據(jù)國外媒體報道稱，特斯拉一直沒有詳細說明自己為什么要收購電池技術公司Maxwell，但在宣布收購計劃近兩個月后，該交易仍未完成，甚至還準備延長交易的最后期限。

上月，特斯拉宣布以每股4.75美元價格收購電池制造商Maxwell。Maxwell成立于1965年，是美國政府機構的合約研發(fā)服務提供商，于上世紀九十年代開始轉向商業(yè)領域，目前公司絕大部分營收都來源于商用產(chǎn)品。公司總部位于加利福尼亞州的圣地亞哥，歐洲辦事處位于瑞士，并在德國和中國設有銷售和客戶服務部門，該公司在全球擁有350多名員工。

媒體指出，特斯拉和Maxwell兩家公司多年來一直在就它們之間的潛在合作展開了多次討論，但前者直到2018年12月才開始認真考慮收購Maxwell的可能。在達成最終協(xié)議之前，兩家公司就收購價格進行了為期數(shù)月的談判。但即便如此，一些投資者還是對此感到不滿，甚至提起訴訟試圖阻止這筆交易的成行。

日前，特斯拉申請對其收購要約進行了修改，將該交易的最后期限延長到4月10日。

“2019年3月28日，特斯拉宣布除非根據(jù)合并協(xié)議進一步延期或終止該交易，公司將此前宣布收購Maxwell公司普通股的收購要約最后期限延長至美國東部時間2019年4月10日晚上11點59分?！?/p>

特斯拉沒有解釋這筆交易所遇到的阻力，該公司最初預計這筆交易可能在第二季度完成。

Maxwell公司是全球最著名的超級電容器制造商，其中Maxwell超級電容器、蓄能裝置是該公司主打產(chǎn)品，其獨特之處在于功率密度高、使用壽命長，能夠快速充放電，而且在極端溫度下仍能確保性能的穩(wěn)定性和可靠性。

但外媒指出，特斯拉更感興趣的或許還是Maxwell的“干電極技術”。

在去年發(fā)表的一篇論文中，Maxwell公司首席化學家和電池科學家描述了他們的涂層技術：“與傳統(tǒng)的漿料澆注濕涂層電極不同，Maxwell的干電極技術具有極高的負載率，可生成厚電極，并可以在不影響物理性能和電化學性能的情況下生產(chǎn)高能量密度電池。Maxwell的干電極技術表現(xiàn)出比濕涂層電極更好的放電能力。”

Maxwell聲稱，在當前的演示電池中，它的電極使能量密度超過了300Wh/kg，甚至有可能達到500Wh/kg。

消息稱，Maxwell目前300wh/kg的能量密度規(guī)格已經(jīng)比特斯拉電池高出了20-40%，且Maxwell每2-3年就會有15-25%的技術進步，這也是它吸引到特斯拉關注并投資的主要原因。

如果一切順利的話，特斯拉到2027年將擁有500wh/kg能量密度的電池，這將使該公司電動車的電池續(xù)航時間領先世界其他同類競爭廠商至少5年時間。