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舊電池的回收過程分為哪幾個階段?后續(xù)處理方法有哪些?

鉅大LARGE  |  點擊量:1767次  |  2019年12月24日  

談及電動汽車的發(fā)展,除了電池容量、續(xù)航里程這些與使用相關的問題外,還有很多人關注動力電池在使用到壽命之后,對于環(huán)境會造成污染的問題。應該說,能夠考慮到這個問題的朋友,還是很有公益心的。不過,對于電池的回收問題,全世界很多國家都有明確的政策,要求回收處理。

不用擔心電動汽車電池污染問題舊電池回收處理有妙招


一般而言,舊電池的回收過程包括預處理和后續(xù)處理兩個階段:


預處理是將廢舊鋰電池放入食鹽水中放電,除去電池的外包裝,去除金屬鋼殼得到里面的電芯。電芯由負極、正極、隔膜和電解液組成。負極附著在銅箔表面,正極附著在鋁箔表面,隔膜為有機聚合物;電解液附著在正、負極的表面,為LiPF6的有機碳酸酯溶液。


后續(xù)處理環(huán)節(jié)是對拆解后的各類廢料中的高價值組分進行回收,開展電池材料再造或修復,技術方法可分為三大類:干法回收技術、濕法回收技術和生物回收技術。


干法回收技術是指不通過溶液等媒介,直接實現(xiàn)各類電池材料或有價金屬的回收技術方法,主要包括機械分選法和高溫分熱解法。
濕法回收技術工藝相對比較復雜,但該技術對鋰、鈷、鎳等有價金屬的回收率較高;得到的金屬鹽、氧化物等產(chǎn)品,高純度能夠達到生產(chǎn)動力電池材料的品質(zhì)要求,適合三元電池,也是國內(nèi)外技術領先回收企業(yè)所采用的主要回收方法。
生物回收技術主要是利用微生物浸出,將體系的有用組分轉化為可溶化合物并選擇性地溶解出來,實現(xiàn)目標組分與雜質(zhì)組分分離,最終回收鋰、鈷、鎳等有價金屬。目前生物回收技術尚未成熟,如高效菌種的培養(yǎng)、培養(yǎng)周期過長、浸出條件的控制等關鍵問題仍有待解決。


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