據(jù)彭博社報(bào)道，援引知情人士的說(shuō)法，美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商Tesla公司正在考慮明年削減中國(guó)制造的Model 3價(jià)格20%或更多。

據(jù)彭博社報(bào)道，有知情人士說(shuō)，特斯拉公司（Tesla Inc.）正在考慮明年將其在中國(guó)生產(chǎn)的Model 3型轎車(chē)的價(jià)格下調(diào)20%或更多，他們認(rèn)為隨著全球最大電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的放緩，此舉將吸引更多買(mǎi)家刺激銷(xiāo)量。

不愿透露姓名的知情人士說(shuō)，特斯拉的目標(biāo)是通過(guò)使用更多的本地零部件來(lái)降低成本，盡可能減少進(jìn)口零部件并避免關(guān)稅。他們表示，在特斯拉上海新工廠制造的電動(dòng)汽車(chē)，起價(jià)為人民幣355800元（合50800美元），價(jià)格可能從2020年下半年開(kāi)始下調(diào)，若降價(jià)20%后價(jià)格可能低于284640元。

工信部公告顯示，國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3已入選《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》，根據(jù)相關(guān)政策計(jì)算該車(chē)型將有資格享受高達(dá)24750元/輛的國(guó)家補(bǔ)貼，但具體用戶享受補(bǔ)貼金額尚未可知。

在中國(guó)削減新能源汽車(chē)補(bǔ)貼后，電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量已經(jīng)連續(xù)幾個(gè)月下降。而電動(dòng)汽車(chē)制造商正在前所未有的衰退中掙扎，競(jìng)爭(zhēng)逐漸加劇。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克正指望價(jià)值數(shù)十億美元的特斯拉上海工廠、也是在美國(guó)以外的首家工廠，使其在與寶馬（BMW）和戴姆勒（Daimler）等公司的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)，目前這兩家公司也正以新的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型瞄準(zhǔn)中國(guó)市場(chǎng)。

另外特斯拉的降價(jià)也將迫使蔚來(lái)汽車(chē)和小鵬汽車(chē)等本土企業(yè)效仿降價(jià)。

上述人士表示，降價(jià)幅度和時(shí)間可能會(huì)根據(jù)市場(chǎng)情況而有所變化。特斯拉駐中國(guó)代表拒絕置評(píng)。

彭博社表示大部分成本削減將取決于動(dòng)力電池，因?yàn)閯?dòng)力電池被認(rèn)為是電動(dòng)汽車(chē)最昂貴的部分。據(jù)知情人士8月透露，特斯拉目前完全依賴日本松下公司所生產(chǎn)的電池，但隨著特斯拉同意從距離上海西北約320公里的LG化學(xué)電池工廠購(gòu)買(mǎi)電池，這種情況正在改變。據(jù)知情人士上月透露，特斯拉還與寧德時(shí)代達(dá)成了一項(xiàng)最早明年使用電池的協(xié)議。

與此同時(shí)，特斯拉正在為上海工廠開(kāi)始交貨做最后準(zhǔn)備。