4月24日，海南省電動(dòng)汽車(chē)與充電設(shè)施協(xié)會(huì)（下稱(chēng)“協(xié)會(huì)”）在?？谡匍_(kāi)年度會(huì)員大會(huì)，會(huì)議審議并表決了協(xié)會(huì)2018年度工作報(bào)告、2018年度財(cái)務(wù)收支情況報(bào)告、修改協(xié)會(huì)章程提案、補(bǔ)充會(huì)員費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)提案及增選協(xié)會(huì)理事會(huì)成員提案，增選了理事會(huì)副理事長(zhǎng)。省發(fā)改委、省工信廳相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人分別對(duì)充電樁建設(shè)、新能源汽車(chē)推廣及新能源網(wǎng)約車(chē)等進(jìn)行政策解讀。

會(huì)上其中一項(xiàng)工作重點(diǎn)提到，超前謀劃燃料電池汽車(chē)推廣和氫能源綜合運(yùn)用，布局加氫站建設(shè)，加快完善加氫站設(shè)計(jì)、建設(shè)及運(yùn)營(yíng)的管理體制和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化辦理報(bào)建、驗(yàn)收等審批手續(xù)，鼓勵(lì)加油（氣）站與加氫站合建。綜合統(tǒng)籌氫燃料汽車(chē)及關(guān)鍵部件技術(shù)研發(fā)、氫能加注、規(guī)?；茝V應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化，培育具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的燃料電池汽車(chē)技術(shù)鏈與產(chǎn)業(yè)鏈，打造燃料電池汽車(chē)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系。

海南省作為我國(guó)海域面積最大的省份，氫能資源十分豐富，具有大規(guī)模推廣應(yīng)用氫燃料電池汽車(chē)的天然條件。

業(yè)內(nèi)人士指出，海南新能源車(chē)發(fā)展?jié)摿薮?。目前海南的小客?chē)銷(xiāo)量達(dá)到每年11萬(wàn)輛的規(guī)模，如果按照未來(lái)500萬(wàn)輛保有量的規(guī)模去考慮，銷(xiāo)量甚至可以達(dá)到年均50萬(wàn)輛。相對(duì)于目前年均10萬(wàn)輛的乘用車(chē)銷(xiāo)售規(guī)模，未來(lái)其新能源車(chē)銷(xiāo)售必然有巨大的增長(zhǎng)空間。

中國(guó)地質(zhì)大學(xué)可持續(xù)能源實(shí)驗(yàn)室主任、中國(guó)氫能技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用聯(lián)盟理事長(zhǎng)程寒松教授曾在“2019氫能技術(shù)與海南清潔能源發(fā)展國(guó)際研討會(huì)”上指出，海南省發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)有兩個(gè)方面，一是海南擁有良好的可再生能源資源，氫能資源豐富，具有大規(guī)模推廣應(yīng)用氫能汽車(chē)的條件；二是海南是旅游大省，車(chē)輛、船舶的需求量較大，如若采用氫氣作為兩者的驅(qū)動(dòng)來(lái)源，性?xún)r(jià)比相對(duì)于純電動(dòng)和燃油車(chē)都要高。

事實(shí)上，海南省在去年一年的時(shí)間里曾多次提及發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，其中最值得一提的是海南省工業(yè)和信息化廳發(fā)布關(guān)于公開(kāi)征求《海南省清潔能源汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃》（下稱(chēng)“《規(guī)劃》”）意見(jiàn)的通知。

定義了省內(nèi)清潔能源汽車(chē)的適用定義：以純電動(dòng)、氫燃料等新能源汽車(chē)為主，以插電式混合動(dòng)力和增程式混合動(dòng)力等新能源汽車(chē)為過(guò)渡，以天然氣汽車(chē)為補(bǔ)充。以完成2030年全域汽車(chē)清潔能源化為總目標(biāo)，實(shí)施公共服務(wù)領(lǐng)域先行、社會(huì)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域引領(lǐng)、私人使用領(lǐng)域?yàn)橹鞯木唧w路線，以2020年、2025年、2030年為三個(gè)重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)。

就氫燃料電池汽車(chē)方面而言，《規(guī)劃》中對(duì)于建設(shè)燃料電池汽車(chē)綜合生態(tài)應(yīng)用作出明確指示，除積極引導(dǎo)支持示范車(chē)輛的運(yùn)行，同時(shí)延伸至上游的氫能源供給和下游的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對(duì)海南省清潔能源汽車(chē)推廣應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展將具有重大指導(dǎo)意義。

但從總體上看，海南省雖抱有豐富的氫能資源優(yōu)勢(shì)，但該地區(qū)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈配套明顯不如其他省份，未來(lái)海南省將如何在這一方面趕上其他省份的發(fā)展步伐十分期待。

業(yè)內(nèi)人士則認(rèn)為，氫能符合符合國(guó)家政策，也是海南省自身發(fā)展的需要。只要海南當(dāng)?shù)卣軌蚪o予相關(guān)政策支持，為氫能產(chǎn)業(yè)的上下游企業(yè)提供良好的營(yíng)商環(huán)境，氫能產(chǎn)業(yè)一定能夠在自貿(mào)區(qū)建設(shè)中發(fā)揮積極作用。