“無測量，不制造。在鋰電池生產制造過程中，測量和檢驗始終是確保電芯一致性的重要裝備?！贝蟪删芸偨浝韽埿⑵饺缡钦f。

12月16-18日，“利元亨•2019高工鋰電&電動車年會”在深圳機場凱悅酒店盛大舉行。作為鋰電及電動車行業(yè)規(guī)模最大、參與度最高的年度盛會，現(xiàn)場吸引了材料、設備、電芯、BMS、PACK、整車、運營租賃整個新能源汽車產業(yè)鏈超800位企業(yè)高層參與其中。

在17日上午海目星激光冠名的“動力電池專場一”，大成精密總經理張孝平帶來題為《鋰電生產制造中的工藝與檢測》的演講分享，圍繞鋰電池制造工序從來料、涂布、輥壓、分條、極耳焊機的要求與檢測技術展開。

在來料環(huán)節(jié)，檢測銅箔、鋁箔、隔膜，要求檢測平整度、波浪邊、串泡，大成精密檢測精度≤0.05mm。

在涂布環(huán)節(jié)，要求對隔膜及涂層（Al2O3、PVDF）厚度一致性的檢測，大成精密檢測精度≤0.1um。對鋁箔及鋰鹽涂層面密度一致性、尺寸的測量，大成精密檢測精度≤0.1%

“大成精密最新推出的涂布測量新品三合一多功能一體機，可實現(xiàn)面密度、厚度、尺寸的全方位測量?！睆埿⑵奖硎荆蓾M足在線涂長檢測，滿足在線涂寬檢測，在線邊緣削薄、厚度檢測，降低光斑大小對測量的影響。

值得一提的是，大成精密采用獨立研發(fā)技術：工業(yè)控制主機+運動控制器（EtherNet+EtherCAT），打造的雙層涂布機測量新品：五架面密度測量儀，也已經推出。

在輥壓環(huán)節(jié)，大成精密的光譜共焦激光測厚儀，采用高精度彩色光譜共焦位移傳感器測厚；獨特自主研發(fā)FC方案，免同軸調節(jié)的同時增加測量模塊剛性，保證測量的穩(wěn)定性；標定簡化，使用高精度梯度量塊代替萬分尺標定校驗，減小標定誤差。

在極耳焊接環(huán)節(jié)，大成精密對極耳的焊印毛刺檢測精度≤1μm。

在分條環(huán)節(jié)，對正負極極片的寬度、弧高檢測精度≤0.1mm。

張孝平表示，在測量設備之前，大成就已經在真空干燥領域擁有技術積淀。目前公司自主研發(fā)的接觸式真空干燥隧道爐數(shù)十條線在鋰電池頭部企業(yè)現(xiàn)場應用，并且已經擁有2年以上市場應用檢驗。

針對隧道爐腔體內的卡齒與金屬粉塵的痛點，大成實現(xiàn)了兩方面的突破：一是驅動齒輪和小車齒條，非金屬摩擦，不產生金屬粉塵，提高電池安全性。

二是采用軟嚙合齒輪，防卡死軟嚙合機構，獲批發(fā)明專利，杜絕小車在腔體內卡齒故障，保證產能連續(xù)。

同時，產品還具備節(jié)約能耗、低故障、易維修的優(yōu)勢。

張孝平表示，大成人發(fā)揚工匠精神，有能力、有決心，把測量設備及真空干燥設備做得更好。