于2019年3月23日簽署了《美錦能源氫能汽車產(chǎn)業(yè)園合作框架協(xié)議》，協(xié)議主要內(nèi)容為在嘉興市秀洲區(qū)投資建設(shè)美錦氫能汽車產(chǎn)業(yè)園。

具體而言，美錦能源等資本擬成立氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，在嘉興市秀洲區(qū)投資建設(shè)美錦氫能汽車產(chǎn)業(yè)園。產(chǎn)業(yè)園總體規(guī)劃用地2000畝，預(yù)計(jì)總投資100億元(目前尚未投入，具體投入根據(jù)后續(xù)達(dá)成的正式協(xié)議確定)。

另一個(gè)是美錦能源于6月26日與青島市工業(yè)和信息化局、青島西海岸新區(qū)管理委員會(huì)簽署了《青島美錦氫能小鎮(zhèn)合作框架協(xié)議》。

根據(jù)協(xié)議，美錦能源等資本擬成立氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，在青島市西海岸新區(qū)注冊(cè)成立獨(dú)立法人項(xiàng)目公司，投資建設(shè)青島美錦氫能小鎮(zhèn)。氫能小鎮(zhèn)總產(chǎn)業(yè)用地規(guī)模約2000畝，總投資100億元(目前尚未投入，具體投入根據(jù)后續(xù)達(dá)成的正式協(xié)議確定)。

8月8日，由國家體育總局主辦、山西省政府承辦的第二屆全國青年運(yùn)動(dòng)會(huì)開幕式在山西省體育中心紅燈籠體育場(chǎng)舉行，此次飛馳氫能客車被確定為二青會(huì)開幕式官方用車。作為外地氫能汽車品牌，飛馳氫能客車此次能夠成功“亮相”二青會(huì)，離不開在山西力推能源領(lǐng)域綜合改革試點(diǎn)大背景下，美錦能源與山西國新能源的“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手”。

作為山西省屬重點(diǎn)國企，山西國新能源目前擁有山西省95%的混合燃?xì)赓Y源主導(dǎo)運(yùn)營(yíng)權(quán)，其中在加氣站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，國新能源現(xiàn)已建成210余座CNG/LNG加氣站，加氣站網(wǎng)絡(luò)規(guī)模、運(yùn)營(yíng)能力、服務(wù)水平在華北地區(qū)首屈一指。

據(jù)山西國新能源相關(guān)人士介紹，如有市場(chǎng)需求，公司現(xiàn)有加氣站可以快速進(jìn)行設(shè)備改造，完全可以支撐氫能源汽車的大規(guī)模推廣。在2019年4月出臺(tái)的《山西省新能源汽車產(chǎn)業(yè)2019年行動(dòng)計(jì)劃》中，未來5年內(nèi)，山西省將建成加氫站30余座，7500臺(tái)車輛的運(yùn)營(yíng)規(guī)模，山西國新能源也將參與到該計(jì)劃的實(shí)施。

此次為飛馳氫能客車提供加氫配套準(zhǔn)備服務(wù)的正是山西國新能源。