“今年以來，新能源補(bǔ)貼大幅退坡，整個動力電池行業(yè)處于降本增效的巨大壓力之下。同時市場洗牌激烈，產(chǎn)業(yè)集中態(tài)勢明顯。對身處其中的動力電池企業(yè)而言，要堅(jiān)守安全底線，不盲目追求高能量密度。通過依托產(chǎn)業(yè)鏈，跟上下游齊心協(xié)力合作，企業(yè)才能穩(wěn)住腳跟，不斷獲得發(fā)展?！?/p>

這是鋰動電源銷售總監(jiān)郭華對市場形勢的理解。在他看來，相對三元動力電池，如今磷酸鐵鋰的低成本優(yōu)勢凸顯。公司將加強(qiáng)磷酸鐵鋰動力電池在物流運(yùn)輸?shù)确矫娴募夹g(shù)研發(fā)和市場開拓。另外由于儲能和動力電池回收方面前景偏好，也會進(jìn)行布局。

公開資料顯示，鋰動電源電源有限公司于2001年與中科院713研究所正式開始鋰離子電池及關(guān)鍵材料的研發(fā)與生產(chǎn)，經(jīng)多年技術(shù)積累，于2009年正式成立，主營動力及儲能鋰離子電池的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。

公司材料體系包含磷酸鐵鋰和三元材料，主打“貧液態(tài)、軟包裝、疊片式”鋰電池，目前處于滿產(chǎn)狀態(tài)。其中，三元電池主要應(yīng)用于新能源乘用車領(lǐng)域；磷酸鐵鋰電池主要應(yīng)用于儲能、物流車領(lǐng)域。

在經(jīng)營策略上，鋰動電源引領(lǐng)和打造從材料制造到電池生產(chǎn)縱向整合的產(chǎn)業(yè)鏈體系，深度綁定重點(diǎn)客戶，積極拓展儲能和動力電池業(yè)務(wù)。

郭華向高工鋰電介紹，公司十分重視材料企業(yè)、設(shè)備企業(yè)、電池生產(chǎn)企業(yè)、車廠等整個動力電池產(chǎn)業(yè)鏈合作。一直都倡導(dǎo)在整車廠導(dǎo)向下，進(jìn)行動力電池體系、電池管理系統(tǒng)、電機(jī)、整車設(shè)計(jì)等等各方面的配合與協(xié)作。

針對重點(diǎn)客戶，鋰動電源深度綁定東風(fēng)汽車，保持穩(wěn)定的出貨量。在客戶評價方面，東風(fēng)汽車高層表示，鋰動電源制造銷售的動力電池產(chǎn)品通過一系列安全測試，質(zhì)量過硬，值得信賴。

關(guān)于儲能和動力電池回收業(yè)務(wù)，鋰動電源選擇與中國鐵搭深度合作，雙方共同建設(shè)相關(guān)網(wǎng)點(diǎn)，共擔(dān)風(fēng)險，一起開拓市場。

另外鋰動電源位于“動力電池之都”的新鄉(xiāng)。新鄉(xiāng)在動力電池方面，產(chǎn)業(yè)鏈齊全，配套設(shè)施完善。這樣鋰動電源拿到訂單后，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到批量化生產(chǎn)速度快，生產(chǎn)周期短。同時還能精準(zhǔn)管理上下游供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)供貨。

在技術(shù)研發(fā)層面，鋰動電源擁有一支從業(yè)十年以上的專業(yè)電池研發(fā)團(tuán)隊(duì)，鋰電池系列產(chǎn)品申請國家專利74項(xiàng)，獲得專利授權(quán)60項(xiàng)，其中發(fā)明專利5項(xiàng)。

同時鋰動電源還跟北京理工大學(xué)、華中科技大學(xué)、鄭州大學(xué)、河南師范大學(xué)、鄭州輕工業(yè)學(xué)院、河南電池研究院等國內(nèi)多家知名高校和科研院所建立合作，同時還擁有“動力電源及關(guān)鍵材料國家地方聯(lián)合工程實(shí)驗(yàn)室”、“河南省動力鋰電池工程技術(shù)研究中心”、“動力及儲能鋰電池電源系統(tǒng)河南省工程實(shí)驗(yàn)室”、“河南省企業(yè)技術(shù)中心”等省研發(fā)平臺。

值得一提的是，鋰動電源在純電動鐵路機(jī)車的動力電池領(lǐng)域研發(fā)和出貨量方面屬于領(lǐng)先地位。據(jù)郭華介紹，原因要?dú)w于鋰動電源先進(jìn)的研發(fā)環(huán)境和對純電動機(jī)車的深刻理解，具體分兩方面。

一方面鋰動電源率先引進(jìn)國外先進(jìn)生產(chǎn)及檢測設(shè)備，包括自動粉體輸送系統(tǒng)、自動漿料供給PD攪拌機(jī)、自動收放卷雙面噴涂涂布機(jī)、800型熱輥壓機(jī)、全自動分選系統(tǒng)，并配備德國MeSysX射線測厚儀、美國Honeywellβ射線測厚儀、X-ray在線檢測儀等，擁有持續(xù)研發(fā)和產(chǎn)品量產(chǎn)的配套能力。

另一方面，從一開始就跟中國鐵路和中隧集團(tuán)建立合作，深耕中國鐵路純電動機(jī)車動力電池領(lǐng)域數(shù)十年，相對業(yè)內(nèi)其他同行理解更深刻。

當(dāng)前動力電池行業(yè)正在經(jīng)歷結(jié)構(gòu)調(diào)整期，電池企業(yè)要在技術(shù)體系、產(chǎn)品、智能制造和“后補(bǔ)貼時代”下營銷模式方面進(jìn)行快速調(diào)整，以應(yīng)對市場快速變化。

“我們鋰動電源打造和利用產(chǎn)業(yè)鏈齊全優(yōu)勢，牢牢把控既有市場。經(jīng)營上不會盲目擴(kuò)張，堅(jiān)持奮斗，未來會有計(jì)劃地穩(wěn)步發(fā)展，以真正的價值為導(dǎo)向。”郭華向高工鋰電表示到。