鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:1137次 | 2020年01月05日
鋰電池公司毛利率正降低
產(chǎn)能過剩帶來的價(jià)格下行使鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈多家上市公司相關(guān)業(yè)務(wù)毛利率下滑,并導(dǎo)致相關(guān)上市公司整體毛利率降低。
產(chǎn)品價(jià)格下滑
鋰電池主要材料包括正極、負(fù)極、電解液和隔膜,新宙邦主要產(chǎn)品為電解液。半年報(bào)顯示,新宙邦上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入3.33億元,同比增長4.98%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤5191.24萬元,同比減少13.02%。產(chǎn)品毛利率下降成為增收不增利的原因之一。公司主要產(chǎn)品有電容器化學(xué)品和鋰電池化學(xué)品兩大系列,其中,鋰離子電池化學(xué)品收入為10629.38萬元,占主營業(yè)務(wù)收入的32.54%。該業(yè)務(wù)毛利率為28.89%,同比減少1.37個(gè)百分點(diǎn)。鋰離子電池化學(xué)品因行業(yè)競爭加劇,產(chǎn)品價(jià)格下降較為明顯,盡管銷售量有所上升,但營業(yè)收入同比仍然下降8.19%。
成飛集成在半年報(bào)中表示,汽車模具和鋰電池產(chǎn)品的銷售均有增加,公司上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入29581萬元,同比增長25.63%。但是由于中航鋰電正處于投建期,加之鋰電池業(yè)務(wù)市場仍處于培育期,導(dǎo)致利潤減少。上半年,成飛集成實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤2042萬元,同比減少0.34%。中航鋰電為成飛集成子公司,主營鋰離子動力電池業(yè)務(wù)。
值得注意的是,成飛集成鋰電池銷量雖在增長,但由于產(chǎn)能過剩,競爭激烈,價(jià)格降低。數(shù)據(jù)顯示,上半年成飛集成鋰電池、電源系統(tǒng)及配套產(chǎn)品收入8417.56元,同比增加85.64%,主要原因是中航鋰電加大營銷力度,使收入增加。與此同時(shí),公司加大了國外市場的開拓力度,鋰電池產(chǎn)品的出口也有增加。但是受市場競爭環(huán)境影響,鋰電池產(chǎn)品的平均單位售價(jià)有所降低。鋰電池、電源系統(tǒng)及配套產(chǎn)品毛利率同比減少17.1個(gè)百分點(diǎn),導(dǎo)致公司毛利率比上年同期減少5.62個(gè)百分點(diǎn)。
尚待需求啟動
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,目前鋰電池主要用于智能手機(jī)、平板電腦、筆記本電腦等領(lǐng)域,新能源汽車將會對鋰電池需求帶來巨大推動作用,不過這一需求啟動尚需時(shí)日。實(shí)際上,相關(guān)公司也認(rèn)識到了這一點(diǎn)。
成飛集成坦言,整體而言,2013年鋰離子動力電池的應(yīng)用仍然處于市場培育期,市場需求仍以示范為主,但示范項(xiàng)目規(guī)模較小,距離產(chǎn)業(yè)化發(fā)展還有較大差距。同時(shí),影響新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一些關(guān)鍵因素如行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定、技術(shù)路線確認(rèn)等問題給行業(yè)發(fā)展帶來挑戰(zhàn)。新宙邦表示,盡管新能源汽車市場發(fā)展方興未艾,但市場全面啟動時(shí)間和發(fā)展速度還存在一定的不確定性,這都將影響到公司產(chǎn)品的擴(kuò)張速度,從而對公司業(yè)績增長造成影響。
成飛集成上半年鋰電業(yè)務(wù)收入增幅較大,體現(xiàn)出鋰電業(yè)務(wù)未來巨大的成長性。公司目前鋰電仍處于投建期,今年來加大了市場拓展,因此效益尚不明顯。當(dāng)前鋰電行業(yè)主要受制于發(fā)展模式不清、標(biāo)準(zhǔn)制定不明、技術(shù)路線不確定三大因素。鋰電核心技術(shù)優(yōu)勢加上市場先發(fā)經(jīng)驗(yàn)將使公司鋰電業(yè)務(wù)在未來市場需求啟動時(shí)具備較大的彈性,是公司業(yè)績的長期增長點(diǎn)。
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