7月3日，由高工氫電、高工產(chǎn)業(yè)研究院主辦，以“風口上起舞，刀口上前行”為主題的“2019高工氫電產(chǎn)業(yè)高峰論壇”在上海浦東嘉里大酒店3樓浦東廳盛大開幕，來自車企、電堆及系統(tǒng)、核心材料、關(guān)鍵零部件、設(shè)備及氫氣制儲運等產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)的超500位企業(yè)高層將共聚一堂，圍繞產(chǎn)品技術(shù)及行業(yè)發(fā)展趨勢展開深度探討交流。

在會議上，安徽明天氫能科技股份有限公司(下稱“明天氫能”)董事長王朝云發(fā)表了“氫能與氫燃料電池產(chǎn)業(yè)化之路”的主題演講。

資料顯示，明天氫能工廠坐落在“六安明天氫能產(chǎn)業(yè)園”，氫能及燃料電池研究院設(shè)立在上海環(huán)同濟知識經(jīng)濟圈。公司聚集了一批優(yōu)秀的科學家和行業(yè)精英，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的電堆與系統(tǒng)關(guān)鍵核心技術(shù)。公司產(chǎn)品有30kW/40kW/50kW/60kW/80kW平臺電堆與系統(tǒng)，可廣泛應用于廣泛應用于物流車、客車、乘用車、特種車、有軌電車等。

明天氫能在2018年建成加氫站、萬套級電堆級系統(tǒng)工廠，啟動核心零部件工廠建設(shè)；2022年將實現(xiàn)10萬套級電堆級系統(tǒng)生產(chǎn)能力，核心零部件工廠全面投產(chǎn)；2028年將形成30萬套產(chǎn)能，完成產(chǎn)業(yè)鏈布局?！拔覀兿Ｍ麨榍鍧嵞茉磻锰峁﹥?yōu)化的系統(tǒng)解決方案。”王朝云說。

在王朝云看來，當前行業(yè)面臨著“高成本、高復雜性、高精密度”三大難點及“原材料國產(chǎn)化率低、氫能認同度低、政府投入低”三大問題。

企業(yè)應當做好產(chǎn)業(yè)化準備，明天氫能與大化所、同濟大學聯(lián)合開發(fā)了金屬極板沖壓工藝、金屬雙極板激光焊接工藝、雙極板表面處理工藝、MEA生產(chǎn)工藝、電堆裝配工藝、電堆測試工藝、燃料電池系統(tǒng)裝配工藝、系統(tǒng)測試工藝等八大工藝對應的全自動化燃料電池生產(chǎn)線。

值得一提的是，明天氫能正依托地屬企業(yè)優(yōu)勢，打通上下游產(chǎn)業(yè)鏈，打造根據(jù)地模式的氫能產(chǎn)業(yè)化生態(tài)圈。

在整車應用開發(fā)方面，明天氫能加強與安凱客車、申龍客車、東風汽車、廣汽新能源等整車企業(yè)的協(xié)同；在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，與中鹽紅四方、上海舜華新能源、美國AP等公司、解決制、儲、運、加氫等市場問題；在市場應用方面，積極推進與合肥公交集團、六安公交公司、傳化物流、國家電網(wǎng)等公司合作，開展各個類型示范運用。