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與傳統(tǒng)鋰電池相比,固態(tài)鋰電池有哪些優(yōu)點(diǎn)?

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:1658次  |  2019年12月07日  

固態(tài)鋰電池代替?zhèn)鹘y(tǒng)鋰電池漸行漸近


在此次日本舉全國之力研制全固電池被媒體稱之為是因?yàn)槲覈趥鹘y(tǒng)鋰電池范疇現(xiàn)已超過了日本,實(shí)則是一種托詞,最首要的原因在于固態(tài)鋰電池將是未來電池發(fā)展的方向。


傳統(tǒng)鋰電池,因?yàn)殡娊赓|(zhì)首要是電解液,導(dǎo)致存在易燃、不穩(wěn)定、環(huán)保型差等,對比傳統(tǒng)鋰電池,全固態(tài)鋰電池在能量密度、安全性、環(huán)保性等方面,均更具優(yōu)勢。


假如只是在傳統(tǒng)的3C范疇的使用,現(xiàn)在的鋰電池技術(shù)確實(shí)現(xiàn)已足以應(yīng)對,但隨著新動力轎車的蓬勃發(fā)展,傳統(tǒng)動力鋰電池存在的問題就得到了擴(kuò)大,因此固態(tài)鋰電池的研制就被提上個日程。


國內(nèi)企業(yè)固態(tài)電池布局最新發(fā)展


雖然在固態(tài)電池研討方面,國內(nèi)企業(yè)不及日本、德國、美國等起步早,但越來越多的企業(yè)現(xiàn)已參與其間。參與主體包含中科院化學(xué)所、中科院青島動力所、中科院寧波資料所等研討機(jī)構(gòu),贛鋒鋰業(yè)、堅(jiān)瑞沃能、寧德年代等電池企業(yè);更有其他范疇企業(yè)看好固體電池跨界出資,例如光伏企業(yè)易成新能、以轎車零部件為主的萬向集團(tuán)、新動力轎車比亞迪等。


前瞻工業(yè)研討院發(fā)布的《2018-2023年我國動力鋰電池職業(yè)商場需求預(yù)測與出資戰(zhàn)略規(guī)劃剖析陳述》整理了現(xiàn)在國內(nèi)現(xiàn)已公布固態(tài)鋰電池研制的上市企業(yè),依照其各自的固態(tài)鋰電池研制發(fā)展,可以劃分為三個層次:一是處于規(guī)劃階段,包含鵬輝動力、橫店東磁、雄韜股份、中電力神、寧德年代、易成新能、中天科技等;第二個層次是處于研制階段的,包含國軒高科、贛鋒鋰業(yè)、比克電池、堅(jiān)瑞沃能等;第三個層次是現(xiàn)已進(jìn)入到試運(yùn)營階段的,現(xiàn)在國內(nèi)僅有珈偉股份、萬向123、神州巨電三家企業(yè),其間萬向123仍是經(jīng)過企業(yè)并購實(shí)現(xiàn)的。


前瞻固態(tài)鋰電池企業(yè)布局建議


雖然國內(nèi)企業(yè)在傳統(tǒng)鋰電池范疇的后來者居上證實(shí)了我國企業(yè)在電池范疇研制實(shí)力正在不斷增強(qiáng),且國內(nèi)企業(yè)也現(xiàn)已加快了在固態(tài)鋰電池范疇以及其他下一代電池范疇的出資布局,但鑒于日本相關(guān)機(jī)構(gòu)現(xiàn)已在固態(tài)電池范疇加大研制,且新動力轎車未來發(fā)展現(xiàn)已是大趨勢,固態(tài)鋰電池對于傳統(tǒng)鋰電池的代替也是不可避免的,前瞻工業(yè)研討院我國企業(yè)在固態(tài)鋰電池研制方面需要更大的人力與財(cái)力的投入,才干保證在未來固態(tài)鋰電池競賽中鋒芒畢露。


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