2019年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成124.2萬輛和120.6萬輛，同比分別下降2.3%和4.0%；動力電池裝車量累計62.2GWh，同比累計增長9.2%。

新能源汽車年銷量

1月13日下午，中汽協(xié)會行業(yè)信息部公布2019年汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運行情況，新能源汽車方面，受補(bǔ)貼退坡影響，2019年下半年呈現(xiàn)大幅下降態(tài)勢。2019年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成124.2萬輛和120.6萬輛，同比分別下降2.3%和4.0%。其中純電動汽車生產(chǎn)完成102萬輛，同比增長3.4%；銷售完成97.2萬輛，同比下降1.2%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成22.0萬輛和23.2萬輛，同比分別下降22.5%和14.5%；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成2833輛和2737輛，同比分別增長85.5%和79.2%。

中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書長馬小利發(fā)布了2019年12月份新能源汽車動力電池月度數(shù)據(jù)：2019年12月，我國動力電池裝車量共計9.7GWh，同比下降27.4%，環(huán)比上升54.4%，年底有一定幅度沖量表現(xiàn)，但熱度較去年同期有所下降。三元電池、磷酸鐵鋰電池裝車量分別為4.8GWh和4.7GWh，同比分別下降28.2%和22.6%，12月份二者裝車比例基本持平。

2019年1-12月，我國動力電池裝車量累計62.2GWh，同比累計增長9.2%。其中三元電池裝車量累計40.5GWh，占總裝車量65.2%，同比累計增長22.5%；磷酸鐵鋰電池裝車量累計20.2GWh,占總裝車量32.5%，同比累計下降9.0%。

2019年我國動力電池企業(yè)裝車量排名為：寧德時代、比亞迪、國軒高科、力神電池、億緯鋰能、中航鋰電、時代上汽、孚能科技、比克電池、欣旺達(dá)。

中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟信息部仝宗旗主任發(fā)布了2019年全國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施推廣應(yīng)用情況：截至2019年底，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁51.6萬臺，其中交流充電樁30.1萬臺、直流充電樁21.5萬臺、交直流一體充電樁488臺。2019年12月較2019年11月公共類充電樁增加2.1萬臺，2019年12月同比增長55.9%。2019年月均新增公共類充電樁約1.5萬臺，2018年月均新增公共類充電樁0.98萬臺，增速提高53%，公共類充電樁增速加快，從數(shù)據(jù)上能看出公共類充電樁隨著新能源汽車的發(fā)展還處于高速發(fā)展階段，整個行業(yè)保持增長的態(tài)勢。

2019年，在以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，全黨全國貫徹黨中央決策部署，堅持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，堅持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，推動高質(zhì)量發(fā)展，我國經(jīng)濟(jì)運行仍在合理區(qū)間，經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好、長期向好的基本趨勢沒有變。但是，我國汽車行業(yè)在轉(zhuǎn)型升級過程中，受中美經(jīng)貿(mào)摩擦、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)切換、新能源補(bǔ)貼退坡等因素的影響，承受了較大壓力。一年來，生產(chǎn)企業(yè)主動調(diào)整，積極應(yīng)對，下半年表現(xiàn)出較強(qiáng)的自我恢復(fù)能力，行業(yè)總體保持在合理區(qū)間。

2019年，汽車產(chǎn)銷分別完成2572.1萬輛和2576.9萬輛，同比分別下降7.5%和8.2%，產(chǎn)銷量繼續(xù)蟬聯(lián)全球第一。

2020年，宏觀經(jīng)濟(jì)仍將保持穩(wěn)定增長，在全面做好“六穩(wěn)”，統(tǒng)籌推進(jìn)穩(wěn)增長、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生、防風(fēng)險、保穩(wěn)定工作中，中國汽車產(chǎn)業(yè)仍將延續(xù)恢復(fù)向好、持續(xù)調(diào)整、總體穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢。

總體而言，2019年汽車工業(yè)大致運行特點如下：

1.汽車情況

⑴、汽車產(chǎn)量銷量降幅擴(kuò)大

2019年，我國汽車產(chǎn)業(yè)面臨的壓力進(jìn)一步加大，產(chǎn)銷量與行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)均呈現(xiàn)負(fù)增長。從月度產(chǎn)銷情況變動趨勢看，我國汽車產(chǎn)銷狀況正逐步趨于好轉(zhuǎn)。

2019年，汽車產(chǎn)銷分別完成2572.1萬輛和2576.9萬輛，產(chǎn)銷量同比分別下降7.5%和8.2%，產(chǎn)銷量降幅比上年分別擴(kuò)大4.2和5.4個百分點。

2019年，各月連續(xù)出現(xiàn)負(fù)增長，上半年降幅更為明顯，下半年逐步好轉(zhuǎn)，其中12月當(dāng)月銷售略降0.1%，與同期基本持平。

⑵、乘用車產(chǎn)銷量降幅大于汽車總體

2019年，乘用車產(chǎn)銷分別完成2136萬輛和2144.4萬輛，產(chǎn)銷量同比分別下降9.2%和9.6%。占汽車產(chǎn)銷比重分別達(dá)到83%和83.2%，分別低于上年產(chǎn)銷量比重的3.4和1.2個百分點。

乘用車四類車型產(chǎn)銷情況看：轎車產(chǎn)銷量同比分別下降10.9%和10.7%；SUV產(chǎn)銷量同比分別下降6%和6.3%；MPV產(chǎn)銷量同比分別下降18.1%和20.2%；交叉型乘用車產(chǎn)銷量同比分別下降4.3%和11.7%。

