目前，中鼎集成正在通過研發(fā)實力、生產(chǎn)管理、品質(zhì)控制、先進項目經(jīng)驗等方面的優(yōu)勢，深入了解客戶需求，優(yōu)化產(chǎn)品性能，把控市場局勢，進而獲取更大的市場份額。

從客戶集群看，中鼎集成目前的合作客戶包含CATL、比亞迪、LG化學、松下、muRATA(村田)、孚能科技、億緯鋰能、江蘇捷威等國際一流電池企業(yè)以及國內(nèi)排名前二十的動力電池企業(yè)。

“中鼎集成選擇客戶始終堅持三大標準，一是有專業(yè)成熟的技術(shù)團隊，二是有資金實力或投資背景，三是結(jié)合其上下游合作客戶進行綜合判斷。三大標準，缺一不可?！瘪T一新表示。

中鼎集成客戶策略的制定不無道理。從去年以來，動力電池領(lǐng)域的“黑天鵝”事件接連發(fā)生，基于新能源特殊的商務(wù)合作模式，電池企業(yè)的“暴雷”也將其供應(yīng)鏈合作商一并拉入泥淖之中。

事實上，近年來不少裝備企業(yè)為了搶奪訂單，不顧資金風險，打價格戰(zhàn)，玩零預(yù)付，不斷將自身推向生死存亡的危險邊緣。

因此，對于裝備企業(yè)而言，把控局勢，審度客戶，維穩(wěn)資金鏈極其重要。

馮一新認為，新能源是高端制造行業(yè)，無底限的價格戰(zhàn)只會致使高端制造行業(yè)走向低端化，導致產(chǎn)品品質(zhì)越來越差，安全保障越來越低，不利于整個新能源行業(yè)的發(fā)展?！耙虼?，中鼎是絕對拒絕打價格戰(zhàn)的?！?/p>

正如馮一新所言，中鼎集成拒絕打價格戰(zhàn)，而是依托自主研發(fā)實力，在技術(shù)創(chuàng)新、企業(yè)管理、提升效率等層面深度挖潛降本，滿足客戶降本需求，在原有優(yōu)質(zhì)客戶的基礎(chǔ)上不斷擴大合作，并且基于上述三大原則開拓新的合作客戶。

由此，即便是今年新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展跌宕起伏，中鼎集成依然能夠步履穩(wěn)健，邁步向前。

值得注意的是，隨著新能源汽車全球化浪潮的滾滾前進，歐洲、美國、印度等新能源汽車市場已經(jīng)蠢蠢欲動，對于擁有核心技術(shù)、制造能力、項目經(jīng)驗，具備先發(fā)優(yōu)勢的中國裝備企業(yè)而言，無疑是一大機遇。

高工鋰電獲悉，近幾年，中鼎集成已經(jīng)在技術(shù)、產(chǎn)品、團隊及市場方面全面蓄力，除了不斷擴大公司在國內(nèi)3C類電池及動力電池市場倉儲物流市場份額，中鼎集成明年將會發(fā)力歐洲及東南亞市場。

馮一新強調(diào)，中鼎集成的決策層對于市場的策略及每走一步都非常謹慎，無論是國內(nèi)抑或海外，均是著眼未來，高瞻遠矚。

“在鋰電池領(lǐng)域，中鼎集成自主研發(fā)的產(chǎn)品已經(jīng)更新迭代到第七代，主導負責的國內(nèi)鋰電池產(chǎn)線近60%以上?！瘪T一新談道。

高工鋰電獲悉，中鼎集成在新能源的市場份額不斷延展，除了得益于不斷累積的技術(shù)經(jīng)驗與現(xiàn)場經(jīng)驗之外，還得益于其在硬件、軟件層面的雙管齊下，不斷更迭升級。

