為了打造新能源城市，南陽市委市政府年前向青年汽車下了72輛氫能源城市客車的訂單，該批車輛于4月26日完成交付。

圖片來源：青年汽車

據(jù)青年汽車客車研究院院長陳新弟介紹，交付南陽這批的氫能源城市客車，整車全長10.15米，裝4個氫氣瓶，續(xù)駛里程400多千米，遇到突發(fā)情況，整車自帶的電池可以行駛60余千米。整車匹配電機加變速箱，從而使得整車扭矩大，動力強勁。為保證安全，車輛加氫口有防靜電裝置，自帶的電瓶有智慧冷卻、加熱系統(tǒng)。

業(yè)內(nèi)人士發(fā)現(xiàn)，從性能來看，這批車輛或許與青年汽車2018年6月交付如皋試運營的三輛“未來之星”號氫能源城市客車是同一型號。

未來兩年，青年汽車將與南陽市政府在氫能領(lǐng)域持續(xù)合作，公司已于2018年12月與南陽高新區(qū)簽約氫能源整車項目。該新能源汽項目規(guī)劃產(chǎn)能為單班10萬臺/年，三班30萬臺/年新能源乘用車(含水氫乘用車和氫能乘用車)、3000臺客車、3000臺卡車及3000臺氫發(fā)動機(含水氫發(fā)動機及水氫反應(yīng)物生產(chǎn))。項目首期投資81.63億元，建設(shè)期為24個月，預(yù)計2020建成投產(chǎn)，達(dá)產(chǎn)后預(yù)計銷售收入達(dá)300億元。

接下來看看本周氫燃料電池行業(yè)都有哪些大事件：

資本縱橫

大洋電機擬3億收購上海重塑20%股權(quán)

4月27日，大洋電機公告稱擬以現(xiàn)金方式出資3億元，收購寧波梅山保稅港區(qū)惠清京諾投資合伙企業(yè)(有限合伙)、寧波梅山保稅港區(qū)魯平京能投資合伙企業(yè)(有限合伙)、寧波梅山保稅港區(qū)京隆寶羅投資合伙企業(yè)、寧波梅山保稅港區(qū)鵬凡之濱投資合伙企業(yè)(有限合伙)等四家公司所持有的上海重塑能源集團(tuán)有限公司20％股權(quán)。

道氏技術(shù)：2018年盈利2.2億未來重點布局膜電極

4月26日，廣東道氏技術(shù)股份有限公司發(fā)布2018年年報，公司報告期內(nèi)實現(xiàn)營業(yè)收入35.44億元，同比增長109%，歸屬于上市公司股東的凈利潤，同比增長44.66%。為保障未來業(yè)績持續(xù)穩(wěn)定增長，公司著力鞏固傳統(tǒng)陶瓷材料業(yè)務(wù)的同時，大力發(fā)展三元前驅(qū)體、導(dǎo)電劑和鋰云母綜合利用業(yè)務(wù)，未來，公司將重點培育氫燃料電池核心材料業(yè)務(wù)，整合資源布局膜電極等核心關(guān)鍵材料。

百利科技進(jìn)軍氫燃料電池領(lǐng)域主攻質(zhì)子交換膜

4月26日，湖南百利工程科技股份有限公司發(fā)布公告稱，公司與坤艾新材料科技(上海)有限公司及肖麗香(自然人)擬合資設(shè)立百利坤艾氫能膜材有限公司。合資公司注冊資金為1億元人民幣，合資三方還將共同組建坤艾—百利膜電極測試實驗室(亞洲)，實驗室按照巴斯夫(BASF)高溫質(zhì)子交換膜電極實驗室標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，建設(shè)學(xué)術(shù)交流與開放平臺，用于亞太地區(qū)各科研機構(gòu)、氫燃料電池汽車廠商、企事業(yè)單位進(jìn)行氫燃料電池領(lǐng)域的技術(shù)測試。

亞星客車2018年營業(yè)收入24.58億元

4月25日，揚州亞星客車股份有限公司發(fā)布2018年年報，報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入24.58億元，同比增長2.97%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為1307.22萬元，同比下降69.47%。公司在2018年建設(shè)了新能源實驗室(包括氫燃料實驗室和加氫站)，目前處于等待驗收狀態(tài)；完成氫燃料電池客車產(chǎn)品開發(fā)；完成新能源車輛監(jiān)控系統(tǒng)維護(hù)與數(shù)據(jù)上報處理。

富瑞特裝設(shè)立產(chǎn)業(yè)基金投資氫能相關(guān)標(biāo)的

4月24日，張家港富瑞特種裝備股份有限公司發(fā)布公告透露，公司2015年出資4500萬元與深圳同創(chuàng)錦繡資產(chǎn)管理有限公司、江蘇省張家港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)實業(yè)總公司及其他合伙人共同投資設(shè)立張家港同創(chuàng)富瑞新能源產(chǎn)業(yè)投資基金企業(yè)(有限合伙)。該基金總規(guī)模2億元，現(xiàn)已到位1億元。共對外投資7個項目，總投資金額達(dá)8321萬元。具體如下：

