據(jù)外媒報道，當?shù)貢r間十二月十一日，德國豪華車制造商戴姆勒表示，隨著該公司準備批量生產(chǎn)插電式混合動力車以及純電動汽車，計劃到2030年購買價值逾200億歐元（227.5億美元）的電池。

戴姆勒首席執(zhí)行官蔡澈（DieterZetsche）在一份聲明中表示，通過購買價值逾200億歐的電池，我們正系統(tǒng)地推動公司向電氣化未來轉(zhuǎn)型。戴姆勒拒絕透露哪些供應(yīng)商將獲得合同。該公司已經(jīng)與韓國SKInnovation（096770.KS）、LGChem（051910.KS）和寧德時代（CATL）簽訂了電池供應(yīng)協(xié)議，除生產(chǎn)電動貨車、巴士以及卡車以外，梅賽德斯奔馳計劃鋰離子電池到2022年供應(yīng)1鋰離子電池廠家30款電動及插電式混合動力車。

當然，后者會消耗更多的電池，梅賽德斯-奔馳計劃明年開始生產(chǎn)電池，首先是梅賽德斯-奔馳EQC電動SUV。

上個月，戴姆勒(Daimler)表示，在梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)推出EQC之前，其電池組生產(chǎn)員工數(shù)量新增了一倍。

他們沒有證實哪些供應(yīng)商獲得了價值超過200億美元的合同，但戴姆勒證實，這些供應(yīng)商已經(jīng)在亞洲和歐洲生產(chǎn)電池，并將繼續(xù)在歐洲和美國擴張。

SKInnovation此前已證實向梅賽德斯-奔馳供應(yīng)電池，并剛剛宣布在美國建立一個新的電動汽車電池工廠。

該公司董事會負責采購和供應(yīng)商質(zhì)量管理的威爾科斯塔克補充稱:

隨著對電池的大量訂單持續(xù)到2030年，我們?yōu)镋Q產(chǎn)品和技術(shù)品牌的未來電動汽車的電氣化樹立了又一個重要的里程碑。通過這種方式，我們和我們的合作伙伴一起，確保我們的全球電池生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)在今天和未來都能使用最新的技術(shù)。

戴姆勒表示，該公司正在提升電池方面的研發(fā)能力，并致力于下一代電池開發(fā)，以減少對鈷等昂貴稀土礦物的依賴。鈷材料重要來源于飽受戰(zhàn)亂的剛果民主共和國。戴姆勒稱，擬于2019年推出的奔馳EQ電動汽車將采用含鎳60%、錳20%和鈷20%的電池。預(yù)計未來的梅賽德斯-奔馳電動汽車電池將使用含鎳80%、錳10%和鈷10%的電池。

除了電池供鋰離子電池應(yīng)，戴姆勒還投資數(shù)十億美元，計劃將6家工廠改造成電動汽車生產(chǎn)基地，從而打造一個全球電池網(wǎng)絡(luò)。

這些電池不僅用于梅賽德斯-奔馳即將推出的新電動汽車，還將支持戴姆勒的整鉅大鋰電個電動汽車系列的生產(chǎn)，其中還包括電動卡車和公交車。