多地政府公布了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，多家上市公司通告投資氫能源行業(yè)，業(yè)內(nèi)認(rèn)為行業(yè)投資機(jī)遇來(lái)臨。

產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)正在逐步確立

廣證恒生指出，從政策情況來(lái)看，多地政府公布了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃：吉林白城公布《白城市新能源與氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出形成具有國(guó)際影響力的新能源與氫能區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群；《長(zhǎng)三角氫走廊建設(shè)鋰離子電池發(fā)展規(guī)劃》在上海公布，提出分三個(gè)階段建設(shè)氫走廊，最終要覆蓋長(zhǎng)三角全部城市和20條以上重要高速公路，形成具有國(guó)際影響力的燃料電池汽車應(yīng)用區(qū)域。

天風(fēng)證券認(rèn)為，氫能源行業(yè)尚處于起步階段，產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)正在逐步確立，技術(shù)路線尚存在一定的不確定性。未來(lái)氫能源與燃料電池有望復(fù)制鋰電行業(yè)崛起路徑，中央政府和地方政府將陸續(xù)密集出臺(tái)相關(guān)政策，國(guó)家補(bǔ)貼與地方補(bǔ)貼共同大鋰離子電池力扶持，推動(dòng)產(chǎn)銷量爆發(fā)，產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)也將進(jìn)一步清晰。

中泰證券表示，氫氣作為燃料鋰離子電池廠家電池的核心原料，在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的需求將有十倍以上的增長(zhǎng)空間。上游制氫、中游加氫站、下游氫燃料電池汽車等氫能產(chǎn)業(yè)都將迎來(lái)巨大的發(fā)展機(jī)遇。

多公司進(jìn)軍搶灘

通過梳理發(fā)現(xiàn)，目前A股已有多家上市公司進(jìn)軍氫能源產(chǎn)業(yè)：五月十六日，長(zhǎng)盈精密通告稱，為適應(yīng)未來(lái)業(yè)務(wù)發(fā)展的要，擬投資設(shè)立全資子公司深圳市長(zhǎng)盈氫能動(dòng)力技術(shù)有限公鉅大鋰電司(簡(jiǎn)稱氫能動(dòng)力)。據(jù)悉，氫能動(dòng)力注冊(cè)地為深圳，注冊(cè)資本1億元，經(jīng)營(yíng)范圍包括氫燃料電池金屬極板的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。五月二十二日，航錦科技通告稱，將涉足氫能源燃料電池領(lǐng)域，航錦科技與蘇州華清京昆新能源科技有限公司、徐州華清京昆能源有限公司、上海銘寰新能源科技有限公司簽署了《氫能燃料電池產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略合作協(xié)議》。此外，合作方擬共同發(fā)起設(shè)立氫能產(chǎn)業(yè)投資基金，未來(lái)5年計(jì)劃募資150億元。此外，京城股份擬向京城機(jī)電非公開發(fā)行不超8440萬(wàn)股；開爾新材增資3000萬(wàn)入股上海舜華；雄韜股份轉(zhuǎn)讓科斯特33%股權(quán)；德威新材實(shí)際控制權(quán)轉(zhuǎn)讓。