三元材料鋰電池有什么優(yōu)缺點(diǎn)？

三元材料因其價(jià)格低廉，性能穩(wěn)定，被稱(chēng)為是鋰電池的首選材料，而以三元材料為正極的鋰電池更是具有多種優(yōu)點(diǎn)。

1、正極為三元鋰電池材料，負(fù)極為人造石墨與其他先進(jìn)負(fù)極材料的混合體。

2、疊片式軟包裝工藝，該結(jié)構(gòu)電流集流均勻、散熱性好、提升了電池倍率性能。

3、采用專(zhuān)利技術(shù)處理的隔膜，提高了三元鋰電池本體安全性，單體電池及模塊經(jīng)過(guò)跌落、擠壓、針刺、熱箱、過(guò)充過(guò)放等安全性評(píng)價(jià)試驗(yàn)，滿(mǎn)足中國(guó)有關(guān)電池的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)要求。

4、特殊的隔膜材料提高了隔膜的保液能力及孔隙率，減小電池內(nèi)阻。以1倍率電流充放電，放電深度為DOD80%的情況下進(jìn)行測(cè)試，3000次循環(huán)后，容量仍能保持在85%以上。

5、25Ah動(dòng)力電池的重量比能量為160Wh/kg，比磷酸鐵鋰電池高30%以上，可以減輕整車(chē)重量，提高續(xù)駛里程。

三元鋰電池的一個(gè)較大缺點(diǎn)是受到撞擊和高溫時(shí)起火點(diǎn)較低。所以對(duì)三元鋰電池的保護(hù)要求很高，以防意外。

三元鋰電池?zé)岱€(wěn)定性較差，在250-300℃高溫就會(huì)產(chǎn)生分解，并且三元鋰材料的化學(xué)反應(yīng)尤其強(qiáng)烈，一旦釋放氧分子，在高溫作用下電解液迅速燃燒，隨即發(fā)生爆燃現(xiàn)象。所以我們能夠看到，在極端的碰撞事故中，特斯拉等電動(dòng)汽車(chē)依然還是有起火隱患。

三元材料鋰電池市場(chǎng)分析：

截至2020年三元鋰電池應(yīng)用占比將以8%的復(fù)合增速提升。從正極材料體系結(jié)構(gòu)來(lái)看，三元鋰電的實(shí)際能量密度為160~190wh/kg，相比磷酸鐵鋰提升幅度約為23%~46%，能量密度的優(yōu)勢(shì)決定了其是鋰電池的主流發(fā)展方向，2015年國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池出貨量為15.7Gwh，其中三元材料電池出貨量為4.26Gwh，占比近27%。