據(jù)外媒報道，位于亞利桑那州的Nikol鉅大鋰電a公司剛剛宣布，它將效仿特斯拉、Rivian、福特和通用汽車，推出一款名為Badger的皮卡從而宣告正式進軍電動皮卡市場。首先，Badger是一款燃料電池汽車，這意味著它將從一個可再充氣的燃料箱中獲取氫燃料并將其轉化為電力來驅動發(fā)動機。

不過，Badger還將附帶一個車載輔助電池組，Nikola表示，這個電池組足夠大，可以獨立為皮卡供應動力。

NikolaCEO兼創(chuàng)始人TrevorMilton在一份聲明中說道：在我們的半掛卡車項目中，Nikola擁有價值數(shù)十億美元的技術，所以為何不用它來打造一輛皮卡呢？多年來，我一直致力于這個皮卡項目，并且我相信市場現(xiàn)在已經(jīng)準備好迎接一種可以在不消耗能源的情況下完成一整天的運轉。

Milton承諾，Badger將配有一個能支持600英里續(xù)航里程的氫燃料箱和300英里續(xù)航里程的電池，另外該車將最多可產(chǎn)生900馬力鋰離子電池的輸出功率，百公里加速則只需2.9秒。

跟其他氫燃料汽車一樣，Badge鋰離子電池廠家r將面對的一個最緊迫問題是如何獲得充足的配套基礎設施。眼下，氫燃料補給站并不多見，在美國，它們幾乎全部位于加州。所以關于Nikola來說，想要讓自己的這款車能夠推向市場并成為主流產(chǎn)品則要建立一套完善的氫燃料補給站鋰離子電池系統(tǒng)。

遺憾的是，Nikola并未公布這款汽車的上市時間和價格。

盡管這家初創(chuàng)公司已經(jīng)跟歐洲一家卡車運輸公司敲定了一項為歐洲大陸生產(chǎn)零排放卡車的協(xié)議，但要成為一家自給自足的公司它還有很長的一段路要走。