近年來，包括特斯拉在內(nèi)的多起新能源汽車自燃等事件引起了人們對動力電池安全問題的廣泛關(guān)注。與傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池相比，固態(tài)鋰電池具有安全可靠性更好、能量密度更高、應(yīng)用場景更廣等突出優(yōu)點(diǎn)，是新能源汽車的理想動力來源，有望成為下一代動力電池。目前，不少國家紛紛加快布局搶占固態(tài)電池發(fā)展制高點(diǎn)。雖然我國的動力電池行業(yè)發(fā)展迅速，已在國際競爭中占有一定優(yōu)勢，但要保持領(lǐng)先和產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展，更應(yīng)加強(qiáng)前瞻布局，加快推動固態(tài)鋰電池的發(fā)展。

隨著科技發(fā)展，我國電池制造體系也日趨完善，在政策引導(dǎo)下，國內(nèi)電池企業(yè)及其上游材料生產(chǎn)企業(yè)快速發(fā)展，積極引進(jìn)和研發(fā)先進(jìn)制備技術(shù)和工藝，部分關(guān)鍵材料已處于國際領(lǐng)先地位或達(dá)到國際先進(jìn)水平，完備的電池制造體系為固態(tài)鋰電池快速產(chǎn)業(yè)化奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

在固態(tài)鋰電池研發(fā)上，我國各高校、科研院所和企業(yè)共同發(fā)力，積極推動固態(tài)鋰電池關(guān)鍵材料的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，在消費(fèi)電池領(lǐng)域率先實(shí)現(xiàn)氧化物電解質(zhì)固態(tài)鋰電池產(chǎn)業(yè)化，形成了聚合物電解質(zhì)、氧化物電解質(zhì)、硫化物電解質(zhì)三條發(fā)展路線上多點(diǎn)開花的創(chuàng)新格局。

雖然我國在固態(tài)鋰電池領(lǐng)域有著良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，但仍舊面臨如下問題。

第一，研發(fā)力量分散，缺乏統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。目前我國固態(tài)鋰電池的研發(fā)主要是高校、研究院所和企業(yè)自發(fā)進(jìn)行，缺少自上而下、統(tǒng)籌全局的總體設(shè)計，造成研發(fā)力量分散。一些國內(nèi)機(jī)構(gòu)獨(dú)立選擇研發(fā)路線，且因為商業(yè)保密導(dǎo)致溝通不暢，許多共性技術(shù)的研發(fā)重復(fù)投入，浪費(fèi)資源。在一些重大技術(shù)難題上，在缺乏統(tǒng)籌設(shè)計的情況下難以集中力量進(jìn)行突破。在日本、美國、韓國等國家加速布局搶占固態(tài)電池發(fā)展制高點(diǎn)的國際背景下，我國急需加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)競爭力。

第二，關(guān)鍵技術(shù)受制，產(chǎn)品附加值低。目前，我國部分高端產(chǎn)品仍依賴進(jìn)口，關(guān)鍵核心技術(shù)受制于人。

第三，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失，應(yīng)用推廣不暢。固態(tài)鋰電池相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失，會影響固態(tài)鋰電池上下游銜接，協(xié)同發(fā)展困難重重。還會造成關(guān)鍵材料及產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，固態(tài)鋰電池成本居高不下，不利于固態(tài)鋰電池產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)和市場推廣。

對于推進(jìn)我國固態(tài)鋰電池關(guān)鍵材料發(fā)展，筆者提出如下建議：

首先，要加強(qiáng)頂層設(shè)計，健全產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系。一是建立固態(tài)鋰電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟，針對不同應(yīng)用場景、不同電池路線、關(guān)鍵材料制備、性能診斷測試等各個環(huán)節(jié)進(jìn)行技術(shù)評估，制定固態(tài)鋰電池技術(shù)開發(fā)全景圖，在共性產(chǎn)業(yè)技術(shù)及核心關(guān)鍵技術(shù)上集中力量攻關(guān)突破。二是加強(qiáng)國內(nèi)固態(tài)鋰電池創(chuàng)新資源共享，統(tǒng)一整合國內(nèi)固態(tài)鋰電池關(guān)鍵材料領(lǐng)域的人才資源、儀器設(shè)施資源、研發(fā)文獻(xiàn)、優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)、科技成果等，加強(qiáng)數(shù)據(jù)融合與知識深度挖掘，實(shí)現(xiàn)研發(fā)周期和成本雙縮減。

其次，要突破核心技術(shù)，打通產(chǎn)業(yè)化道路。一是強(qiáng)化基礎(chǔ)研究。通過國家重點(diǎn)研發(fā)計劃、地方重點(diǎn)科技項目、創(chuàng)新項目等引導(dǎo)高校及科研院所加強(qiáng)對固-固界面結(jié)構(gòu)特征，離子、原子或分子擴(kuò)散傳輸，空間電荷層，表面結(jié)構(gòu)優(yōu)化，界面穩(wěn)定機(jī)制等基礎(chǔ)機(jī)理研究。二是加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)。通過產(chǎn)學(xué)研合作項目、產(chǎn)業(yè)化培育項目、稅收優(yōu)惠政策等引導(dǎo)國內(nèi)研發(fā)機(jī)構(gòu)和企業(yè)采用多種聯(lián)合創(chuàng)新模式，匯聚多領(lǐng)域、跨學(xué)科人才，加強(qiáng)對高性能固態(tài)電解質(zhì)、高比容量正極材料、納米鋰合金復(fù)合物負(fù)極材料、超薄鋁箔/超薄銅箔等關(guān)鍵材料的研發(fā)，突破電極與固體電解質(zhì)膜的大面積、高速度制造等電芯技術(shù)等。

最后，要加快標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，增強(qiáng)國際影響力。一是支持并鼓勵社會組織和團(tuán)體抓緊確定一批行業(yè)急需的標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，方便國內(nèi)固態(tài)鋰電池上下游企業(yè)進(jìn)行協(xié)調(diào)交流。二是組織上下游企業(yè)和相關(guān)科研院所，從固態(tài)鋰電池的術(shù)語定義、電池設(shè)計、關(guān)鍵材料制造、電池管理系統(tǒng)、安全評估、性能測試、設(shè)備配置等多個環(huán)節(jié)入手，開展相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定工作，指導(dǎo)行業(yè)快速協(xié)調(diào)發(fā)展。三是引導(dǎo)鼓勵企業(yè)加強(qiáng)固態(tài)鋰電池標(biāo)準(zhǔn)的國際交流與合作，參與國際標(biāo)準(zhǔn)制定過程，推進(jìn)優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)國際化，為全球固態(tài)鋰電池標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量和智慧。