⑶、商用車產(chǎn)銷表現(xiàn)好于乘用車

2019年，在基建投資回升、國Ⅲ汽車淘汰、新能源物流車快速發(fā)展，治超加嚴(yán)等利好因素促進(jìn)下，商用車產(chǎn)銷好于乘用車，商用車產(chǎn)銷分別完成436萬輛和432.4萬輛，產(chǎn)量同比增長1.9%，銷量下降1.1%。

分車型產(chǎn)銷情況看，客車產(chǎn)銷分別完成47.2萬輛和47.4萬輛，同比分別下降3.5%和2.2%；貨車產(chǎn)銷分別完成388.8萬輛和385萬輛，產(chǎn)量同比增長2.6%，銷量同比下降0.9%，其中，重型貨車產(chǎn)銷分別完成119.3萬輛和117.4萬輛，同比分別增長7.3%和2.3%。

⑷、皮卡車產(chǎn)銷量同比下降，降幅大于貨車

2019年，皮卡車產(chǎn)銷分別完成45.6萬輛和45.2萬輛，產(chǎn)銷量同比分別下降4%和4.7%，降幅大于貨車整體。

分燃料類型情況看，汽油車同比呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢。2019年，汽油車產(chǎn)銷分別完成12.9萬輛和12.8萬輛，同比分別增長21.6%和18.4%；柴油車產(chǎn)銷分別完成32.6萬輛和32.4萬輛，同比均下降11.7%。

2019年，排名前五家的皮卡企業(yè)銷量合計31.2萬輛，同比下降1.4%，占皮卡銷售總量的69%，集中度比1-9月提高2.5個百分點。

⑸、新能源汽車同比繼續(xù)下降

2019年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成124.2萬輛和120.6萬輛，同比分別下降2.3%和4.0%。其中純電動汽車生產(chǎn)完成102萬輛，同比增長3.4%；銷售完成97.2萬輛，同比下降1.2%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成22.0萬輛和23.2萬輛，同比分別下降22.5%和14.5%；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成2833輛和2737輛，同比分別增長85.5%和79.2%。

2019年，新能源受補(bǔ)貼退坡影響，下半年呈現(xiàn)大幅下降態(tài)勢。

⑹、中國品牌乘用車市場份額同比下降

2019年12月，中國品牌乘用車共銷售92.9萬輛，同比下降5.2%，占乘用車銷售總量的42%，比上年同期下降1.9個百分點；其中：中國品牌轎車銷售23.2萬輛，同比下降2.8%，占轎車銷售總量的22.6%，比上年同期下降0.5個百分點；中國品牌SUV銷售53.2萬輛，同比下降4.2%，占SUV銷售總量的53.7%，比上年同期下降3個百分點；中國品牌MPV銷售11.7萬輛，同比下降15.8%，占MPV銷售總量的79.2%，比上年同期增長0.3個百分點。

2019年，中國品牌乘用車共銷售840.7萬輛，同比下降15.8%，占乘用車銷售總量的39.2%，比上年同期下降2.9個百分點；其中：中國品牌轎車銷售204.6萬輛，同比下降15.2%，占轎車銷售總量的19.9%，比上年同期下降1.1個百分點；中國品牌SUV銷售492萬輛，同比下降15%，占SUV銷售總量的52.6%，比上年同期下降5.4個百分點；中國品牌MPV銷售104.1萬輛，同比下降21.6%，占MPV銷售總量的75.3%，比上年同期下降1.3個百分點。

⑺、重點企業(yè)集團(tuán)市場集中度高于同期

1-12月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)銷量合計為2329.4萬輛，同比下降6.7%，高于行業(yè)增速1.5個百分點。占汽車銷售總量的90.4%，高于上年同期1.5個百分點。

⑻、汽車出口同比下降

2019年，汽車出口102.4萬輛，同比下降1.6%。其中乘用車出口72.5萬輛，同比下降4.3%；商用車出口29.9萬輛，同比增長5.7%。

2.摩托車情況

⑴、摩托車產(chǎn)銷明顯增長

2019年，隨著摩托車國四標(biāo)準(zhǔn)切換逐步完成，行業(yè)產(chǎn)銷開始步入回升通道，特別是電動摩托車的快速發(fā)展，帶動行業(yè)產(chǎn)銷明顯好于上年。全年產(chǎn)銷摩托車1736.7萬輛和1713.3萬輛，同比增長11.5%和10%。其中，二輪車產(chǎn)銷1543萬輛和1519.4萬輛，同比增長10.5%和8.9%；三輪車產(chǎn)銷193.6萬輛和193.9萬輛，同比增長20.2%和20.1%。

分季度看，一季度銷售量最低，為343.1萬輛，同比下降11.4%；四季度最高，為466.8萬輛，同比增長26.2%，增速逐季加快。

⑵、摩托車出口仍低于上年

2019年，摩托車出口在上年下降的基礎(chǔ)上繼續(xù)呈小幅下滑。全年出口摩托車712.5萬輛，同比下降2.5%，降幅與上年基本相當(dāng)。其中，二輪車出口675.5萬輛，同比下降2.9%；三輪車出口36.9萬輛，同比增長5.4%。

分季度看，一季度出口量最低，為166.1萬輛，同比下降10.2%；四季度最高，為188.4萬輛，同比增長11.7%。四季度出口回升比較明顯。