固態(tài)電池是未來電池產(chǎn)業(yè)的核心，在產(chǎn)品安全性、能量密度和循環(huán)壽命性能方面，固態(tài)電池有潛力對(duì)電池性能產(chǎn)生質(zhì)的突破，因此日本、韓國(guó)、美國(guó)、英國(guó)等各個(gè)國(guó)家和全球知名企業(yè)紛紛布局，以各自優(yōu)勢(shì)主導(dǎo)力量，全力發(fā)展固態(tài)電池。

不同于現(xiàn)在鋰離子電池中、日、韓三國(guó)寡頭聚集的局面，固態(tài)電池技術(shù)作為下一代電池技術(shù)，已成為各個(gè)電池生產(chǎn)商、整車生產(chǎn)商關(guān)注的焦點(diǎn)，目前已呈現(xiàn)出多方角逐的局面。

（來源：微信公眾號(hào)“前沿材料” ID：FrontierMaterials 作者：材料委天津院）

國(guó)內(nèi)外產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

01以豐田為龍頭的企業(yè)引領(lǐng)日本產(chǎn)業(yè)界發(fā)展

日本已經(jīng)把發(fā)展全固態(tài)電池上升到國(guó)家戰(zhàn)略高度，充分發(fā)揮國(guó)內(nèi)產(chǎn)、官、研緊密結(jié)合的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，以舉國(guó)之力發(fā)展固態(tài)電池技術(shù)。目前，日本各企業(yè)及研究機(jī)構(gòu)在技術(shù)研究方面申請(qǐng)的專利數(shù)量居全球首位，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程方面同樣領(lǐng)先于其他國(guó)家。日本針對(duì)全固態(tài)電池的研發(fā)主線，已經(jīng)從最初的探索高性能的電解質(zhì)材料，逐步轉(zhuǎn)移到解決諸如電芯的試制、制造工藝的開發(fā)、充放電循環(huán)壽命等課題之上。研究重點(diǎn)已經(jīng)進(jìn)入了根據(jù)不同的應(yīng)用，嘗試正極材料和負(fù)極材料的適當(dāng)組合，以及嘗試實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)的制造工藝開發(fā)的階段。

02美國(guó)技術(shù)初創(chuàng)公司為主發(fā)展固態(tài)電池技術(shù)

在能源部（DOE）科學(xué)基金和國(guó)家實(shí)驗(yàn)室研究的推動(dòng)下，美國(guó)在固態(tài)電池方面的研究取得了重大進(jìn)展，并在此基礎(chǔ)上衍生出眾多初創(chuàng)公司，如QuantumScape、SEEO、Solid Power、Solid Energy Systems、Ionic Materials等，這些初創(chuàng)公司以其在固態(tài)電池技術(shù)方面的先進(jìn)性，目前已分別得到了寶馬、大眾、現(xiàn)代等汽車巨頭和多家風(fēng)投基金的投資。正是通過這些初創(chuàng)公司的技術(shù)創(chuàng)新能力，確保了美國(guó)進(jìn)入全球固態(tài)電池研究水平的前列。從技術(shù)路徑來看，美國(guó)這些初創(chuàng)公司選擇的技術(shù)路徑以聚合物電解質(zhì)和氧化物電解質(zhì)為主，負(fù)極多采用鋰金屬。

03以三星為代表的企業(yè)界主導(dǎo)韓國(guó)固態(tài)電池開發(fā)

在固態(tài)電池的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化道路上，韓國(guó)以企業(yè)界為主導(dǎo)，在政府部門指引下，國(guó)內(nèi)各大汽車電池生產(chǎn)商聯(lián)合開發(fā)全固態(tài)電池。目前，韓國(guó)研究固態(tài)電池的企業(yè)主要有三星SDI、LG和現(xiàn)代汽車等，其中三星、LG和SK創(chuàng)新選擇成立聯(lián)合基金共同開發(fā)固態(tài)電池?，F(xiàn)代沒有參加以上的三家聯(lián)盟，而是選擇自主開發(fā)、與高校合作和外部投資的方式進(jìn)入固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)鏈。在專利方面，韓國(guó)分布相對(duì)比較集中，三星SDI、LG和現(xiàn)代占比50%以上；在技術(shù)路徑方面均以硫化物電解質(zhì)為主。

04我國(guó)固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及重點(diǎn)企業(yè)

雖然在固態(tài)電池研究方面，國(guó)內(nèi)企業(yè)不及日本、美國(guó)、韓國(guó)等起步早，但隨著鋰電技術(shù)的發(fā)展，目前已經(jīng)有越來越多的企業(yè)參與到了固態(tài)電池的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化過程中來。通過專利檢索我們可以看出，國(guó)內(nèi)正在進(jìn)行固態(tài)鋰電專利布局的企業(yè)包括江蘇清陶能源、比亞迪、桑頓新能源、贛鋒鋰業(yè)、北京衛(wèi)藍(lán)、國(guó)軒高科、寧德時(shí)代等。此外，如珈偉股份、萬向、中電力神、鵬輝能源、橫店東磁等也都宣布涉足固態(tài)電池領(lǐng)域，但大部分企業(yè)仍處于規(guī)劃布局階段。而且，從各企業(yè)全球的專利布局來看，國(guó)內(nèi)企業(yè)的專利大都集中在中國(guó)境內(nèi)，海外專利的數(shù)量嚴(yán)重不足，這會(huì)對(duì)企業(yè)未來參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)生不利的影響。

原標(biāo)題:固態(tài)鋰電池技術(shù)與行業(yè)深度研究報(bào)告——國(guó)內(nèi)外產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析！