鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:11020次 | 2019年12月25日
新能源汽車起火了如何處理?哪種電池更容易起火?
通的燃油車起火,消防員也許能很快處理麻煩,但對(duì)于新能源汽車起火,此前美國的消防員卻有些束手無策,直到汽車工程師到場(chǎng)才解決問題。那么,一旦發(fā)生新能源起火的情況,我們又該怎么辦呢?
電池有可能會(huì)反復(fù)起火
在荷蘭的那起寶馬混動(dòng)車起火事件中,由于i8裝了鋰電池并且有許多易燃部件,消防員決定使用一種非常規(guī)的方法來處理首先使用滅火器撲滅外面的主要火焰,隨后使用起重機(jī)將跑車抬起,整體放進(jìn)一個(gè)裝滿了水的集裝箱中。為確?;鹧嫦绮⒎乐闺姵卦俣热紵?,這臺(tái)i8在水箱中整整泡了24個(gè)小時(shí)。
雖然是純電動(dòng)車,但在處理電機(jī)和鋰離子電池時(shí),這些措施是必要的。汽車被取出后,需要確保集裝箱內(nèi)的水經(jīng)過安全處理后再排出,因?yàn)樗泻邪ㄦ嚒⑩挼入姵睾腿加拖到y(tǒng)中使用其他化學(xué)品等各種有毒物質(zhì)。
電池類型決定起火概率
總的來說,電動(dòng)汽車在日常生活中正常使用的情況下自燃的概率并不高,廠家在研發(fā)過程中會(huì)考慮電動(dòng)車撞擊后的電池安全問題,美國特斯拉公司也曾宣稱,報(bào)告顯示其電動(dòng)汽車著火的可能性比燃油車低10倍。但電動(dòng)汽車碰撞后,還是有一定的幾率導(dǎo)致電池受損而漏液,和電池產(chǎn)生的大量熱量相遇后造成明火。
事實(shí)上,電池類型決定了碰撞起火概率。目前主流電動(dòng)汽車主要采用兩種電池類型:一種是三元鋰電池,簡稱鋰電池,鋰電池的優(yōu)點(diǎn)是重量輕、電量大,缺點(diǎn)是碰撞后容易起火,而特斯拉采用的就是鋰電池;另一種叫磷酸鐵鋰電池,簡稱鐵電池,優(yōu)點(diǎn)是碰撞后不容易起火,缺點(diǎn)是重量略重、電量略小。
電池起火必須用水降溫
一般來說,我們的常識(shí)中,電路起火是不能用水來澆滅的,但電池恰恰相反,滅火不僅要用水,而是要用很多很多的水。特斯拉的應(yīng)急救援手冊(cè)中有這么一條:如果火勢(shì)較小,沒有蔓延到電池倉,可以用二氧化碳或干粉滅火器。但火勢(shì)過大,采用上述方法很難撲滅,只能用水沖,把大量熱量帶走,使其完全降溫,因?yàn)榻禍夭粡氐兹菀讖?fù)燃。