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蓄電池充電方法的研究

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:1470次  |  2020年02月04日  

摘要:針對(duì)蓄電池的特點(diǎn),研究了蓄電池充放電過(guò)程中的極化現(xiàn)象,提出和分析了幾種充電方式,并展望了其發(fā)展前景。


關(guān)鍵詞:蓄電池;充電;極化


引言


鉛酸蓄電池由于其制造成本低,容量大,價(jià)格低廉而得到了廣泛的使用。但是,若使用不當(dāng),其壽命將大大縮短。影響鉛酸蓄電池壽命的因素很多,而采用正確的充電方式,能有效延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。


研究發(fā)現(xiàn):電池充電過(guò)程對(duì)電池壽命影響最大,放電過(guò)程的影響較少。也就是說(shuō),絕大多數(shù)的蓄電池不是用壞的,而是“充壞”的。由此可見(jiàn),一個(gè)好的充電器對(duì)蓄電池的使用壽命具有舉足輕重的作用。


1蓄電池充電理論基礎(chǔ)


上世紀(jì)60年代中期,美國(guó)科學(xué)家馬斯對(duì)開(kāi)口蓄電池的充電過(guò)程作了大量的試驗(yàn)研究,并提出了以最低出氣率為前提的,蓄電池可接受的充電曲線,如圖1所示。實(shí)驗(yàn)表明,如果充電電流按這條曲線變化,就可以大大縮短充電時(shí)間,并且對(duì)電池的容量和壽命也沒(méi)有影響。原則上把這條曲線稱為最佳充電曲線,從而奠定了快速充電方法的研究方向[1,2]。


由圖1可以看出:初始充電電流很大,但是衰減很快。主要原因是充電過(guò)程中產(chǎn)生了極化現(xiàn)象。在密封式蓄電池充電過(guò)程中,內(nèi)部產(chǎn)生氧氣和氫氣,當(dāng)氧氣不能被及時(shí)吸收時(shí),便堆積在正極板(正極板產(chǎn)生氧氣),使電池內(nèi)部壓力加大,電池溫度上升,同時(shí)縮小了正極板的面積,表現(xiàn)為內(nèi)阻上升,出現(xiàn)所謂的極化現(xiàn)象。


蓄電池是可逆的。其放電及充電的化學(xué)反應(yīng)式如下:


pbO2+pb+2H2SO42→pbSO4+2H2O(1)


很顯然,充電過(guò)程和放電過(guò)程互為逆反應(yīng)??赡孢^(guò)程就是熱力學(xué)的平衡過(guò)程,為保障電池能夠始終維持在平衡狀態(tài)之下充電,必須盡量使通過(guò)電池的電流小一些。理想條件是外加電壓等于電池本身的電動(dòng)勢(shì)。但是,實(shí)踐表明,蓄電池充電時(shí),外加電壓必須增大到一定數(shù)值才行,而這個(gè)數(shù)值又因?yàn)殡姌O材料,溶液濃度等各種因素的差別而在不同程度上超過(guò)了蓄電池的平衡電動(dòng)勢(shì)值。在化學(xué)反應(yīng)中,這種電動(dòng)勢(shì)超過(guò)熱力學(xué)平衡值的現(xiàn)象,就是極化現(xiàn)象。


一般來(lái)說(shuō),產(chǎn)生極化現(xiàn)象有3個(gè)方面的原因。


1)歐姆極化充電過(guò)程中,正負(fù)離子向兩極遷移。在離子遷移過(guò)程中不可避免地受到一定的阻力,稱為歐姆內(nèi)阻。為了克服這個(gè)內(nèi)阻,外加電壓就必須額外施加一定的電壓,以克服阻力推動(dòng)離子遷移。該電壓以熱的方式轉(zhuǎn)化給環(huán)境,出現(xiàn)所謂的歐姆極化。隨著充電電流急劇加大,歐姆極化將造成蓄電池在充電過(guò)程中的高溫。


2)濃度極化電流流過(guò)蓄電池時(shí),為維持正常的反應(yīng),最理想的情況是電極表面的反應(yīng)物能及時(shí)得到補(bǔ)充,生成物能及時(shí)離去。實(shí)際上,生成物和反應(yīng)物的擴(kuò)散速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上化學(xué)反應(yīng)速度,從而造成極板附近電解質(zhì)溶液濃度發(fā)生變化。也就是說(shuō),從電極表面到中部溶液,電解液濃度分布不均勻。這種現(xiàn)象稱為濃度極化。


