9月26-28日，F(xiàn)CVC2019第四屆國際氫能與燃料電池汽車大會(huì)將在江蘇如皋盛大舉辦。上海氫晨新能源科技有限公司（下稱“上海氫晨”）將在展會(huì)上盛大發(fā)布H280C型燃料電池模塊（展位D60）。

高工氫電了解到，該型電堆面向下一代60kW系統(tǒng)的國家補(bǔ)貼門檻，采用上海氫晨自主研發(fā)的第二代金屬雙極板，具有更高的系統(tǒng)效率和更好的環(huán)境適應(yīng)性。該產(chǎn)品由320節(jié)電池疊裝而成，額定輸出功率達(dá)80kW，可以同時(shí)滿足乘用車和商用車的應(yīng)用需要，已獲得多家車企的預(yù)售訂單。

圖1上海氫晨H280C型燃料電池模塊

圖2上海氫晨H280C型燃料電池模塊主要技術(shù)指標(biāo)

上海氫晨H280C型燃料電池模塊的主要技術(shù)優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在：

●高功率密度電堆設(shè)計(jì)：采用國際領(lǐng)先的WavyCross-Flow設(shè)計(jì)，解決了高電流密度工況水熱平衡問題，配合高性能膜電極發(fā)揮強(qiáng)勁性能，電堆體積功率密度（含一體化端板）2.5kW/L，額定工況電堆效率達(dá)53%；

●高可靠性和耐久性：模塊設(shè)計(jì)滿足車用SAEJ2380抗振要求，防水防塵性能達(dá)到IP67等級(jí)，具有良好的絕緣和EMC特性；金屬極板涂層、催化劑和密封材料均通過車用高壓、高腐蝕環(huán)境壽命老化實(shí)驗(yàn)，結(jié)合啟停、變載等控制策略優(yōu)化，保證電堆達(dá)到車用耐久性要求；

●良好的環(huán)境適應(yīng)性：先后經(jīng)歷材料級(jí)、零部件級(jí)、電堆級(jí)的環(huán)境適應(yīng)性優(yōu)化，達(dá)到-20℃冷啟動(dòng)（無輔熱）和-40℃低溫存儲(chǔ)，具有極佳的溫濕度適應(yīng)性，可運(yùn)行于海拔3000m以下地區(qū)；

●高集成度模塊設(shè)計(jì)：采用多功能一體化端板設(shè)計(jì)，兼顧歧管分配、輕量化和絕緣效果，有效減小模塊體積/重量；外殼主體綜合考慮強(qiáng)度和裝配便捷性，同時(shí)配備CAN通訊的CVM模塊，便于零部件選型和系統(tǒng)高度集成，系統(tǒng)最高效率可達(dá)58%；

●批量制造與質(zhì)量控制：采用高速?zèng)_壓超薄金屬雙極板、膜電極R2R批量化解決方案，配合自主開發(fā)的電堆全自動(dòng)疊裝產(chǎn)線，集成大量在線/離線檢測(cè)系統(tǒng)，保證產(chǎn)品的高質(zhì)量快速批量制造。

上海氫晨之所以具備產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢(shì)，源于公司較深的技術(shù)積累。高工氫電了解到，上海氫晨落戶于中國（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)，是一家專注于高密度燃料電池電堆研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及總體方案的高科技企業(yè)。公司核心團(tuán)隊(duì)與核心技術(shù)源自上海交通大學(xué)，經(jīng)過近10年的持續(xù)研發(fā)，已累計(jì)開發(fā)了三代具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的車用燃料電池電堆，其中H2100A型電堆峰值功率超過103kW，體積功率密度達(dá)到3.3kW/L。

公司已經(jīng)掌握了燃料電池電堆的多學(xué)科-跨尺度聯(lián)合仿真技術(shù)、層疊式裝配界面匹配與容差分析技術(shù)、智能檢測(cè)與快速診斷技術(shù)和高密度電堆智能制造技術(shù)，通過多年的技術(shù)攻關(guān)形成系列化的核心產(chǎn)品，為高密度燃料電池電池的產(chǎn)業(yè)化提供技術(shù)保障。

圖3上海氫晨掌握的燃料電池多學(xué)科-跨尺度聯(lián)合仿真技術(shù)

產(chǎn)能建設(shè)方面，在臨港集團(tuán)和上海交通大學(xué)的共同支持下，上海氫晨即將建成1000余平米的研發(fā)中心和近10000平米的生產(chǎn)與測(cè)試車間，單線產(chǎn)能達(dá)到2000套/年，規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)到10000套/年。