鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：937次 | 2020年01月16日
327批公告：鵬輝乘用車配套第一安馳科技崛起
12月17日，工信部公示了申報(bào)第327批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（以下簡稱《公告》）。申報(bào)新能源汽車產(chǎn)品的共有69戶企業(yè)的147個(gè)型號(hào)，其中純電動(dòng)產(chǎn)品共62戶企業(yè)127個(gè)型號(hào)、插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品共7戶企業(yè)7個(gè)型號(hào)、燃料電池產(chǎn)品共7戶企業(yè)13個(gè)型號(hào)。
其中，新能源乘用車32款，占比22%；新能源客車45款，占比31%；新能源專用車70款，占比47%。
從技術(shù)路線來看，搭載磷酸鐵鋰電池車型有105款，占比71%；三元電池車型有28款，占比19%；錳酸鋰電池車型6款、鋰離子電池車型6款、氫燃料電池車型13款、鈦酸鋰電池車型1款。
在電池配套方面，寧德時(shí)代（67款）、億緯鋰能（14款）、創(chuàng)源天地（12款）、安馳科技/合肥國軒（8款）、鵬輝電源/盟固利（5款）、萬向一二三/小鵬汽車（4款）配套車型數(shù)量排名前列。
從動(dòng)力電池配套情況來看，本批公告主要有以下特點(diǎn)：
外資電池從幕后走向臺(tái)前
在第11批目錄中，有多家合資主機(jī)廠申報(bào)的乘用車分別搭載了松下、LG化學(xué)和SKI的電芯，能夠獲得新能源汽車補(bǔ)貼，表明國家默認(rèn)了對日韓電池在內(nèi)的外資電池的開放。
而在本批公告中，中恒天智駿和天津一汽也分別搭載了SKI與北汽合資電池企業(yè)電控愛思開和松下的電芯。這表明后期本土主機(jī)廠和合資車企與外資電池企業(yè)的合作將持續(xù)升溫，外資企業(yè)加速進(jìn)軍中國市場將對本土電池企業(yè)產(chǎn)生強(qiáng)烈沖擊和挑戰(zhàn)。
動(dòng)力電池配套企業(yè)數(shù)量明顯減少
高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，11月國內(nèi)新能源汽車配套裝機(jī)的動(dòng)力電池企業(yè)共涉及50家，同比大幅減少。而在本批公告中，配套的電池企業(yè)僅40家左右，預(yù)計(jì)2020年配套裝機(jī)的電池企業(yè)數(shù)量還將進(jìn)一步減少。
億緯/安馳/鵬輝配套車型數(shù)量“爆發(fā)”
在本批公告中，有多家電池企業(yè)配套車型數(shù)量激增。其中億緯鋰能配套車型14款排名第二；安馳科技專用車配套8款排名第二；鵬輝電源乘用車配套5款排名第一。
對此，高工鋰電對327批申報(bào)產(chǎn)品公示的動(dòng)力電池配套情況進(jìn)行了詳細(xì)梳理，且看下文：
新能源乘用車：鵬輝配套數(shù)量第一
在申報(bào)的32款新能源乘用車中，純電動(dòng)車型27款，插電式混動(dòng)乘用車型5款。
從動(dòng)力電池技術(shù)路線來看，三元電池有23款，鋰離子電池（未注明類型）2款、磷酸鐵鋰電池7款。
在電池配套方面，鵬輝電源（5款）、小鵬汽車（4款）、上汽時(shí)代（3款）配套車型數(shù)量排名前列。
在本批公告中有7款乘用車配套了磷酸鐵鋰電池，其中鵬輝電源配套5款排名第一，主要配套上汽通用五菱。
GGII統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，鵬輝能源以0.62GWh的裝機(jī)電量位列2019年前11月動(dòng)力電池裝機(jī)量排名第8；其中新能源乘用車實(shí)現(xiàn)裝機(jī)電量0.56GWh，主要配套上汽通用五菱，且主要是磷酸鐵鋰電池。