3)電化學(xué)極化這種極化是由于電極上進(jìn)行的電化學(xué)反應(yīng)的速度,落后于電極上電子運(yùn)動(dòng)的速度造成的。例如:電池的負(fù)極放電前,電極表面帶有負(fù)電荷,其附近溶液帶有正電荷,兩者處于平衡狀態(tài)。放電時(shí),立即有電子釋放給外電路。電極表面負(fù)電荷減少,而金屬溶解的氧化反應(yīng)進(jìn)行緩慢Me-e?Me+,不能及時(shí)補(bǔ)充電極表面電子的減少,電極表面帶電狀態(tài)發(fā)生變化。這種表面負(fù)電荷減少的狀態(tài)促進(jìn)金屬中電子離開(kāi)電極,金屬離子Me+轉(zhuǎn)入溶液,加速M(fèi)e-e?Me+反應(yīng)進(jìn)行??傆幸粋€(gè)時(shí)刻,達(dá)到新的動(dòng)態(tài)平衡。但與放電前相比,電極表面所帶負(fù)電荷數(shù)目減少了,與此對(duì)應(yīng)的電極電勢(shì)變正。也就是電化學(xué)極化電壓變高,從而嚴(yán)重阻礙了正常的充電電流。同理,電池正極放電時(shí),電極表面所帶正電荷數(shù)目減少,電極電勢(shì)變負(fù)。


這3種極化現(xiàn)象都是隨著充電電流的增大而嚴(yán)重。


2充電方法的研究


2.1常規(guī)充電法


常規(guī)充電制度是依據(jù)1940年前國(guó)際公認(rèn)的經(jīng)驗(yàn)法則設(shè)計(jì)的。其中最著名的就是“安培小時(shí)規(guī)則”:充電電流安培數(shù),不應(yīng)超過(guò)蓄電池待充電的安時(shí)數(shù)。實(shí)際上,常規(guī)充電的速度被蓄電池在充電過(guò)程中的溫升和氣體的產(chǎn)生所限制。這個(gè)現(xiàn)象對(duì)蓄電池充電所必須的最短時(shí)間具有重要意義。


一般來(lái)說(shuō),常規(guī)充電有以下3種。


2.1.1恒流充電法


恒流充電法是用調(diào)整充電裝置輸出電壓或改變與蓄電池串聯(lián)電阻的方法,保持充電電流強(qiáng)度不變的充電方法,如圖2所示??刂品椒ê?jiǎn)單,但由于電池的可接受電流能力是隨著充電過(guò)程的進(jìn)行而逐漸下降的,到充電后期,充電電流多用于電解水,產(chǎn)生氣體,使出氣過(guò)甚,因此,常選用階段充電法。


2.1.2階段充電法


此方法包括二階段充電法和三階段充電法。


1)二階段法采用恒電流和恒電壓相結(jié)合的快速充電方法,如圖3所示。首先,以恒電流充電至預(yù)定的電壓值,然后,改為恒電壓完成剩余的充電。一般兩階段之間的轉(zhuǎn)換電壓就是第二階段的恒電壓。


2)三階段充電法在充電開(kāi)始和結(jié)束時(shí)采用恒電流充電,中間用恒電壓充電。當(dāng)電流衰減到預(yù)定值時(shí),由第二階段轉(zhuǎn)換到第三階段。這種方法可以將出氣量減到最少,但作為一種快速充電方法使用,受到一定的限制。


2.1.3恒壓充電法


充電電源的電壓在全部充電時(shí)間里保持恒定的數(shù)值,隨著蓄電池端電壓的逐漸升高,電流逐漸減少。與恒流充電法相比,其充電過(guò)程更接近于最佳充電曲線。用恒定電壓快速充電,如圖4所示。由于充電初期蓄電池電動(dòng)勢(shì)較低,充電電流很大,隨著充電的進(jìn)行,電流將逐漸減少,因此,只需簡(jiǎn)易控制系統(tǒng)。


這種充電方法電解水很少,避免了蓄電池過(guò)充。但在充電初期電流過(guò)大,對(duì)蓄電池壽命造成很大影響,且容易使蓄電池極板彎曲,造成電池報(bào)廢。


鑒于這種缺點(diǎn),恒壓充電很少使用,只有在充電電源電壓低而電流大時(shí)采用。例如,汽車運(yùn)行過(guò)程中,蓄電池就是以恒壓充電法充電的。


2.2快速充電技術(shù)


為了能夠最大限度地加快蓄電池的化學(xué)反應(yīng)速度,縮短蓄電池達(dá)到滿充狀態(tài)的時(shí)間,同時(shí),保證蓄電池正負(fù)極板的極化現(xiàn)象盡量地少或輕,提高蓄電池使用效率。快速充電技術(shù)近年來(lái)得到了迅速發(fā)展。


下面介紹目前比較流行的幾種快速充電方法。這些方法都是圍繞著最佳充電曲線進(jìn)行設(shè)計(jì)的,目的就是使其充電曲線盡可能地逼進(jìn)最佳充電曲線。


