5月24日上午，在浦江創(chuàng)新論壇上，《長三角氫走廊建設(shè)發(fā)展規(guī)劃》(下稱《規(guī)劃》)正式對外發(fā)布。該《規(guī)劃》在長三角區(qū)域合作辦公室的指導(dǎo)和上海市科委、南通市人民政府、如皋市人民政府等單位的大力支持下，由中國汽車工程學(xué)會編寫，力爭將長三角氫走廊打造成為國際先進(jìn)水平的加氫基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)加氫基礎(chǔ)設(shè)施與燃料電池汽車的協(xié)調(diào)平衡發(fā)展。

按照《規(guī)劃》，長三角氫走廊建設(shè)發(fā)展將分為三個階段：

第一階段為近期發(fā)展規(guī)劃(2019-2021年)，此階段立足于長三角現(xiàn)有氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，示范推廣氫燃料電池汽車。同時，將以上海為龍頭的產(chǎn)業(yè)先行城市打造成氫走廊的核心點，率先啟動建設(shè)4條氫高速示范線路。先行城市包括已經(jīng)確定積極發(fā)展氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的上海、蘇州、南通、如皋、寧波、嘉興、湖州、張家港等。

第二階段為中期發(fā)展規(guī)劃(2022-2025年)，此階段大力推進(jìn)燃料電池汽車的應(yīng)用發(fā)展，進(jìn)一步提升氫能關(guān)鍵技術(shù)水平，在重點城市之間推廣建設(shè)10條以上氫高速公路，拓寬燃料電池汽車運營范圍。同時，實現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)快速成長，形成具有影響力的氫能產(chǎn)業(yè)集群，打造特色鮮明的的氫走廊創(chuàng)新發(fā)展模式。

第三階段為遠(yuǎn)期發(fā)展規(guī)劃(2026-2030年)，氫走廊要覆蓋長三角全部城市和20條以上主要高速公路，形成具有國際影響力的燃料電池汽車應(yīng)用區(qū)域，充分帶動全國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，推動未來社會清潔能源和動力轉(zhuǎn)型。

近期高工氫電巡回走訪調(diào)研長三角地區(qū)發(fā)現(xiàn)，該地區(qū)擁有以上海交通大學(xué)和同濟(jì)大學(xué)為代表的在燃料電池領(lǐng)域研發(fā)深厚的高校，同時燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)完備，各個細(xì)分領(lǐng)域都有典型的代表企業(yè)，且看詳細(xì)的企業(yè)報道如下：

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氫能方面，統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，長三角地區(qū)擁有工業(yè)副產(chǎn)氫40萬噸以上，現(xiàn)有天然氣重整制氫裝置可釋放產(chǎn)能20萬噸以上，加之風(fēng)電光伏等可再生能源豐富，預(yù)計可供給400萬輛燃料電池乘用車、12.8萬輛燃料電池客車使用。

加氫基礎(chǔ)設(shè)施方面，統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前長三角地區(qū)有6座加氫站正在運營，17座加氫站在建或規(guī)劃。依托加氫站的建設(shè)，當(dāng)前有636輛燃料電池物流車及24輛燃料電池公交車正在上海、如皋、張家港等地運營。

政策方面，目前以上海、蘇州、如皋、張家港、常熟、寧波、嘉善等地區(qū)為代表的地方政府積極引導(dǎo)，推動氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

綜合來看，目前長三角地區(qū)的氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)在全國首屈一指，如果后續(xù)長三角氫走廊計劃能夠順利實施，將有力助推中國燃料電池汽車推廣應(yīng)用目標(biāo)的實現(xiàn)。與此同時，“近水樓臺先得月”，預(yù)計已經(jīng)取得技術(shù)領(lǐng)先、占據(jù)一定市場地位的長三角地區(qū)企業(yè)將率先受益，同時也會吸引更多的資本及企業(yè)在該地區(qū)展開深入布局。