工信部昨天公布《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)公司及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理辦法》，自2019年六月一日起施行，允許符合規(guī)定條件的研發(fā)設(shè)計鉅大鋰電公司借用生產(chǎn)公司的生產(chǎn)能力申請準(zhǔn)入。這意味著造車新勢力的代工模式獲得認(rèn)可。

根據(jù)《辦法》，申請道路機(jī)動車輛生產(chǎn)公司準(zhǔn)入的，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：具有法人資格；按照國家有關(guān)投資管理規(guī)定完成投資項(xiàng)目手續(xù)并建設(shè)完成；有與從事生產(chǎn)活動相適應(yīng)的場所、資金和人員等；有與從事生產(chǎn)活動相適應(yīng)的產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)能力、生產(chǎn)能力、生產(chǎn)一致性保證能力、售后服務(wù)保障能力等?！掇k法》同時特別規(guī)定，因采用新技術(shù)、新工藝、新材料等原因，不能滿足準(zhǔn)入條件的，公司在申請道路機(jī)動車輛生產(chǎn)公司及產(chǎn)品準(zhǔn)入時可以提出豁免申請，以鼓勵公司進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新。

汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化、共享化等發(fā)展形勢下，產(chǎn)業(yè)鏈分工進(jìn)一步細(xì)化。《辦法》鼓勵道路機(jī)動車輛生產(chǎn)公司之間開展研發(fā)和產(chǎn)能合作，允許符合規(guī)定條件的道路機(jī)動車輛生產(chǎn)公司委托加工生產(chǎn)。鼓勵道路機(jī)動車輛研發(fā)設(shè)計公司與生產(chǎn)公司合作，允許符合規(guī)定條件的研發(fā)設(shè)計公司鋰離子電池廠家借用生產(chǎn)公司的生產(chǎn)能力申請道路機(jī)動車輛生產(chǎn)公司及產(chǎn)品準(zhǔn)入。

造車新勢力眾多，但獲得生產(chǎn)資質(zhì)的很少。此次《辦鋰離子電池法》公布意味著代工生產(chǎn)合法化。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，鋰離子電池代工合法化意味著造車新勢力的產(chǎn)品將會更快地投入市場，減輕自身在產(chǎn)能、制造環(huán)節(jié)上的壓力；而對傳統(tǒng)車企來講，代工可解決產(chǎn)能過剩問題。