2.2.1脈沖式充電法


這種充電法不僅遵循蓄電池固有的充電接受率,而且能夠提高蓄電池充電接受率,從而打破了蓄電池指數(shù)充電接受曲線的限制,這也是蓄電池充電理論的新發(fā)展。


脈沖充電方式首先是用脈沖電流對(duì)電池充電,然后讓電池停充一段時(shí)間,如此循環(huán),如圖5所示。充電脈沖使蓄電池充滿電量,而間歇期使蓄電池經(jīng)化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的氧氣和氫氣有時(shí)間重新化合而被吸收掉,使?jié)獠顦O化和歐姆極化自然而然地得到消除,從而減輕了蓄電池的內(nèi)壓,使下一輪的恒流充電能夠更加順利地進(jìn)行,使蓄電池可以吸收更多的電量。間歇脈沖使蓄電池有較充分的反應(yīng)時(shí)間,減少了析氣量,提高了蓄電池的充電電流接受率[5]。


2.2.2ReflexTM快速充電法


這種技術(shù)是美國(guó)的一項(xiàng)專利技術(shù),它主要面對(duì)的充電對(duì)象是鎳鎘電池。由于它采用了新型的充電方法,解決了鎳鎘電池的記憶效應(yīng),因此,大大降低了蓄電池的快速充電的時(shí)間。鉛酸蓄電池的充電方法和對(duì)充電狀態(tài)的檢測(cè)方法與鎳鎘電池有很大的不同,但它們之間可以相互借鑒[3]。


如圖6所示,ReflexTM充電法的一個(gè)工作周期包括正向充電脈沖,反向瞬間放電脈沖,停充維持3個(gè)階段[3]。


2.2.3變電流間歇充電法


這種充電方法建立在恒流充電和脈沖充電的基礎(chǔ)上,如圖7所示。其特點(diǎn)是將恒流充電段改


為限壓變電流間歇充電段。充電前期的各段采用變電流間歇充電的方法,保證加大充電電流,獲得絕大部分充電量。充電后期采用定電壓充電段,獲得過(guò)充電量,將電池恢復(fù)至完全充電態(tài)。通過(guò)間歇停充,使蓄電池經(jīng)化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的氧氣和氫氣有時(shí)間重新化合而被吸收掉,使?jié)獠顦O化和歐姆極化自然而然地得到消除,從而減輕了蓄電池的內(nèi)壓,使下一輪的恒流充電能夠更加順利地進(jìn)行,使蓄電池可以吸收更多的電量[4]。


2.2.4變電壓間歇充電法


在變電流間歇充電法的基礎(chǔ)上又有人提出了變電壓間歇充電法,如圖8所示。與變電流間歇充電方法不同之處在于第一階段的不是間歇恒流,而是間歇恒壓。


比較圖7和圖8,可以看出:圖8更加符合最佳充電的充電曲線。在每個(gè)恒電壓充電階段,由于是恒壓充電,充電電流自然按照指數(shù)規(guī)律下降,符合電池電流可接受率隨著充電的進(jìn)行逐?下降的特點(diǎn)[4]。


2.2.5變電壓變電流波浪式間歇正負(fù)零脈沖快速充電法


綜合脈沖充電法、ReflexTM快速充電法、變電流間歇充電法及變電壓間歇充電法的優(yōu)點(diǎn),變電壓變電流波浪式正負(fù)零脈沖間歇快速充電法得到發(fā)展應(yīng)用。脈沖充電法充電電路的控制一般有兩種:


1)脈沖電流的幅值可變,而pWM(驅(qū)動(dòng)充放電開(kāi)關(guān)管)信號(hào)的頻率是固定的;


2)脈沖電流幅值固定不變,pWM信號(hào)的頻率可調(diào)。


圖9采用了一種不同于這兩者的控制模式,脈沖電流幅值和pWM信號(hào)的頻率均固定,pWM占空比可調(diào),在此基礎(chǔ)上加入間歇停充階段,能夠在較短的時(shí)間內(nèi)充進(jìn)更多的電量,提高蓄電池的充電接受能力。


3結(jié)語(yǔ)


鉛酸蓄電池是目前世界上廣泛使用的一種化學(xué)電源,該產(chǎn)品具有良好的可逆性,電壓特性平穩(wěn),使用壽命長(zhǎng),適用范圍廣,原材料豐富(且可再生使用)及造價(jià)低廉等優(yōu)點(diǎn)。主要應(yīng)用在交通運(yùn)輸,通信,電力,鐵路,礦山,港口等國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)部門,是社會(huì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中不可缺少的產(chǎn)品,具有廣闊的發(fā)展前景。



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