此外，小鵬汽車此次申報(bào)了4款車型，包括首款智能轎跑車型P7，全部搭載三元電池，由小鵬汽車負(fù)責(zé)動(dòng)力總成。
據(jù)了解，小鵬P7搭載寧德時(shí)代NCM811電芯，電池組容量為80.87kWh，能量密度超過160Wh/kg，帶來550＋km（四驅(qū)高性能車型）至650＋km（后驅(qū)超長續(xù)航車型）的NEDC綜合續(xù)航里程。
電池組在快充模式下，充電28分鐘即可從30%充滿至80%，充電10分鐘即可實(shí)現(xiàn)NEDC續(xù)航里程近120km。
小鵬汽車副總裁劉明輝博士在日前舉辦的2019年高工鋰電&電動(dòng)車年會(huì)上表示，小鵬汽車正在打造車規(guī)級的電池產(chǎn)品，將安全性放在首位，電池的密封特性達(dá)到IP68，并已經(jīng)實(shí)現(xiàn)低成本生產(chǎn)。
此外，在電池布局方面，小鵬汽車在3-5年內(nèi)沒有自產(chǎn)電芯的計(jì)劃，當(dāng)前主要是和優(yōu)質(zhì)電池供應(yīng)商深度合作，但會(huì)自己負(fù)責(zé)動(dòng)力總成以掌握動(dòng)力電池的核心技術(shù)。
新能源客車：11款燃料電池車型上榜
在申報(bào)的45款新能源客車中，純電動(dòng)車型43款，插電式混動(dòng)車型2款。
從動(dòng)力電池技術(shù)路線來看，磷酸鐵鋰電池車型41款、錳酸鋰電池車型3款、氫燃料電池車型9款，鈦酸鋰電池車型1款。
在電池配套方面，寧德時(shí)代（31款）、億緯鋰能（5款）、萬向一二三（3款）配套車型數(shù)量排名前三。
受補(bǔ)貼大幅退坡影響，新能源客車產(chǎn)銷量在下半年呈現(xiàn)持續(xù)下滑趨勢，導(dǎo)致動(dòng)力電池裝機(jī)電量同比大幅下滑。
GGII數(shù)據(jù)顯示，1-11月新能源客車裝機(jī)電量約11.2GWh，同比下滑10.6%，占比21.3%。
整體來看，新能源客車動(dòng)力電池市場高度集中。其中，寧德時(shí)代、比亞迪、億緯鋰能、合肥國軒、力神電池、中航鋰電裝機(jī)電量排名前列。
此外，本批公告中共有11款氫燃料電池客車上榜，配套氫燃料電池系統(tǒng)的企業(yè)分別為濰柴動(dòng)力（4款）、海億氫能（2款）、雄韜氫雄（2款）、氫藍(lán)時(shí)代（1款）、廣東泰羅斯（1款）、中車氫能（1款）。
新能源專用車：寧德時(shí)代/安馳科技/億緯鋰能配套車型數(shù)量前三
在申報(bào)的70款新能源專用車產(chǎn)品中，磷酸鐵鋰電池車型有57款、三元電池車型5款、錳酸鋰電池車型3款、鋰離子電池車型4款、氫燃料電池車型2款。
在電池配套方面，寧德時(shí)代（35款）、安馳科技（8款）、億緯鋰能/創(chuàng)源天地（7）配套車型數(shù)量排名前三。
值得注意的是，在本批公告中，安馳科技新能源專用車配套車型數(shù)量排名第二。同時(shí)，安馳科技在2019年也實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，挺入前11月方形動(dòng)力電池裝機(jī)電量前十。
目前安馳科技主要聚焦三個(gè)領(lǐng)域，分別為車用動(dòng)力電池、儲(chǔ)能和鉛酸替代市場。根據(jù)不同應(yīng)用場景的需求敏感點(diǎn)，以安全性為基礎(chǔ)，在高低溫表現(xiàn)、比能量、長壽命、比功率等性能上有所差異化設(shè)計(jì)開發(fā)。
基于不同的應(yīng)用場景，安馳科技推出了同樣大小，不同容量的電芯產(chǎn)品。安馳科技形成了電芯尺寸統(tǒng)一，性能多變；模組、系統(tǒng)按需定制的生存之道。
其乘用車及專用車客戶包括了一汽、東風(fēng)、長安等車企；客車企業(yè)配套了上饒客車、金龍客車、山東凱馬等，儲(chǔ)能客戶包括陽光電源、順風(fēng)、鐵塔等企業(yè)。