硬件層面，今年5月，中鼎集成推出了“硬核智造”新品——高精度高密度存儲型堆垛機、機器顧問SCADA，實現(xiàn)產(chǎn)品新技術(shù)迭代升級。

在創(chuàng)新方面，一是采用縮進式結(jié)構(gòu)下橫梁設(shè)計，底部空間更小。存儲采用推拉式機構(gòu)，層與層之間沒有傳統(tǒng)指形叉所需的空間，存儲密度比貨叉式提升25%-100%以上?？臻g占用小，存儲密度高，可適用于非地面支撐的樓層使用。

二是采用新形蛙式存取機構(gòu)，可彌補末端懸臂尺寸的不足。在原有的移動滑臺上增加類似蛙式收縮機構(gòu)，使貨物在原有的收縮行程的基礎(chǔ)上二次移動，增加貨物整體的行程，使同類產(chǎn)品可以鉤取尺寸更長的貨物，有效的節(jié)約設(shè)備整體空間。

三是首創(chuàng)堆垛機隱藏式復合鋼帶起升機構(gòu)，采用專用復合鋼帶，占用空間小，外形美觀，隱藏式設(shè)計，無油，低噪音。四是外形設(shè)計采用新的輕量化工藝及簡潔工業(yè)風造型，外形美觀，總重量輕。

軟件層面，中鼎集成自主研發(fā)的WCS智能設(shè)備管控平臺、WMS倉庫管理系統(tǒng)、FMES柔性化生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)，將互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新成果與物流領(lǐng)域深度融合，形成了柔性生產(chǎn)調(diào)度智能倉儲物流。

WCS智能設(shè)備管控平臺，可實現(xiàn)全種類設(shè)備對接，整合了多種數(shù)學模型及算法，引入系統(tǒng)自學習流量控制特性，實現(xiàn)物流柔性調(diào)度，提高控制的智能性、高效性、精準性。

新平臺以標準協(xié)議和控制驅(qū)動的方式實現(xiàn)設(shè)備對接的一致性、可擴展性，有效降低現(xiàn)場調(diào)試時間50%，顯著提升設(shè)備控制和物流物料控制的穩(wěn)定性。

WMS倉庫管理系統(tǒng)，涵蓋入庫檢驗、庫內(nèi)抽檢、出庫檢驗等質(zhì)量控制手段，與WCS等設(shè)備控制系統(tǒng)對接，提供精益生產(chǎn)支持，提高訂單履行效能。并能夠與ERP、MES等系統(tǒng)聯(lián)動。

FMES柔性化生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)，是中鼎集成通過與國內(nèi)外各大公司的合作，積累豐富的行業(yè)生產(chǎn)執(zhí)行管理經(jīng)驗產(chǎn)出的成果。該系統(tǒng)充分考慮了鋰電池生產(chǎn)工藝的復雜性，以及技術(shù)和管理方式的安全可靠性，提供多樣化的工藝調(diào)度方式，滿足各種加工和裝備工序的要求。

“鋰電產(chǎn)線FMES系統(tǒng)及鋰電產(chǎn)線智能倉儲管理系統(tǒng)，可為動力電池企業(yè)量身定制從原材料到PACK段一整套的‘整線設(shè)備+軟件控制’物流系統(tǒng)。”

馮一新透露，中鼎集成下一步的產(chǎn)品思路是，執(zhí)行歐洲產(chǎn)品認證標準，進一步提升設(shè)備的安全性能，提升設(shè)備稼動率，創(chuàng)新防呆防錯設(shè)計，提高柔性制造生產(chǎn)，模塊化標準化實現(xiàn)更快速交付。

“中鼎將依托技術(shù)團隊深厚豐盈的現(xiàn)場經(jīng)驗，不斷更迭符合客戶需求的產(chǎn)品技術(shù)，與優(yōu)質(zhì)客戶穩(wěn)健合作。在鋰電池產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性調(diào)整分層的態(tài)勢下，張弛有度，謹慎前行?！瘪T一新表示。