雄韜股份擬定增募資不超14.15億元投建燃料電池項目

4月23日，雄韜股份發(fā)布公告，擬非公開發(fā)行股票，募資總額不超14.15億元，將用于武漢雄韜氫燃料電池發(fā)動機產(chǎn)業(yè)化基地建設(shè)項目，深圳雄韜氫燃料電池產(chǎn)業(yè)園項目，深圳雄韜氫燃料電池電堆研發(fā)項目，補充流動資金。

鴻達(dá)興業(yè)聯(lián)手雄川氫能布局加氫站

4月23日，鴻達(dá)興業(yè)股份有限公司發(fā)布公告稱，已與雄川氫能科技(廣州)有限責(zé)任公司簽署《氫能項目合作意向協(xié)議》。協(xié)議主要內(nèi)容如下：1、鴻達(dá)興業(yè)同意為雄川氫能提供氫氣，雄川氫能同意在同等條件下優(yōu)先使用鴻達(dá)興業(yè)的氫氣；2、雙方在加氫站投資、建設(shè)，氫能相關(guān)裝備研發(fā)、制造等方面開展合作；3、雙方在加氫站運營方面開展合作，所有加氫站統(tǒng)一預(yù)留液氫儲氫設(shè)備和空間。

市場經(jīng)緯

華昌能源建設(shè)氫燃料電池及檢測設(shè)備中試生產(chǎn)線項目

日前，蘇州市華昌能源科技有限公司收到張家港市環(huán)境保護(hù)局核發(fā)的張環(huán)注冊(2019)118號《張家港市環(huán)境保護(hù)局建設(shè)項目環(huán)境影響評價注冊表》，同意其建設(shè)氫燃料電池及檢測設(shè)備中試生產(chǎn)線項目備案注冊。

該項目主要建設(shè)內(nèi)容包括燃料電池電堆、動力模塊、測試平臺生產(chǎn)并建立燃料電池測試中心。項目分兩期，一期年產(chǎn)電堆100臺、動力模塊50臺，測試平臺30臺并建立可對外承接6MW測試任務(wù)的測試中心；二期年產(chǎn)電堆50臺、動力模塊50臺，測試平臺20臺并建立可對外承接7MW測試任務(wù)的測試中心。

上海格羅夫氫能汽車創(chuàng)新發(fā)展總部基地落戶嘉定

日前，武漢地質(zhì)資源環(huán)境工業(yè)技術(shù)研究院有限公司與上海市嘉定區(qū)人民政府簽署《上海格羅夫氫能汽車創(chuàng)新發(fā)展總部基地戰(zhàn)略合作協(xié)議》。雙方商定，至2021年在嘉定區(qū)建成上海格羅夫氫能汽車創(chuàng)新發(fā)展總部基地，開發(fā)具有全球競爭力的氫能乘用車。嘉定區(qū)將對項目落戶提供資金、土地、政策(包括但不限于稅收優(yōu)惠、人力資源、基礎(chǔ)設(shè)施等)、補貼、市場等全方位支持。

加氫站

安徽六安市政府發(fā)布政策推進(jìn)加氫站規(guī)劃建設(shè)

日前，安徽六安市人民政府發(fā)布《關(guān)于大力支持氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》。意見指出要推進(jìn)當(dāng)?shù)丶託湔疽?guī)劃建設(shè)，對于加氫能力達(dá)到400kg/d的35MPa加氫站或加氫能力達(dá)到200kg/d的70MPa加氫站，按加氫站設(shè)備投入金額的30%補助，最高不超過200萬元；對于加氫能力達(dá)到1000kg/d的35MPa加氫站或加氫能力達(dá)到400kg/d的70MPa加氫站，按加氫站設(shè)備投入金額的30%補助，最高不超過400萬元。

海外動態(tài)

韓國光州實行燃料電池汽車購買補貼

韓國光州市最近宣布，將從2019年3月開始為第一批氫燃料電池轎車的購買行為進(jìn)行政府補貼，對當(dāng)?shù)赜匈Y格獲得購買補貼的氫燃料電池電動汽車的申請人(包括公司)，政府將支付總計3250萬韓元的補貼，被補貼的轎車數(shù)量高達(dá)150輛。

經(jīng)典語錄

電解水制氫設(shè)備的技術(shù)難點和電堆有些類似，主要在膜、電極材料和催化劑上面。受這些因素影響，國內(nèi)產(chǎn)品在這方面與國外還有一定的差距，這種差距會造成對電流密度的影響，譬如說國外某些堿性制氫的電流密度已經(jīng)到了1A/㎡，國內(nèi)還在努力奔向0.4A/㎡。

PEM純水電解的差距更大，也許我孤陋寡聞，迄今我沒有看到任何一家企業(yè)有單體電解槽超過10立方/每小時的成熟的PEM制氫工業(yè)運行效果，國外主流的已經(jīng)到了2MW，也就是400立方/小時。我們在想盡辦法突破這個瓶頸，希望國內(nèi)同行齊心協(xié)力。

——北京中電豐業(yè)技術(shù)開發(fā)有限公司總經(jīng)理王德軍

精彩辣評

@北京中科富海低溫科技有限公司銷售經(jīng)理寧永強：中國工業(yè)副產(chǎn)氫來源較多，包括焦慮煤氣、丙烷脫氫、乙烷裂解、氯堿化工等，年產(chǎn)量超過1000萬噸，其中，超過200萬噸副產(chǎn)氫未被有效利用，若這些氫氣通過液化儲存再利用，可為5000多座1000千克/天的加氫站供氫。