韓國儲能電站起火事故頻發(fā)給當(dāng)前大批從動(dòng)力轉(zhuǎn)戰(zhàn)儲能市場的鋰電池企業(yè)敲響了警鐘。

日前，韓國工信部公布了之前23起儲能事故起火調(diào)查的結(jié)果。

經(jīng)過討論、分析，組織和綜合相關(guān)信息，包括對PCS制造、ESS電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)、安裝和施工、使用中和起火有關(guān)的原因，包含電氣和環(huán)境因素，總結(jié)下來有以下的幾個(gè)原因:電池系統(tǒng)缺陷、應(yīng)對絕緣檢測的保護(hù)系統(tǒng)不夠、儲能電站建設(shè)完以后管理和維護(hù)不夠、PCS和ESS之間的綜合管理系統(tǒng)不好等。

具體來看，在電池系統(tǒng)缺陷方面，通過電池拆解分析確認(rèn)電池生產(chǎn)過程中存在一些的缺陷，確認(rèn)許多事故使用同一工廠同一批次生產(chǎn)的電池。結(jié)果發(fā)現(xiàn)這些同批次的電池里面極片上活性物質(zhì)的涂層不良等。

這表明電池廠家在生產(chǎn)過程中并未發(fā)現(xiàn)極片制造出現(xiàn)的缺陷，導(dǎo)致產(chǎn)品出現(xiàn)批次質(zhì)量問題，而這也是當(dāng)前新能源汽車起火事故頻發(fā)的重要原因之一。

除此之外，電池系統(tǒng)保護(hù)不足以及儲能電站運(yùn)行環(huán)境管理維護(hù)不到位等也是引發(fā)起火事故的重要原因。

韓國23起儲能電站起火事故以及原因分析給中國鋰電池企業(yè)提供了一個(gè)警醒。在補(bǔ)貼退坡和市場競爭加劇等壓力下，2019年有大批鋰電池企業(yè)縮減或退出動(dòng)力市場，轉(zhuǎn)戰(zhàn)電動(dòng)自行車、小動(dòng)力和儲能等領(lǐng)域。

而在儲能市場，中國鋰電池企業(yè)主要聚焦通信基站儲能和國內(nèi)電網(wǎng)側(cè)、發(fā)電側(cè)、用戶側(cè)等大型示范項(xiàng)目，電池產(chǎn)品以磷酸鐵鋰為主。上述電池企業(yè)想要進(jìn)軍儲能市場，也在產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品價(jià)格、系統(tǒng)集成、運(yùn)營維護(hù)等方面面臨壓力和挑戰(zhàn)。

高工鋰電、高工產(chǎn)研將于6月20日在深圳舉行利元亨•2019高工鋰電儲能大會(同期6月21日舉辦第十二屆高工鋰電產(chǎn)業(yè)高峰論壇)，此次論壇主題為“鋰電儲能開啟G時(shí)代”，來自電網(wǎng)需求端、運(yùn)營商、儲能系統(tǒng)集成商、電池、PCS、BMS等產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的超500位企業(yè)負(fù)責(zé)人將共同將就2019年儲能產(chǎn)業(yè)趨勢與變革進(jìn)行深度探討交流。

下面就來看看本周鋰電行業(yè)都有哪些新技術(shù)和大事件吧。

1、吉利與LG化學(xué)成立電池合資公司

6月12日，吉利汽車(00175.HK)公告稱，其間接擁有99%股權(quán)的附屬公司上海華普國潤與LG化學(xué)訂立合資協(xié)議，雙方同意成立合資公司，主要從事生產(chǎn)和銷售電動(dòng)汽車電池。

根據(jù)協(xié)議，合資公司注冊資本為1.88億美元(約合人民幣13億元)，合營期限為20年，上海華普國潤和LG化學(xué)分別出資50%，各持50%股權(quán)。

LG化學(xué)在一份公開聲明中提到，到2021年底，該合資企業(yè)的年生產(chǎn)能力將達(dá)到10GWh，其產(chǎn)品將從2022年起供應(yīng)給吉利的電動(dòng)汽車。

2、大眾汽車收購Northvolt20%股權(quán)

外媒報(bào)道稱，大眾汽車正在向瑞典電池制造商N(yùn)orthvolt投資9億歐元，部分款項(xiàng)專門用于與瑞典電池制造商的計(jì)劃合資企業(yè)，另一部分直接用于Northvolt。

根據(jù)協(xié)議，雙方將建立一個(gè)合資電池公司，目的是用Northvolt的技術(shù)在薩爾茨吉特生產(chǎn)電芯，該工廠將從2020年建成，以便在2023/2024年年初啟動(dòng)電池生產(chǎn)。電池工廠一期產(chǎn)能將達(dá)16GWh,并在接下來的幾年內(nèi)增加到24GWh。

與此同時(shí)，根據(jù)反托拉斯審查，大眾汽車還將獲得Northvolt監(jiān)事會的20％股權(quán)。

3、因電池組存風(fēng)險(xiǎn)奧迪召回首款純電動(dòng)SUV

據(jù)媒體報(bào)道，大眾汽車集團(tuán)旗下的豪華品牌奧迪正在召回部分e-tronSUV車型，原因是電池組的密封存在問題，可能導(dǎo)致水分滲入電池組，導(dǎo)致短路甚至起火。

奧迪發(fā)言人馬克•達(dá)內(nèi)克表示，“公司自愿召回約540輛在美國銷售的e-tronSUV車型，因?yàn)殡姵亟M和充電連接器之間的線束密封有問題，存在水分可能通過線束故障滲入電池的風(fēng)險(xiǎn)。如果部件上的水分積聚，會從電池組內(nèi)泄漏出來，這可能導(dǎo)致短路，甚至電池起火?！?/p>

奧迪表示，e-tron在全球已經(jīng)出現(xiàn)了5起電池故障指示燈因濕度問題而亮起的案例。在美國聯(lián)邦安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)發(fā)出警告之前，該公司上周開始與美國的e-tron用戶取得聯(lián)系，并應(yīng)在8月份之前進(jìn)行修復(fù)。